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グランツーリスモ4攻略スレッド14周目

1 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 02:20:28 ID:8d3nl/N/
【まとめサイト】
http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
http://naha.cool.ne.jp/bun_bun/gt4/
http://www.kanzengame.com/gt4/
http://www.d-spirits.com/gt2000/gt4/
http://gtquiz.s10.xrea.com/gtlounge/gt4.html
http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/

【前スレ】
グランツーリスモ4攻略スレッド13周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1140001085/

【関連スレ】
グランツーリスモ総合スレッド 21周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1130577758/
GRAN TURISMO 4 【Part.192】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1148965010/
【厨房】GRAN TURISMO4 オンライン実験ver.2【FookDo】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1149172682/

2 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 02:21:36 ID:8d3nl/N/
【過去スレ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1103009949/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104307740/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104310361/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104613303/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104845598/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1105211801/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1105975404/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1107340063/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1111302800/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1118572397/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1128763663/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1133938803/

3 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 02:41:40 ID:BZp2DnAk
たいして速くないんだから文句言うなよ

c.1

4 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 02:54:06 ID:ool4VwXK
日本語使えないの?

5 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 07:05:01 ID:BZp2DnAk
tukaenau

6 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 09:20:41 ID:HWnN1Jmd
イタリア市街地はくだりのストレート区間とかあるし、減速を多用するわけでもないから
大して速度も遅くないような気がするのだが。
もっとグネグネしたコースこそが、低速サーキットと呼ぶにふさわしいような気がする。
オータムリンクのフルコースとかかな?

7 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 11:10:10 ID:8d3nl/N/
グネグネ感だと、モータースポーツランドUが楽しくてしょうがない
何周でも飽きずに走っていられる

8 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 15:35:40 ID:OohGHRfS
ずーっと9998のままだったうちのB介がついに10000になった。
もう諦めていただけに嬉しさ炸裂。・゚・(ノ∀`)・゚・。

9 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 18:29:36 ID:CEhBzY58
イタリアは逆走がおもしろい!

10 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 23:35:50 ID:UgnwhqOw
MINOLTAってどうやったら入手できるの?

11 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 23:41:19 ID:UImGHBRT
>>10
>>1の3番目のサイトの耐久参照

12 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/03(土) 23:55:34 ID:bM28nD0P
グランツーリスモ5って出るの?


13 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 00:00:43 ID:frsx4A2L
>>12
さーねぇ?

14 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 00:02:46 ID:XdrGgPX7
次回作が出るなら、写真モード用みたいなつまらないステージより、
走って楽しいコースをもっと増やして欲しい

15 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 01:08:45 ID:7t0x4J7R
>>8
超ウラヤマ

16 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 02:22:56 ID:OvGs9Dnv
>>14
具体的に欲しいコースってある?

17 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 11:09:14 ID:jxxLBGvT
SSがほしいな

18 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 13:16:37 ID:a+8wp1ED
実際にある日本各地のサーキットを増やしてほしい!
あとチューンドカーでも、対戦できるようにしてほしい!
ここみてますかー?エライひと

19 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 13:18:38 ID:frsx4A2L
>>18
直接メール送れよ。ヴァカ?

20 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 14:39:36 ID:iTteu5G0
MINOLTAってどこだよオマエラ氏ね

21 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 14:44:32 ID:1FvZKvW9
>>20
( ´,_ゝ`)プッ

22 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 15:06:08 ID:Hripw68V
GTする人この指とーまれっ( ^ー゚)b

23 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 16:51:44 ID:IGk+61c3
その指ごと連れてってあげる

24 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/04(日) 20:53:31 ID:yaUEYjl/
その指だけ連れてってあげる

25 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 00:12:59 ID:9eNmpfVT
うーん、実在サーキットならセパンとか、バーレーンとか…
オリジナルで景色のいいところをモチーフにして、テクニカルなコースも作って欲しいね

ディープフォレストはやっぱり旧シルバーストンを意識したのかな?

26 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 00:38:03 ID:fmUvWLyf
バーレーンやってみたいなぁ

27 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 02:13:44 ID:k//H2GNC
三菱アウトランダーのCMで使ってる南仏のラングドック・ルーション地方をモチーフにしたコースが欲しいな…
S15シルビアのCMでも南仏のベルドン渓谷(州道23号線)が使われてて「良いな〜」と思ってたんだ

ただ…南仏のコースは既に出てる(広義にはコートダジュールも南仏のコースだし…)
景観として良い場所が南仏に多いけど、収録コースが南仏に集中するのは…販売戦略的に良くないだろうな…
オリジナルサーキット扱いで、高低差のあるサーキットをルーション地方風に仕上げてくれると面白いんだけどね
確か、大きな渓谷を渡る橋やら高低差が在って曲がりくねった高低差のある道路が在るはずだから、ルーション地方モチーフのコース作れば高低差のある
オリジナルサーキットになるはずだ
…ディープフォレストと被りそうな気もするがw

28 :887:2006/06/05(月) 05:30:30 ID:Cha5cfZs
ヤッター!やっとIA-16卒業試験のゴールドをクリアできました。結局、ホイールスピンしまくりのままのクリアでした。まぐれかもしてないけど。
スーパーライセンスも頑張るぞー!どのコースが難しいですか?

29 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 09:47:13 ID:/An1Hijl
鈴鹿

30 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 09:47:47 ID:WbhbgJ31
ホイールスピン自体を直そうとせず他の方法でごまかす走りようなスタンスを取るなら
エルキャピタンと鈴鹿が絶望的かも

31 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 10:05:18 ID:Ovx4ytya
エルキャピたん って書くとなんかかわいく感じるよね?

32 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 11:26:17 ID:jm1SPSR/
スパ・フランコルシャン・・・欲しい。(某PCゲーで楽しかった)
もう本物はレースやってないけど、美祢も面白そう。(PSのアドバン〜に入ってたけどけっこう楽しかった)
ムジェロ(MotoGPシリーズで楽しかった。フェラーリなんかがF1のテストでも時々使ってる)
ミサノ(某PCバイクゲーで楽しかった。四輪でも抜きどころがけっこうありそう)

33 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 13:00:06 ID:MKOMKMdt
あとは天候の変化が欲しいな。

34 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 13:20:53 ID:fmUvWLyf
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

こん中だったらどれいれて欲しい?

35 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 15:25:29 ID:fh15OBhi
フォーミュラ選手権って、フォーミュラ以外の車で勝とうとしたら何の車がいいかな?

36 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 15:41:42 ID:4KOekMcd
>>35
だから、自分で探せってーの。

37 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 18:03:03 ID:T5itcTx6
>>30
ホイールスピンによるタイムロスをほかで補って金を獲れる腕前なら
Sライ金は余裕なんじゃないか、と俺には思えるんだが

38 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 18:34:22 ID:bkIcaIAU
>>35
あうぢR8

39 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 20:08:12 ID:Ughvm2VB
>>35
ミノルタトヨタをフルチューンしてスーパーハードタイヤ履かせる。

40 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 20:48:38 ID:fh15OBhi
>>38
>>39
ありがとう。やってみます。

41 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 21:38:59 ID:9eNmpfVT
バイクか何かで、島全体を一周するようなサーキットがあったと思うけどああいうのいいね

42 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 22:33:43 ID:31GNjTxN
>>33
耐久なら雨くらい降らせて欲しいよな。
ビリ車エンジンブローしてオイルぶち撒けるとか。
246にも冬に一回くらい雪ふらせたら面白いのに。


43 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/05(月) 22:35:35 ID:jm1SPSR/
>>41
マン島TTかな?
イギリスとアイルランドの間に浮かぶ島で、島の半分ぐらいの一般公道を使って周回するレース。
1周約60kmを、速い人は約18分ほどで周回。
コースのまわりにはクラッシュパッドなんかほとんど無くて、クラッシュすると生垣等に激突必至。
・・・TTのレースウィーク以外でも街中や決まった場所以外は制限速度無しだとか・・・(((;゚д゚)))

二輪のレースが世界的に有名だけど、四輪もマンクス・ラリーとかいうイベントが行われているらしい。
昔、ちょこっとバタネンか誰かの車載映像見たことあるような気がする・・・

44 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/06(火) 00:00:31 ID:1l18dOhh
流石島コースほしいな
渦巻きバンクを走りたい
落石注意だが

45 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/06(火) 00:34:50 ID:F98+J5IX
アマルフィはなかなかいいコースだったな。
レースするならサーキットだが、TTのようにひたすら走らせるのならああいう変化に富んだコースがいい。
最後のヘアピンはイマイチ好きになれないけど…

逆にミッドフィールドとかは何のためにあるのかわからん。
パリとか東京も。

46 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/06(火) 01:03:08 ID:W7MJM+VW
あのう。
モナコのローズヘアピン。GTFPでやると、腕がすごいことになるけど、そういうもんなのか。
曲がり方間違ってる?

47 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/06(火) 12:23:02 ID:OAK1oo3w
24時間耐久作るくらいなら本州縦断レース作ってほしーにゃ
関越→首都高→東名→?みたいな

48 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/06(火) 12:47:06 ID:3Vkn2SH9
・・・24時間レースと、それ、関係あるのか?

ニュルの20qコースの再現にヒーコラ言ってたのに、
1000q越えそうなそんなコース作るのに、どれだけのコストがかかるのやら・・・

49 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/06(火) 13:48:38 ID:OAK1oo3w
まぁ個人的な希望を言ってみただけよぉ
そんなのもいいなぁって

でも作る方は大変よねー
ニュル・サルト・オペラをホントに再現してるならスゴイと思う

50 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/07(水) 14:36:43 ID:+9JhxBXW
この板で車・タイヤ・コースとか決めて
TT合戦とかしちゃいけないのかな?自分がどんだけヘタなのか知りたいんだけどυ
楽しそうだし

51 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/07(水) 14:43:14 ID:RBXLwVC8
>>50
ゲームサロンでやってる。

52 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/07(水) 20:56:17 ID:+9JhxBXW
え?そーなんだ

じゃちょっと行ってみよっかな

ゲームサロンで探せばいいのかにゃあ?

53 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/08(木) 00:20:27 ID:DNN7Np99
レーサー前田淳さん死亡 マン島のバイクレース

【ロンドン6日共同】ロンドンの日本大使館によると、
英領マン島で5月末に開かれた伝統の公道オートバイレース「TTレース」に参加した
前田淳さん(38)=京都府在住=が別のレーサーと衝突し骨盤を負傷、入院先のマンチェスターの病院で6日、死亡した。

前田さんの公式ホームページやAP通信によると、
5月29日に行われた同レースの予選走行中にアイルランドのレーサーと衝突。
いったん同島内の病院に運ばれた後、マンチェスターの病院に搬送された。
アイルランドのレーサーも頭部を負傷し重体。

前田さんはこれまでもTTレースや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどに参加し、実績を上げていた。



54 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/08(木) 00:28:35 ID:rDOME+pt
都知事、三宅島でTTレース開催希望
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20060530i102.htm

55 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/08(木) 07:00:11 ID:2oTF5n3U
ごめん、基本的なことをきくけど…
TTバイクの「TT」って何の略?
あとスーパーバイクとMoto GPって何が違うの?

56 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/08(木) 13:52:09 ID:Y3WRJTxG
TT・・・ツーリスト・トロフィー
直訳すると旅行者杯。
元々はツーリスト(旅行者)の中で誰が一番速いのかを競うものだった。
マン島TTなどが有名だが、MotoGPのオランダGPなどもダッチTTと呼ばれることもある。

スーパーバイク・・・市販車を改造してレースする。クルマだとツーリングカーレースにあたる。
            (実際に走るバイクの性格を考えるとスポーツカーレースか?)

MotoGP・・・純粋なレース専用マシンで戦われる世界選手権レース。
        クルマだとフォーミュラカーの頂点F1にあたる。

これ以上は、他のバイク系スレで聞いた方がいいかと・・・

57 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/08(木) 23:32:45 ID:2oTF5n3U
>>56
そうなのかぁ
素人から見ると、見た目おんなじだから全く分からなかったよ
バイクってもともとが快適性よりも他の部分を重視してそうだから
最初からスポーツカーぽいのが多いんだよね

58 :やっほー:2006/06/10(土) 19:28:04 ID:WnwIlWEU
私は、ここに管理人(元の)がいないことでみんなが困ったので、管理人になりました。
また、2ヶ月くらいまえから、ここを使うひとがいなくなったんです。
貴方たちがいるとまた、少し盛り上がるような気がするんです。では、貴方を管理人になることを証明します。

ttp://web3.ksky.ne.jp/~yoko/cgi-prog/newcgi/csun.cgi

59 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/10(土) 23:13:58 ID:mpi92FFT
ちょっと質問なんだけど
30のZほしいんだ、
どうすりゃいいの?

60 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/11(日) 00:05:53 ID:zcTXlOho
>>59
240ZGは、とあるレースのプレゼントカー。
>>1に書かれているまとめサイトを丹念に調べなさい。

61 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/11(日) 13:31:10 ID:gZjQyVSh
やっほー死ね

62 :チョビ(やっほー):2006/06/11(日) 17:05:47 ID:KLwBhBLs
もう怒った。 なんだって?
こんな馬鹿に負けていられるか。
てめーはな俺が小学5年なるという
チビというのに生意気言いやがって。
ただしなGTシリーズは全部
クリア。あんたなんかどんてこともないな。
それにちゃんとした俺に逆らう気か?
ゼンクリしたおれは詰まらなくなったから、
グランツーリスモ会社に手紙を書いたんだ。
「GT5も作ってくださいね」とな。
いまGT5を作る予定だが、
これは俺のおかげという訳じゃない。(分かっているだろうけどな) だから、
俺にしかほめないヤツがな。(ぜんぜん)
おめえが入るから俺はここではなしにくく
なったんだよ!!分かってんのか?
スカイラインはな俺の大の親友なんだよ!!
それでもう1つのスカイラインと話してた掲示板
が無くなったんだよ!お前のせいでな!!
何度言ったら分かるんだよ!!
もういいお前は出て行け!!
ここはお前の場所じゃない!!
早く出て行け!!ほら、早く!!
出ろ!!お前の言葉は気持ち悪いんだよ!!
もう俺の直しなんか。どうでもいい!!
さっさと出て行け!!
お前にあったらまたこの言葉をぶっ掛けるからな!!
覚えとけ!!



63 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/11(日) 18:12:41 ID:TrncDfhV
ファビョンktkr

64 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/11(日) 23:21:55 ID:zcTXlOho
この奇跡的なまでに見事なタテ読みに気づいているのは俺だけか?

65 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/11(日) 23:40:09 ID:bBqjtmSU
>>64
どこ?

66 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/12(月) 12:34:50 ID:KwDO59iG
私、一生懸命考えたけど>>62が何を言いたいのか分かんなかった
私の中では
@チョビやっほー君は小学五年生
Aグランツーリスモ会社にGT5を出して欲しいってお願いした
Bスカイラインは親友
C誰かに対して怒ってるみたい
しか分からないよ?

ちゃんとお話してみて?私、聞いててあげるから

67 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/12(月) 21:12:34 ID:ru1jJtBy
>>64
どこ?私も気になります。

>>66
私も>>62が何を言いたいのか理解できません。
多分、61氏に対してですかね?
だけど、61氏のせいで親友のスカイライン氏との掲示板が無くなったとも考えにくい...。
凄い、ナゾだ...。これでは、日本×オーストラリア戦に集中できない。

68 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/13(火) 12:22:18 ID:DgaiaTu9
で、まぁチョビヤッホー君の話は置いといて…

FF車でチューンしていくとアクセルonでスゴクガタガタ(ぶるぶる?)しちゃうんだけど
これって解決出来たりするのかな?
今はシビックTypeR'01で遊んでるんだけど…やっぱりロール関係かしら?

69 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/13(火) 13:43:27 ID:kab6l0M9
>>68
パワーオーバーでホイールスピンしてんだよ
敢えて言えば…車重を上げる・高グリップタイヤ装着くらいだな
トラコンを強くする事で回避するのも在りだよ>FFなら

あとは操作面でのテクしだいやね
前輪加重が抜けた後にアクセル開けたらガクガクだ
急激にアクセル開けずにジワジワト開けるってのが一番効果的だ

70 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/13(火) 15:54:21 ID:DgaiaTu9
そうなんだぁΣ
分かった。今日、お家帰ったら試してみるね
ありがと

荷重の問題かぁ。だから同重量・同馬力のFRはぶるぶるしないのねん

71 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/13(火) 19:10:38 ID:07xQQhEn
62は落ち着いて下さいなり。\(^^:;)こちらはほとんど、 GT4をやり込んだけど、前半だけクリアしたんよ。でも、残るは後半なんで、まだ、楽しくなると思いますよっ!。ね?f^_^;

72 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/13(火) 22:46:25 ID:YZokPsAV
MR、RRの車がいつまでたってもうまく操れないんですが、なにかコツがあるんでしょうか?
へたれには前が重いFRや、FFのほうが扱いやすいです。

あと、フォーミュラカーの視点を変えてノーズが見えるようにすると、
キノコスティックで一気にハンドルを切っても、けっこうのんびりと追従してくる感じですが
ハンドルコントローラーだと、切った角度に応じてクイックに反応するんですか?

73 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/13(火) 22:54:24 ID:YDybbleP
>>72
アクセルを開けるのが早いんだろう。知らないけど。

ランチアストラトスで鈴鹿をコースアウトせずに10周できるようになるまで修行しな。

74 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/13(火) 23:23:46 ID:kab6l0M9
>>72
基本的には先を読んでカウンターを細かく丁寧に入れる事だね
滑ってからカウンター入れても遅いんだ>MR&RR(特にRR)
後輪にトラクション掛けて滑りそうな時にはカウンターを同時に当てるくらいで、ちょうど良いくらい

あと、横Gが大きく掛かってる時にはトラクション掛けないってのも効果的
軽く横G掛かってる状態では、後輪の振り出しも「ゆっくり」なんだ
基本的に駆動系が違うと「ライン取りが異なる」って事は覚えてた方が良い

75 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/14(水) 22:46:05 ID:+TJkvHI/
うーん、なんていうか、かなり前荷重を掛けてないと曲がらないし、かといって
アクセルを開けるタイミングが早いと、アンダーになったりオーバーになったりと
挙動が安定しない…
ニュルブルクリンクみたいな、路面の凹凸に対する反応もシビアで勝手にスピンしたりするし、難しい…

TAKATA童夢NSXとMOTULピットワークZで普通にタイムアタックしても、圧倒的にZのほうが速いし、
どうしたもんか。

76 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/14(水) 22:53:35 ID:gu57GmbN
乗り方の問題だと思うがな…
俺はNSXの方がZよりタイム良かったりする
慣れるとFFは耐えられないほどアンダーに感じるし、FRでも反応が鈍く感じてしまう

77 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/14(水) 23:27:43 ID:0vX+7cww
新参者です。只今ニュル24hB助に頑張ってもろてます

B助に頼りすぎて、ニュルに限らずB助が早い…orz

自分でやる時はドリフトばっかし…タイム縮まないわ、ぶつかるわ…しかし、ダートはちいと速くなったかな?チラシ裏

78 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/14(水) 23:30:39 ID:eKWSMaN3
ドアンダーなセッティングにしてみ。
スタビのバランスをフロント寄り、リヤトーイン、LSDは減速側を強めて2way的とかね。
ただしブレーキは後ろが重い分、ベストバランスはリヤ寄りになる。
乗り方としてはコーナーの入り口では無理しないでしっかりスピードを殺し、
出口でのトラクションの良さを生かす。

79 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/15(木) 06:28:25 ID:ehFIkpHU
>>75
ニュルブルクリンクに限らずTAKATA童夢NSXは重いしトルクがないから遅いのはしょうがない。速く走れるのは筑波のウエットコンディションぐらいかと

80 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/15(木) 13:48:32 ID:ZUHW7WaC
GT4のACモードって、
プレーヤーにもスローカーブーストがあるのかねぇ?

富士で敵レベル-10にして、10周のレースで2分のハンデでスタート。ようは一人ミッションレース。
N2タイヤでスタートしたけど4周目でトップに。
5周目ピットに入ってS3タイヤに履き替えてゴールしたけど、
ベストラップはN2の時とコンマ2秒しか変わらなかった。

81 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/15(木) 17:31:38 ID:vgftbAJX
たまたまでないの

82 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/16(金) 12:58:21 ID:2wo/PCQo
>>77
私のB助君もなかなか早いよ

まだ全部のコース憶えさせてないけど、ノーマルタイヤでR55(だったかな?)走らせると180°のコーナーとかドリフトで駆け抜けてくよ

83 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/16(金) 21:46:45 ID:7jqRZaIv
B助ってなに?

84 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/16(金) 21:58:56 ID:+6shnw3M
厨がでた

85 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/16(金) 23:39:45 ID:2wo/PCQo
ここで"B助って何?"なんて言ってると
イタイ子だと思われちゃうよ

86 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/17(土) 04:51:10 ID:fXp8VXjQ
B助って、言ってる奴のが痛い子にみえるよ... 房を馬鹿にするほど、携帯からの書き込みを気にするなら、車のセッティングよりパソコンのセッティングを先にしなさい。    一生、携帯房は、見なくて済むよ!

87 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/17(土) 04:57:34 ID:yvfeXGbq

「Bスペック」なんて言ってるヤツの方が珍しいのだが。

あと、パソコンのセッティング云々言ってる割には
改行とかできないんだね。

88 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/17(土) 05:09:02 ID:fXp8VXjQ
つれた 笑  さよなら

89 :彼女の家から携帯房ですから:2006/06/17(土) 05:19:02 ID:fXp8VXjQ
設定→機能→あぼーん→NGExと進め。
適当に「携帯厨をあぼーん」とでも名前をつけて、追加(A)だ。
拡張NGというウィンドウが開くから、NG IDのタイプを無視から正規(含む)に変えろ。
そしてNG IDのキーワードの欄に、

([0-9a-zA-Z+/]{8})O

と打ち込め。
最後に、期限(日)の左の欄で標準あぼ〜んか透明あぼ〜んかを選べ。
後はOKを二回押せば、お前は二度と携帯厨のカキコを見ることは無いだろう。
さよなら

90 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/17(土) 05:29:35 ID:yvfeXGbq

この板、0とかOとか出てるか?

91 :最後に釣られてみた:2006/06/17(土) 05:40:56 ID:fXp8VXjQ
今、房だ!違う板の時のコピペ「」内は、自分で考えろ。幸せな時間に戻る でわ。

92 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/17(土) 05:46:14 ID:yvfeXGbq

なんかどうでも良くなってきた。
なに言ってるのかわかんねぇし。
わかった事は、アルゼンチンすげぇ。
私のクレスポもメッシもすげぇ。
でもやっぱり一番はマラドーナだったって事だ。

93 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/17(土) 12:13:11 ID:8lJkIjI2
日本語でおK

94 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/17(土) 20:23:38 ID:LFsMO3Lq
http://bbs9.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=ZEXEL

95 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 14:36:53 ID:dZr+2/Eu
どなたかグランツーリスモ4の
違いを教えてくれませんか?
私が確認したのは
パッケージの表の@GFの文字が灰色のやつと
AGFの文字が赤と青やつなんですが
何が違うのか教えてほしいんですが・・・
おねがいします。


96 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 16:02:50 ID:7gbwzOiR
>>95
プロローグだろどうせ

97 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 16:02:55 ID:h7k4FfdN
すくなくともあれは「GF」じゃなく「GT」だとおもう

98 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 16:19:59 ID:bqK8SLnR
>>95
両方買えばいいじゃん
どうせ暇だろ

99 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 19:50:01 ID:dZr+2/Eu
GTだった(汗
そうなんですか。
てか掲示板ってこんなに冷たいもんなんですか?


100 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 20:15:36 ID:Aq1nm+zY
お前、ここがどこだかわかってんのか

101 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 22:19:38 ID:dZr+2/Eu
2ちゃんねる。
それ以外の答えは屁理屈ですよ。笑


102 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/18(日) 23:53:12 ID:s9ujfYog
てか、ゲーム板は比較的殺伐としていないほうではないかと・・

103 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/19(月) 00:52:59 ID:tBSw7Vpz
そうなんですか?
すっごい冷たいと思うんですけど・・・

104 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/19(月) 14:35:31 ID:gpANdBNL
少なくとも返答が冷たいか温かいかを論じる掲示板ではないよ、ここは

105 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/19(月) 17:40:12 ID:O/1S82/Z
>>95
根本的な話だが、ソフト名を全部書かず、パケ画の一部を色だけで判別しろってのが「無礼るなよ」って感じなんだがね〜
しかも、指定した「GF」ってのが完璧な誤認だしなw

「違いを教えてくれ」って書くなら
・正式名(ソフト名の全文)
・パッケージの特徴(廉価版・限定版etc)
程度は書けよ

聞き方が悪いから返答も冷たい感じになるんだよ
ちなみに、「GT4」と表記されるものは
・グランツーリスモ4プロローグ(通常パケ版)
・グランツーリスモ4プロローグ海外仕様(EU版他)
・グランツーリスモ4プロローグ(廉価版)
・グランツーリスモ4(通常パケ版)
・グランツーリスモ4(PS2セット同梱版)
・グランツーリスモ4海外仕様(EU版他)
・グランツーリスモ4(廉価版)
・グランツーリスモ4オンラインテスト版(非売品)
など、多数存在する
最低限「省略無しの製品名」くらいは書かんと無視されても仕方ない
「冷たい」と言うが>>96とかは、かなり親切だぞ

106 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/19(月) 21:02:45 ID:ss5zuIwu
・グランツーリスモ4(NIKEパケ版)

107 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/19(月) 21:37:52 ID:puo/YQaT
「Gran turismo Four」との認識だったのかもしれない・・・。
とちょっとだけでもフォローしてみるテスト。
(フォローになってないかもしんなけどね)

でも、「GT4プロローグ」と、「GT4本編」とを、
ほぼ同一のソフトとして捕らえていそうな>>95タンは、
イタイ扱いをされてもしょうがないかも。

プロローグ(序章)が意味するところを考えれば、
その違いを聞く事が憚られると思います。

ただし、車両挙動シュミレーター部分の違いを聞くのであれば、
それはそれで、このスレに相応しい、深いレスになったと思います。

108 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/19(月) 21:43:26 ID:puo/YQaT
自己レスでつが、頭文字のとり方によっては、以下成立する?
Gran Turismo    = GT ?
Gran turismo Two  = GT ?
Gran turismo Three = GT ?
Gran turismo Four  = GT ?

109 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/19(月) 21:44:55 ID:puo/YQaT
↑最後、「GF」にするの忘れた・・・。orz

110 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/20(火) 00:57:45 ID:4Guvwa0M
すいませんでした。
あとありがとうございます。
今度から気をつけたいと思います。

111 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/20(火) 02:41:11 ID:0LwuWYgE
>105
そんなにあったのか…
改めて見ると圧倒されるなw

112 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/21(水) 07:43:01 ID:AFKqeg5r
B-specってどのくらいまであげれば優秀な能力発揮するのでしょうか?

113 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/21(水) 07:57:27 ID:x3eLNAgd
期待しないのが吉

114 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/21(水) 14:23:06 ID:tkbzCzYR
私のB助君も確かに
まだ期待出来る程じゃあないなぁ。Pt8000の
ちょい手前くらいだけど

ちなみにスピン野郎になっちゃうと
もうちゃんと走ってくれなくなっちゃうのかしら?

115 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/22(木) 01:31:31 ID:mjBYeRyo
どう指示すればスピンするのか聞きたい位だな

116 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/22(木) 08:49:02 ID:LhNpOiw9
私の書き方がいけなかったみたいだから
質問し直すね
もしスピン野郎になっちゃったらもうちゃんと
走ってくれなくなっちゃうの?
って聞きたかったんだぁ
私のB助君は順調よっ

P.S
子供の私に言われるのはしゃくにさわるかもだけど、初めから否定的な文面とか喧嘩腰な文面を使っちゃうと仲良くなれる人とも仲悪くなっちゃうし、あんまり良くないと思いますよ
余計な事言ってスミマセン

117 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/22(木) 12:07:30 ID:8EqI5Rd5
>116
うん、ホントに余計なこと言ってるなw

118 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/22(木) 12:13:21 ID:yC+MWQj8
まだ>>95みたいなのがきた

119 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/22(木) 12:25:57 ID:LhNpOiw9
(´・ω・)ショボリーヌ
(つ∩∩)

120 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/22(木) 20:10:02 ID:5LLxCWbx
どう指示すればスピンするのか聞きたい位だな

B助がスピンしまくり野郎に育ってしまうことはまずないし
意図的にそのように育てる方法もおそらくないだろう

この程度の意訳が出来ないようなら2ちゃんねるには踏み込むな

121 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/22(木) 20:17:42 ID:OQ2ovyAK
どう指示すればスピンするのか聞きたい位だな

気力を上げて、 超電磁スピン

122 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/23(金) 00:10:27 ID:qPxWp5rt
気力を上げて、 超電磁スピン

射程が1だから敵との距離に気をつけろ
Vは足が遅いぞ

123 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/23(金) 12:49:16 ID:G4la09Eh
>>120
そゆことだったんですか。じゃあ私、失礼な事言っちゃいましたね。ゴメンナサイ。厳しさの中にも優しさのある方ですね。
でもそんな意訳とかは分かりません。言葉少な過ぎですよぉ

ところで超電磁スピンてなにー?

124 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/23(金) 12:54:26 ID:x/t9Qkm7
>>123
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%B6%85%E9%9B%BB%E7%A3%81%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3&lr=lang_ja

125 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/23(金) 13:02:54 ID:G4la09Eh
超電磁ロボコン・バトラーV?

126 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/23(金) 17:07:19 ID:I0E+zDi1
超電磁ロボコン

127 :やっほー:2006/06/23(金) 17:42:21 ID:4gdjwwCg
ぼくはやっほーです!
ただの、小さい者ですが、グランツーリスモ名人と、しられてます。
なので、グランツーリスモの、分からない人、操作が、分からない人は、どしどし聞いてください。
という訳でまずに2つ、教えましょう。
カーブですね。アウトから、くるまを、ブレーキさせます。
ブレーキは、カーブが、やっと、見えたときに、ブレーキして下さい。
そのまま、チョン、チョン操作で、アクセルコントロールで、過ぎて下さい。
カーブを、終えるちょっとで、アクセルで、過ぎてください。
ほかにも、チューンなど、詳しいことも、分かるので、聞いてください。
また、詳しいことが、分かる人も、かいてください。
皆さんの、質問まっています!


128 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/24(土) 01:27:02 ID:IjavqE0x
>>127
モチュールZで、鈴鹿で1分53秒台で

走るにはどんなセッティングすればいいですか?

タイヤはハードで・・・・・

129 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/24(土) 01:47:04 ID:w5e2nR2D
>>127

130 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/24(土) 01:50:45 ID:w5e2nR2D
>>128
やっほーとかいうのに釣られるなよ・・・。
ただの荒らしだよ、いろんなトコで荒らしてる・・・。

131 :やっほー:2006/06/25(日) 09:48:17 ID:tiBT29vO
ぼくはやっほーです!
ただの、ちんこが小さい者ですが、皮オナニー名人と、しられてます

132 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/25(日) 11:34:14 ID:FwN00MtQ
ニュルのタイムアタックで、SLRマクラーレンをノーマルで使用して7分切れる人いますか?(タイヤ S2使用)

133 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/25(日) 12:08:31 ID:qeKp93+H
ああ楽勝

134 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/25(日) 13:45:41 ID:FwN00MtQ
まじっすか?レベル高いなぁ
7分4秒台が限界。
ミッション34も未だに攻略できてない。


135 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/25(日) 19:51:21 ID:S7VFqhqr
M34の練習でやってるならS1使わなきゃ

136 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/25(日) 20:13:27 ID:FwN00MtQ
S1ですね。頑張ってみます。
あと1台抜けばクリアです。

137 :やっほー:2006/06/27(火) 21:28:39 ID:S8pUxfZ+
ぼくはやっほーです!
ただの、ちんこが小さい者ですが、皮オナニー名人と、しられてます




138 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/28(水) 01:24:23 ID:tcFkg59B
24耐は、少なくとも8時間はテレビの前にいなきゃダメだって事か?
24時間もやると電気代が…

139 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/28(水) 10:29:30 ID:KvqS8Q85
>>138
テレビの電源切ってほったらかしといたらええやん。
ちなみに3倍モードでも、実際には2.5倍ぐらいだから実際にはもっと掛かるよ

140 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/29(木) 10:13:15 ID:Fgmeulfs
その24耐、自分で走った人いますか?

141 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/29(木) 16:45:31 ID:8xKrlkIX
「やった」というカキコは発売以来何度かみているよ

142 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/29(木) 21:44:55 ID:Yr+yERrL
オイラ、ニュルの24耐A助でやったよ!

トイレ以外 ずっとやってた。やり終えたあとすごい達成感があったな

周りの連れには、アフォと言われたが・・・・・・・・

143 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/29(木) 22:25:16 ID:wFp1pTgL
>>142
尊敬します!∠(`・ω・´)

144 :名無しさん@非公式ガイド:2006/06/30(金) 10:53:14 ID:ekhKP2vu
同上
俺は3時間が限界。
24時間もしたら、かなりスキルアップできたでしょうね。

145 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/01(土) 18:28:10 ID:IFQ+lkSR
俺はサルテ2をA助で6時間までやった
確か130周位だったと思う
天候や日照の変化、出走台数が多ければAで24時間走れると思う

146 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/01(土) 18:45:49 ID:kSiDdcEl
>>142
ヤムチャしやがって 。゚(゚´Д`゚)ゞ

147 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/01(土) 19:09:36 ID:uMGBeGWW
フォトやデータってHDDにセーブできないの??情報キボソヌ

148 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/01(土) 19:24:12 ID:uMGBeGWW
あとGT4ってウィリーできないの?GT3みたいなすごいやつ

149 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/01(土) 20:45:30 ID:IFQ+lkSR
ウィリーできないよ
今回の最高速度は600Km/h程度に抑えられてる


明日の休みを祝ってサルテ2をAで走ってみる
只今23分経過、8周目
ファステストlap2'51.303
ザウバーメルセデスC9/タービン4仕様
4日くらいかけてクリアする予定だけどPS2から出火の恐れがあるので断念するかも

150 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/02(日) 07:15:02 ID:QTo/MmWt
出火はないでしょう?
それとも実際にあった話?


151 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/02(日) 08:56:39 ID:c8FOiiF9
>>149
そうなんだ、どうもありがとう。
おれは450キロまでしか出したことない・・ちなみに火花を後ろから出しながら・・

というかGT3のエスクードより速度が遅くなってない?

152 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/08(土) 12:49:47 ID:A7OstHxb
個人的に好きだったグリンデルワルド
5で復活しないかしら?
さすがにあのコースでフォーミュラカーは無理だと思うけど…。

つか、誰もいないのかしら?

153 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/08(土) 22:41:28 ID:v9oZ+EUf
てぺい死ね

154 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/11(火) 12:03:52 ID:W/ScmJL/
俺もグリンデルワルド好きだったよ。
線路横のストレートが印象に残ってる。

155 :787B最速:2006/07/12(水) 12:27:33 ID:mWPqDr1Q
GTクラスの最速マシンはなんですか?
今リアルサーキットのニュルをGTマシンで1位になろうと思って
やってみたんだけど
フォードGTの白いやつで挑戦したけど2位でした。
他のライバルカーが二週目で3台クラッシュしてて
たなぼた2位だけど1位のアウディR8に17秒差で負けた

次はモービルNSXで挑もうと思うけど馬力がおなじく615なのでまず勝てないだろうな


156 :787B最速:2006/07/12(水) 12:49:12 ID:mWPqDr1Q
今度は787Bに15秒さで負けた
自分がミスしなければ勝てるかも。
1回大工ラッシュしたしオーバーステアでふらふらドライブだったからね

157 :787B最速:2006/07/12(水) 13:08:49 ID:mWPqDr1Q
NSXをオイル交換して
640くらいまでパワーアップさせたが
またクラッシュしてタイム伸びずベストが6:20秒
ベントレーの8秒遅れ
あと一歩だった・・
集中力が切れた無念

158 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/12(水) 14:25:24 ID:hu+Eoxrc
カルッセル&ミニカルッセル、路面が荒いのとカントがついている

どんなラインがいいですか?
使っているのはDTMやSGTのFRマシンです。

159 :787B最速:2006/07/12(水) 17:31:40 ID:mWPqDr1Q
RX8でトータル12:40
ベストタイム6:14
秒で勝てた。

2着のR8は直線ふたつ手前のカーブあたりで抜けた
こちら最高速がでナイトロつかって330くらい
直線でR8にスリップ入られたけどブロックしてなんとか勝てた
ハラハラ
おもしろい^^
パワーが700近かったためタイヤも黄色からオレンジなりそうなところで
かなりグリップが最後のほうはやばかった


160 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/12(水) 17:31:50 ID:rU1yVjOW
パーシャルで入口と出口以外はカントを有効に使うラインで走ってますよ。

161 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/12(水) 21:18:17 ID:UBobPuOa
>>160
カントを有効に使うラインというと、アウトから入ってコースの中央あたりまで寄って、
またアウトに膨らむって感じですか?

162 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/12(水) 22:13:41 ID:rU1yVjOW
ミニカルッセルの方はそんな感じ。多少乱暴に行っても出口で少し気をつければ抜けれる。
カルッセルもアウト・イン・アウトなんだけど、大きく回り込んでるからインについてからしばらくは辛抱のパーシャルですね。
時速75キロぐらいをキープする感じです。

163 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/12(水) 22:27:05 ID:rU1yVjOW
すみません。読み違えてました。
コースの中央あたりまでではなくて、完全にインに寄ってます。

164 ::2006/07/13(木) 19:35:44 ID:RmIq7+yh
中級者レースのワールドチャンピオン出場出来ません。初級中級レース全て優勝しているのに、何故ですか?知っている人いたら教えてください

165 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/13(木) 21:56:06 ID:wDKwISOo
>>164
過去に何度も同じようなレス見てきたけど金と銅を見間違えてる可能性あり。

166 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/14(金) 08:32:56 ID:CjPflokH
ロードスター初代の速さは異常
馬力はどんなに改造しても、300いかないのに、
軽さが売りになって、耐久とか普通に速い。

167 ::2006/07/15(土) 11:55:09 ID:wEbGLlzE
中級初級全部見ましたが全部金でした…どうしたらイイんでしょうかね…

168 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/15(土) 12:45:43 ID:pThQU+OW
>>167
シリーズ戦をシリーズ戦としてやってないのがあるんだよ
これはレース一覧のカップを見ても分からないから、各レース毎の画面に入って確認汁

169 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/15(土) 14:02:37 ID:krfpVJnu
あのぅ、アウディのツーリストトロフィーなんですけど
何回優勝してもトロフィーが表示されないんだけど
なんでなの?不思議…

170 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/15(土) 18:21:48 ID:5ZXYQ8RW
フォルクス ワーゲン ゴルフX GTIのミッションおかしい
4速と5速が同じギア比
ストレスたま〜る

171 ::2006/07/15(土) 19:59:48 ID:wEbGLlzE
もう一度チェックして見ます、助言ありがとうございました。話は変わりますけどサーキットもっと増えて欲しいですね例えばバンク付きの旧FISCOとか

172 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/15(土) 23:07:43 ID:B9rZNWVa
>>169
それバグだからしょうがないよ。達成率には影響ないから大丈夫。

173 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/16(日) 07:49:59 ID:cxkmCao2
バグとかあるんだ
ANSありがと

誰も何も言ってくんないかと思ったよυυ

174 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/16(日) 18:29:50 ID:G3neAnfy
どんなにやってもMAX580`以上でないんだけど
みんな最高速何`くらい出せてます??
ちなみにアウディR8でチャレンジしてます…

175 :5:2006/07/16(日) 19:01:15 ID:qEXkAJ3J
おもしろ祖ー

176 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/16(日) 21:44:24 ID:KbT9O7e9
俺もやってみたい
けどプレステ本体故障中
GT4できない(T_T)

177 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/16(日) 22:54:27 ID:UIkIMrKl
ライセンスでもらえるプレゼントカーについて教えてください。

一回オール銀でクリアして銀、銅の車を貰って、後でオール金を
とった時に金の車って貰えるんですか。

178 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/16(日) 22:56:30 ID:0y7E0vU1
もらえるよ。

179 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/16(日) 23:04:13 ID:UIkIMrKl
>178

速レスサンクス。

GT初心者で国内B級オール銀が精一杯。
精進してからオール金再チャレンジします。

180 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/17(月) 07:40:01 ID:dfDSYjbY
全ゴールドばっか狙ってると、コントローラ投げたくなるしな

181 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/17(月) 09:15:42 ID:d4fyefRx
昨日中古で買った4が全く読み込めないんで
今日、店に交換しに行きます…とチラシの裏

182 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/17(月) 12:45:28 ID:GWWw5d8T
>>181
PS2が原因かもよ

183 :177:2006/07/17(月) 21:39:07 ID:9EiNYVAh
ちょっと基礎的な質問です。

このゲームは、FR・FF・4WD、駆動輪の種類の違いで曲がり方の特性ってありますか?

国内A-15、アテンザが思い通りに曲がらなくって苦戦していたんですけど、
ハンドル切っているときにアクセルをOFFにしたら素直に曲がったので
目から鱗。なんか教習所で習ったような・・・FFとFRの曲がり方の違い。

そんなGTの基本的なことが記載してあるHPあったら紹介してくれないでしょうか。
ググったりしても、見つかるのは裏技・写真・車種一覧のHPがほとんどなので。


184 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/17(月) 22:06:29 ID:ayZlJLla
>>183
GTというか、車の基本的なことだから、ドライビングテクニックで検索掛ければいろいろでてくるよ。
初代のGTに付録の冊子には、その辺のことが噛み砕いて書いてあって、すごく参考になった。
GT4にもあるのかなーと思ったら、なかったのでちょっとガッカリした。

GTは、家庭用ゲームで、車の挙動にこだわった初めてのゲームで大ヒットした。
GT以後のゲームは、GT以上に精密か、もしくは破天荒なものしか、恥ずかしくて出せなくなってしまった。

それにしても教習所でそんなこと教えてくれるなんて奇特なとこだね。

185 :177:2006/07/17(月) 22:45:51 ID:9EiNYVAh
>184
よくある破天荒なゲームみたいに、車種が変わっても速さだけしか変わらんものとは
違うと言うことですね。
HPちょっと探してきます。

ちなみに教習所ではこう教わりました。
『FFはカーブの途中でアクセルを踏むと外に膨らみます。
FRは内に入り込もうとします。車の特性を考えて運転するように・・云々』


186 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/17(月) 23:04:37 ID:JurQG0Wc
>>185
厳密には…

アクセルを踏むと駆動輪がアウト側に膨らむ
FFは前輪がアウト側に膨らむ
FRは後輪がアウト側に膨らむ
で、エンジンの在る場所が重心な訳ね
FFは重心がアウト方向に、FRは重心を中心にして回転する…後輪の膨らみをコントロール出来ないとスピンする訳だ

187 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/17(月) 23:17:16 ID:ayZlJLla
それってグリップの限界を迎えなくてもそうなるの?

188 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/18(火) 00:22:15 ID:6WEk9YDc
グリップの限界が来ると滑る訳だが…

タイヤのグリップ力には限界がある
曲がる為に必要な力は「横方向に踏ん張る力」で、アクセルを踏むと「縦方向に蹴りだす力」が必要になる
FFってのは曲がる力も加速する力にも前輪に掛かる訳だ
┌┐
||←曲がる力
||
└┘ \|
 ↑  ~合力=タイヤのグリップ力
加速する力

合力は一定を超えない訳ね
合力は加速力を増やすと必然的に他方の曲がる力を減らさなければならない
党是アクセルを踏めば曲がりが遅くなります

189 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/18(火) 18:48:52 ID:QdgNH4VW
上級レースのプレミアムスポーツラウンジは参加条件に市販ノーマルとなっているが、
NSX-Rフルチューンで出走でけた。楽勝(^^)

190 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/18(火) 19:13:36 ID:RGEMc4O6
ヘタレ(´・ω・)ス

191 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/18(火) 20:48:45 ID:Y3s6O09T
ノーマル車ってのは、別に無改造って言う意味じゃなくて、

レーシングカーかそうでないかの違いだったと思う

192 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/18(火) 23:50:24 ID:QdgNH4VW
そうだったんですか。
発売から今までずっと知らずに無改造車でやってました(^_^;)

193 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/19(水) 22:54:14 ID:nkrpxo9t
新品1900で最近GT4を買ったのですが大ハマリ!
123プロローグとやってきましたがダントツの出来。

本日、GTフォースプロとレーシングコックピット(プロ監修)を
注文しました。(いずれも新品で計50000円)届くのが楽しみです。

改造コード等インチキせずに
骨までしゃぶる勢いでGT4を楽しみたいと思います。

ゲームの内容と関係なくてすみません

194 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/19(水) 23:40:58 ID:k5S4f/Dd
スーパーライセンスの12のゴールドが出ないorz
だれか指南してくれ!
左足ブレーキなどできるとこはしてるつもりふつうのコントローラーで(^_^;)

195 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/20(木) 00:00:02 ID:8sUL/IKm
デモとゴーストで使ってる視点で比べる。2コーナ〜デグナー間でデモより無理に前にでない。
貯金作ろうとしても次のコーナーで遅くなりかねないから
スポーツ・RACE板のやつだろ。いちいち「orz」やめれ

196 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/20(木) 01:22:54 ID:+KoqtXxz
ベンツフルチューン速いぜ

197 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/20(木) 18:29:50 ID:wPLBhDiy
みんなAスペック何ポイント貯まった?
漏れは恥ずかしくて言えない

198 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/20(木) 18:41:31 ID:lRLdx30F
2ちゃんねるとゲームが友達だから貯まった。

199 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/20(木) 22:39:22 ID:oTeqXaoi
漏れは35000位
100000以上貯めてる香具師もいるなw

200 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/21(金) 00:08:36 ID:UwdJ0iPj
ライセンスオールゴールド記念かきこ( ゚Д゚)y─┛~~

201 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/21(金) 13:07:02 ID:Ze8eSF0A
俺25000ぐらい。
ポイントは気にした事なかったな。
今は仕事の疲れを癒すために毎日のようにニュルをグルグル回ってます。

202 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/21(金) 15:19:11 ID:4rrYMxId
45000だけど10万いくんだ。
レース前に計算して表示して欲しい

203 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/21(金) 22:40:54 ID:+gbf0MUl
>>201
俺もGT4やる時は必ずニュルだけは走ってる
ここ数日は朝仕事行く前にちょこっと数週走って出勤してる
あとサルテもよく走る

つーかニュルとサルテしかA助で走る気がしない

204 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/21(金) 22:44:52 ID:5ycc2pkw
>>203
サルテはさすがにつまらんと思うけどなぁ
まあ人の勝手だけど
鈴鹿とか、ラグナセカとか、トライアルマウンテンとかが楽しいけどな。

ミッドフィールドは何のためにあるのかわからん。

205 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 00:53:35 ID:hGoar58F
鈴鹿モドキ
ハイスピードリンクは富士モドキ

206 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 01:06:46 ID:wbjL1dHW
コースはわかった。何に乗って走ってるの?^^

207 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 08:31:31 ID:iZblop8W
>>204
個人的にル・マンに憧れてるので思い入れが強いコースなんだよ
発売までサルテが収録されてる情報が無かったので、フラゲ組から
聞いた時には山鬱を崇めたw

確かにミッドフィールドはつまらん
あとアプリコットとか、基本的に市街地とオリジナルコースは好きじゃない
フリーランするのは専らリアルサーキットだけだな

>>206
色々
最近はV35クーペとZ33をちょいスポーツセッティングして
2台とも同じセッティングにしてタイム比較してる
若干Z33の方が速いけど、実際はV35の方が速いんだよなあ

208 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 09:29:51 ID:/7HqB30R
サルテはル・マンの車使えば楽しい。コース終盤のクネクネの緊張感がいい。
ニュルは市販車のライトチューン。86年式MR-2なんかは楽しめたな。

209 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 09:56:33 ID:iZblop8W
ニュルをノーマルで走ってると、日本のGT−RエボインプNSXがいかに速いかが分かる
大パワーの外車は扱い難くて逆に遅いな
グリップの高いタイヤならいいんだけど、N1タイヤとかなら国産のが速いね

あとコルベットやカマロなんかの一見クルージングカー風な車でも
上記国産車より速いな、これは以外だった

210 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 12:52:07 ID:/7HqB30R
外車でもベンツSLRマクラーレンやビーエムCSLやルーフRGTなどは扱い易いですよ。
ゾンタは好きになれない。

211 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 13:57:47 ID:ZlSk4ZwF
>>209
コルベットならともかくカマロはあり得ないだろ・・・

212 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 21:48:03 ID:R5r/kwh7
>>207
チューンして、っていうことは、GTモードでやるの?
GTモードだと、だんだん性能が低下してきたり、時々オイル交換しないといけないから面倒くさくない?

性能が落ちてきたらまた買いなおすの?

213 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/22(土) 23:29:33 ID:0qDw6niz
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37326123

214 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 00:27:22 ID:7VyByFi+
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26577141

215 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 03:12:17 ID:pzkzvSvP
初めましてm(__)m
私の質問を聞いて下さい。ついこの前、フォーミュラでファミリーカップを走らせていたらボディーカラーが黒の日産R92 CPレースカー(敵車)を見掛けました。その黒の日産R92がどうしても欲しいので、手に入れる方法を知っていたら誰か教えてくださいm(__)m

216 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 03:33:14 ID:+negkfk9
中古車出るまで待て

217 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 03:36:49 ID:jEsXnMqw
>>215
中古車ショップに出る
100週目(700日目だったか…)に出る

218 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 12:20:57 ID:kB7Iqqwg
市販ノーマル車で市場速いのなんだと思う?やっぱりベンツマクラーレンとかかなぁ

219 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 12:22:14 ID:0++K0mjJ
最近の消防は日本語もうまくできないのか

220 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 15:25:28 ID:DmBxn+pP
SLRマクラーレンは市販最速でしょう。
金額が違うから当たり前かもしれないけど・・

221 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 20:16:52 ID:RI/TX5f9
>>193です

本日の午前、注文した商品が一式届きました。
もう、時間を忘れてプレイしてます。

なんかプレイしていて「ゲームしている」感じがしません。
実車を運転している錯覚に陥ってます。

ハンドル操作時の機械音が少々気になりますが
フォースフィードバック良いですね。

早速、国内B、A、国際Bまでライセンスを取り
着実に勝ち進んでいます。達成率はまだ4.8%…

ここの住人で達成率100%を達成された人って
居るのでしょうか?

ワンテンポ遅れたブームですみません。

222 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 22:11:11 ID:0lFrEOXv
達成率100%はライセンスの色も関係無いしやってりゃそのうち達成する

223 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 22:20:32 ID:rRoH/oa1
ミッションレース以外は終わったんだがな

GT-Rでのスリップストリームバトルがクリア出来ないんだよな

224 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 23:13:02 ID:CnglMQvV
>>223
気合が足らない!気合でなんとかしろ!!!

225 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/23(日) 23:44:30 ID:jEsXnMqw
>>223
ソコが壁なのは間違いない
ググれば攻略法がヒットすると思うが

 ・スリップストリームは自分が使うだけでない

226 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/24(月) 07:57:39 ID:2UTjPS9F
俺は残り最後のミッションだけ。ニュルで枕メルツェのやつ。
いちばんがんばって、8秒遅れ。
ゲームだから別にクラッシュしてもいいんだが、
思わず怖くてアクセルを抜いてしまう・・・orz

227 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/24(月) 09:19:14 ID:ZYdBJZor
最近オープンカーで走るのにハマってる。
実際には所有することが難しいからってのもあるが…
TTで楽しんで、その後リプレイで鑑賞して二度楽しめる。

鈴鹿

グランバレー(ロング、ショート共)
トライアルマウンテン

イタリア市街地
アマルフィ

このあたりがお気に入りのコースだす

ところで、まだ全車種持ってないのですが(GTモードをやるのが面倒くさくて…)
オープンカーてどれくらい車種があるんですかね

228 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/24(月) 11:07:26 ID:Av9F/ZOB
[226]と同じく、俺もミッション最後のニュルだけ。
マクラーレン買ってかなり練習したけど最高2位。
まだまだ諦めないよー

229 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/24(月) 11:24:51 ID:5ssA8HMJ
サルテのやつが2位が最高・・・orz
ニュルが今のところ最後尾のクルマの影が見えたところで諦めて半年ぐらい放置・・・orz
他は全部完了。

GT−Rのスリップのやつは要領わかれば簡単だぞ。

230 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/24(月) 12:31:55 ID:8Bh9pmwN
M34できないって人はコース覚えてるの?
なら、あとは挙動に慣れるだけじゃない?

231 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/24(月) 12:49:38 ID:Av9F/ZOB
コース覚えてますよ。
度胸がないのが勝てない原因な気がする。


232 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/24(月) 13:04:42 ID:kKUrSsJI
テスト

233 :R800:2006/07/24(月) 19:39:34 ID:iPAcfUb2
中級者向けのグランツーリスモ・チャンピオンシップでみなさんはどんな車を使いましたか??参考にさせてください!!

234 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/25(火) 09:23:15 ID:wuQqHn9C
>>230
ライセンスのニュルに関する奴を全て金にして、コースには慣れてからやってみた。
でも、車が違いすぎた(w
良く言えば、サスの懐が深いとでも言えるんだろうが・・・

235 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/25(火) 12:55:38 ID:eCp0uXfT
>>233
マツダ787B

236 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/25(火) 13:05:44 ID:bMSV4mfz
>>233
漏れは苦労したがメルセデスCLKGTRにこだわった

237 :R800:2006/07/25(火) 18:19:52 ID:jzrOBX7j
そうですか!その2台の車から選ばしてもらいます!助言ありがとうございました!

238 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/25(火) 18:23:48 ID:OcPBSImV
携帯バーチャルSEX
携帯バーチャルアニメ風俗
http://m-pe.tv/u/?sexman2

239 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/25(火) 23:28:16 ID:KKKr9KzK
RRの車がうまく運転できない…!

ちょっとでもアクセルあけるとすごいアンダー、ブレーキ掛けながらハンドル切るとテールが流れる
RRの利点ってどの辺りにあるのだろうか?

なんか好きな人に言わせるとあのトラクションは何物にも代えがたいとかなんとかいうけど、
アクセル全開でもホイールスピンしないんだから何使ったって一緒でしょと思ったりもする

利点を生かした走りをしたいんだけど、どういうところに気をつければいいのかな?

240 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/25(火) 23:41:59 ID:PUB4mSLR
TCSオン?

241 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/25(火) 23:50:04 ID:y+z7hC/q
使い方が拙いだけでは…
アクセルワークだけで自在に曲げられるからハーフアクセル域での操作に自信があるなら使える車だよ>RR車

242 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 00:00:56 ID:KKKr9KzK
だからそのコツを・・・・・・・

243 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 00:05:04 ID:co0Tkqb1
>>209
確かに、ノーマルでそれなり速度も出て扱いやすい。よく曲がる曲がるw
シボレーやるな。はまりそうだw

244 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 00:16:27 ID:baHRVVy3
コツが言葉で伝わるなら苦労せんわな

245 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 00:17:50 ID:CSoUnMK0
なんのための攻略スレなんだ

246 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 00:44:43 ID:L7iKfyz5
>>242
言葉にするのは難しいが…
コーナーに入って行って、「アンダーだな…」って思ったらハーフアクセルにして直ぐに踏み増す

ハーフアクセルで加減する量や時間は、コーナーのアングル次第だけどね
コツとしてはジワッと操作する事かな…

247 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 01:33:43 ID:MNJ8H3Cl
ブレーキかけながら曲がってオーバー、アクセル踏んでトラクション これって最高だな。
基本に忠実に運転してみてはどうですか?
良さが分かるのではないでしょうか?

248 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 07:36:06 ID:ew0vAUZ2
余裕を持って、いつもより少し遅い速度でコーナーに進入して、
アクセルだけで旋回半径が変わることを実感してみろ。

249 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 10:02:22 ID:iZmHkUfW
うちの父親が昔RRのスバル・レックスに乗ってた。
雪の日に上り坂で動けなくなってる他車を横目にぐいぐい坂を登ったそうな。
そのかわり普段でも横風が吹くとフラフラしてたとか・・・。
軽でもそんなだからハイパワーのRUFだともっと強調されるんだろうなぁ。

250 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 22:04:06 ID:L7iKfyz5
>>249
それは車体重量の問題だよ>風で煽られるレックス
勿論、駆動系の差による助長は在るけど、パワーの問題じゃないよ

251 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 22:18:53 ID:Vyu3B8it
既出ならすみません
このソフトってエアロパーツって買えないんでしょうか?
とあるサイトにあるみたいなこと書いてあったので


252 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 22:25:51 ID:L7iKfyz5
GTウィングなら買えるよ
(付けられるのは、全車共通で3色と8形状くらいだったと思う)

外観変更だと、他にはホイールが変えられるくらいしかない

GTウィングとホイールはGTオート(洗車・オイル交換と同じところ)で行う

253 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/26(水) 22:32:49 ID:CSoUnMK0
>>248
どうもありがとう、参考にします。
ただ普通にフルブレーキングしただけでもグラグラするのですごい難しいっす
しかもなんだかブレーキもぜんぜん利かないし…なんでだ?

アクセルワークで曲がるって言うのは、わざとテールを流し気味にして
方向を変えつつ一気に加速するような感じ?

んで、なんかつたない経験で想像した感じだと、結局RRってあんまし速くないのかな??

254 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 00:29:03 ID:5qRsy7E8
>>243
コルベットは常識だろ、完璧スポーツカーだし、アメ車だからって直線番丁なんて言えないね。

255 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 00:52:58 ID:hIFYM7cq
コルベットってロータスが足回りやってたと記憶してる。

256 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 02:03:16 ID:mPJMd7VL
>>253
>普通にフルブレーキングしただけでもグラグラ
普通に出来てない。まともに姿勢を制御できないなら
極端に荷重がどちらかにかかる時にハンドル切るな。
コーナー前で急減速で極端に前荷重のまま
ハンドルを切るorバンプを拾うからリアが滑ってグラグラになる。
で、ブレーキの利きも悪くなる。止まるものも止まらなくなる

>アクセルワークで曲がるって言うのは〜
ちがう。流して曲げるのと強烈な加速を一緒にするのは無理。
アクセルオフ時の減速やオンの加速の範囲での加減速で
前後の荷重移動でアンダー、オーバー気味をコントロールする。

んでアクセル全開でホイルスピンしないような車でブレーキング時にグラグラにさせる
>>253の拙い腕では結局RRってあんまし速くない。だって利点を潰している操作だから。
書き込み見るからにしてよほどラフな操作して荷重移動も全然考えてないだろ。
第三者の横槍ならともかく、上手い必要はないが基礎すら出来てないのに質問者自身が
なんのための「攻略」スレなんだ。とは笑える。

257 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 05:15:10 ID:MJ5Ok/7j
まぁ重心が後ろにある分ブレーキが効きづらいのは確かだわな

258 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 05:52:52 ID:SXpTPrCm
このゲーム反射神経運動神経必要だな

259 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 07:41:33 ID:qkRuWr5x
逆に要らんと思うぞ>反射神経&運動神経

上手い人間は先読みして動かすってゲームだし…

260 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 09:53:57 ID:MJ5Ok/7j
運動神経要らんことはないだろ
TAもだいたい10代20代が上位だし

261 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 11:02:10 ID:FyrCqu/4
運動神経も必要だけど、普通のコントローラー使う場合は指先の器用さが必要。

262 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/27(木) 11:09:43 ID:MJ5Ok/7j
器用さにしたって運動神経にしたって先読み(ry
実際と同じような能力がいる

いらんのはGに耐える筋力くらいか

263 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/28(金) 01:38:44 ID:TRK52tWK
90年代前半の中古車にあるアンフィニセブン(FC)の色は濃い緑しかないのかな?

264 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/28(金) 03:07:33 ID:hLpy70Fk
わからん。セブンは中古で買ったことがない。気長に頑張ってみてはいかが?

役にたてなくて申し訳ない。

265 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/28(金) 05:11:37 ID:N6EMdrE1
1回買えばアーケードで全色見えるよ
金が〜 ならセーブしなくてよし

266 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/28(金) 10:05:37 ID:ZHhWY6qZ
>>263
あの色しかないっぽいね。 自分も他の色が出るかとしょっちゅう中古屋のぞいてたけど・・・

>>264
FCは中古しかなかったと思う。

267 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/28(金) 20:00:01 ID:TRK52tWK
残念だな。
GT-Xで我慢します。


268 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/28(金) 20:52:32 ID:pU6LJeoP
やっぱ、車好きなやつって、色とか大事なん? おれ、色はあまりこだわりないんだ・・・

269 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/28(金) 22:43:35 ID:w5QJy8gs
>>263
当時、マツダ車でアンフィニと名の付いたものは、全て限定車だったからあの色(黒っぽい色)しか設定がない。
他にも、カペラやファミリアにもアンフィニというグレードがあった。

だからその後、FD3Sが「アンフィニRX7」と名乗った時は「何じゃそりゃ?」と思ったよ。


270 :263:2006/07/29(土) 00:00:53 ID:QUcpafEc
そうだったんですか。知りませんでした。
でも確かGT3の中に白のアンフィニFCがあったような気がしますが・・・
記憶違いだったらすみません。

271 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 00:43:39 ID:d17JMr0u
今GSX/4のフルチューンでレーシングタイヤ
ハードでニュルやってるんですけど
6'59'207ってどんなもんでしょう?
やった事ある方いたら判定してもらえませんか?

272 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 00:45:28 ID:jKAm7P71
確かアンフィニでも一時だけ白あった希ガス
実車の話ね

273 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 03:15:14 ID:2TklRJ4z
>>271
S2タイヤ、ウイング無しナイトロ無し、262馬力で7分6秒。
上手い人なら↑の条件で7分切ると思う

274 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 10:03:33 ID:d17JMr0u
>>273
ありがとうございます

スポイラーなしでだとけっこーキツそうですね
軽いから跳ねちゃうし…
ナイトロは邪道っぽいから使ってないです

今の自分の条件ならもっと早くなるって事ですよね?
納得のいくタイムが出たらまたレスします

275 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 10:08:50 ID:uLxqsqdC
アーケードなら付き合おうかと思ったが
チューンするの面倒臭い

276 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 10:15:10 ID:d17JMr0u
ですよねーυ

でもこの軽さでMRのこの車は楽しいですよー

277 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 10:49:31 ID:qG2+UubS
GSXってどれのことかわからんけどファイヤーバードのこと?

278 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 11:22:16 ID:d17JMr0u
違いますよぉ

鈴木さんのですよん

279 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 23:07:56 ID:qG2+UubS
チューンてつまるところ、ギア比とサスペンションの設定ってこと?
まあダウンフォースとかもあるけど、基本的に最大のほうが扱いやすいし速くなるんだよな

ちなみにぼくはサスペンションをいじると、たいていかえってヘンテコになるのと
走るたびにベストラップ更新してしまうほど中途半端だから、設定のせいなのか
たまたまうまく言っただけなのかわからん、えへへへ

280 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/29(土) 23:44:26 ID:d17JMr0u
上のGSX/4のタイムちょっと更新しました
6'51'899まではいきました

ちょっとは上手になったかしら?

281 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/30(日) 00:23:56 ID:quldXXui
これからチューニングにも手を出そうと思っています。
まずはどんな車種でいじってみるのがいいのでしょうか?
チューン初心者におすすめの車種があれば教えてください。
ハイパワー車よりは、1600ccぐらいの、一昔前の車とかがいいのかな。

あと、このゲーム走りこんでいるうちに、だんだんエンジンがへたってきますが
そうなったらまた買いなおすorプレゼント取り直すのですか?

282 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/30(日) 03:40:50 ID:X+1kPHrc
>>281
初めは自分が扱いにくい車いじればいいと思う。
オーバーやアンダーが強い奴。
元々乗りやすい車だと逆に走りにくくなってやる気なくなりそうだし。
あと馬力は自分が制御できる範囲ならいくらでもいいと思う。

いじる順番は(あくまで自分の場合)
馬力→タイヤ→ダウンフォースとギア→(バネ、車高、スタビ)→ダンパー
→キャンバー→トー→ブレーキバランス→LSD

かっこ内は車やコースによって変わる
エルキャピタンみたいなとこだとバネから。もてぎみたいなとだと車高からって感じ。

と、エンジンのへたりはオイル交換。

283 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/30(日) 08:57:23 ID:B+kH5MvS
オイルの劣化によるパワーダウンと走行距離によるパワーダウンがあったのでは?
俺は愛車精神で買い換えはしないよ。
走行距離がのびるのも楽しみの一つかな。

284 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/30(日) 10:21:34 ID:zGDgNyyr
http://p.pita.st/?qixq18xz

RUFでこんなんして遊んでます

285 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/30(日) 14:23:45 ID:wra/96wt
凄ェ!

286 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/30(日) 23:20:10 ID:quldXXui
>>282
どうもありがとうございます。

扱いにくいといえば…やっぱりMRの車でしょうかね
ロードスターが好きなんですがFRは扱いやすくてダメかもしれませんね
あとロドスタクラスでもパワーチューンしていくとレーシングカー並みになってしまうので
ルーテシアとかプントとかマーチみたいなのがいいのでしょうか。

287 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/31(月) 02:08:39 ID:Ydf6rmHn
レーシングカーじゃなくてMR2とかでも、みんな走るときはレーシングタイヤに履き替えてますか?
自分はスポーツタイヤぐらいまでのほうが、それっぽいかなぁ。なんて考えながら、
でも軽量化3までやっといて公道も走れないのに何やってんだろ、とも思います。

288 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/31(月) 08:05:16 ID:E22bbOfM
俺はスポーツタイヤをよく使ってます。
練習でノーマルタイヤ使用。
レーシングタイヤ使うとゲームっぽく感じるな。ゲームだけど・・・

289 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/31(月) 08:37:01 ID:YVBG9lyw
>>286
馬力upしなけりゃ問題ないんじゃない?



S2タイヤ以上は使わないな
N3かS2が多い
市販車Rタイヤでうまく走れてもあんま嬉しくない

290 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/31(月) 15:45:19 ID:YRGC4hKc
家コンのスティックやり難くね?
微調整しようとするとグリッってなったりorz

291 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/31(月) 18:47:09 ID:Mam0GChV
251のものです
252さんお返事ありがとうございました
で、また質問です
先日、全日本選手権をB-スペックでやってたんですが、第3戦までは
順調でした。
でもなぜか4戦目のツインリンクでてこずり何とか優勝しましたが、
第5戦の鈴鹿は6位でした。
A-スペックだと途中でコースからはみ出すので(ようするに下手なんですけど)
Bでやってました。
Bのほうが無駄に速いので
指示は4のオーバーテイク、スペックはフルチューンで、Rのハードで、車はニスモ 400R '96です。
ニスモ 400R '96はそれ以上パワーアップできなかったので、全日本の日産 フェアレディ Z コンセプト LMレースカー '02で
鈴鹿はクリアしました
なんで最後2つはそんな感じになるんでしょうか?
原因わかる方がいらしたらお願いします
ちなみにそれ以外のレース(フル参戦含む)でこんなことはありませんでした

292 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/31(月) 21:52:37 ID:gY4LT97/
>>291
Aスペックで操作してみて、扱いづらいようなチューンの車だったら
Bスペックでも変な走りをする。機械も万能ではないよ!

293 :名無しさん@非公式ガイド:2006/07/31(月) 23:56:06 ID:qHusyqgk
>>291
オイルの劣化かも知れん
⇒中断してオイル交換に行く
車とコースの相性かも知れん
⇒セッティングをコースに合わせて変更する

294 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 00:08:23 ID:2FgiZCcW
とりあえず言えることは、Bスペックはダウンフォースを前後とも最大にしたほうが速いということかな

295 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 00:41:42 ID:8jZs+16e
>>291
なあ?レース中レースモニター(時間倍に出来る画面)しか見てない?
それとコースアウトしたときタイム差の右に車がスリップしてる記号出すのわかってる?
スモ 400Rでタービン有りでB助9200でも4で放置したらS字やデグナーでコースアウトして思いっきりタイム損してたよ。
実際それで負けた。放置してるならそれが原因。
けど3のオーバーテイクではミス無しでぶっちぎりで勝てる。
筑波ではコース前半貯金作れてコースアウトしてもすぐリカバリーできるし、246もガードレールのおかげで
跳ね返ってすぐ復帰できるからミスが出る4オーバテイクでも勝てる。
レーシングタイヤ使えないのに適当いってるからそこら辺抜けてる気がする。
B助低いと3オーバーテイクできついかもしれないが1秒削るために5秒損したら意味ないからね。
もし放置してコースアウトしてたのに確認してなかったら
今度からレースを走ってる画面などで確認してから質問してよ。

296 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 01:38:45 ID:X4I3LxxR
何故色々試そうと思わないのか

遅いならペースアップしてみようとか、その逆も考えるよねぇ…

297 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 13:35:08 ID:6hYen0Vy
おまいらプレカー全部残してる?

298 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 14:24:34 ID:AUOoxAek
かぶるのは売ってる

299 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 15:46:21 ID:y/fpGZum
全部売っちまった。
ガレージには買った車14台しかない。
好きな車だけあればそれでいい。

300 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 20:18:31 ID:2Eul8YdI
↑刑事コジャック風に言うとカコイイ

301 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 23:03:28 ID:mdJ/+VWD
全部残してる。
ある程度進むと、Crいらんし。

302 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/01(火) 23:57:30 ID:y/fpGZum
タンクカーにはがっかりしたな。
30000ccって言うからかなり豪快な走りを期待してたけど、重量はすごいしチューンできんし、それ故走らない。
話題性だけの車て感じだな。

303 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 00:26:31 ID:cVW3m7jr
みんなニュルのコースレコード教えて
俺はアーケードでFカーをパワーうpしてウエイト下げてSSタイヤ履いて4分59秒だった
コースアウトはしてないけど、まだまだ未熟な部分が多いんで、もっと速い人タイム晒してよ

あともしかしたら、GTモードでCカーフルチューンしてセッティングによっては
Fカーより速いかもしれない
少なくとも俺には無理だった・・・
ミノルタフルチューンで攻めたんですが、素人にはとても扱える代物じゃなかった
ナイトロ噴くタイミングも難しいし、噴いたら噴いたですぐコースアウトしてしまう


304 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 00:37:10 ID:O7uVsKB9
ナイトロなんて最後の直線で全部使えば良いじゃん

305 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 02:05:15 ID:RtxY4BP4
最後のストレートでナイトロ使うようにギア比合わせると
そこまでが遅くなるんじゃね

306 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 03:32:52 ID:d48lmpOM
GT4は貰っても嬉しくない車が多いからな…
レースで使えない&換金出来ない&走らないの三拍子

307 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 11:36:45 ID:/0wZp69X
ラリー・グランドキャニオン逆走がクリアできねええええええ
ダートムヅスギorz

308 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 11:42:54 ID:IoxAXA4T
またまたご冗談を

309 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 11:47:39 ID:/0wZp69X
ガチでダート苦手なんだが
追い越そうとする→ぶつかる→ペナルティ
追いつこうとする→曲がりきれない→ペナルティ
このループから抜け出せない

310 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 12:45:28 ID:FHo08sVw
最初は追い越そうとしなくていい
ついていくだけでいい。
そしたら自分のほうが速いとこがあるはず。
AIはだいたい毎回同じラインだからそこで勝負。
あと下手に流そうとせずグリップ重視で走る。
ただヘアピンは早めにブレーキ&パワースライドで強引に曲げて脱出。

311 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 13:14:22 ID:7DM3smXl
相手がぶつかってくる時はむかつくな

312 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 13:42:07 ID:2HKng4KB
皆さんはフルノーマルのNSX-R`02(性能は同じだからコンセプト`01でもいい)で
ニュルで何分位いきますか??
このタイムは自分で早い方なのか遅い方なのかよく分かりません。
皆さんのタイムを参考にしたいです。

私は
NSX-Rコンセプト01
フルノーマル
GTウィングなし
ナイトロなし
タイヤ
S2   7”41.062
S3 7”30.461

でした。やった事ある人、または挑戦してくれる人教えて下さい!

313 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 14:23:33 ID:O7uVsKB9
フルノーマルってオイル交換も無し?
あとアーケードか、GTモードか?
ってウイング云々って書いてあるからGTかな。

314 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 14:36:46 ID:KJhJ6lgX
>>312
NSX−Rコンセプト01
全くのノーマル
アシストALLオフ
前後S2タイヤ
7'34.451

あとさ、ノーマル車でTAする時はN1タイヤでやらね?
別に自由なんだけど、N1以外だともろにゲーム挙動すぎて萎える・・・
N1で暴れるマシンを制御して初めてTAになると思うんだが


315 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 14:38:45 ID:O7uVsKB9
NSX-Rくらいになると、最初からN3ぐらいついているだろうと勝手に想像してN3でやってたりする。

316 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/02(水) 14:41:44 ID:KJhJ6lgX
>>315
まあ自由だけどね
N1で走りなれてる側からすれば他のタイヤは逆に扱い難くてな・・・
JGTCマシンですらN3でやってたりするw
さすがに1000馬力近いマシンだとS3とかR1を使わないとストレス溜まるが

317 :312:2006/08/03(木) 00:40:32 ID:SVQZ4tGb
皆さんご意見ありがとう!
今までS2やS1タイヤで走ってたけど、N1で走ってみたら面白かった。
(ひたすら速く速く走りたかったから)
サーキットなんかはうねりやバンプがあまりなくて実感無かったけど、ニュルで走ったら
なかなかいい感じ。
GTFPじゃなくPS2のコントローラでやってるからハンドリングレスポンスや
フィードバックなどの実車感覚まではわからんけど。
>>316
レーシングカーでN1タイヤってすごいね。



318 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 00:42:55 ID:AUDEnM/q
>>317
良かったらトライアルマウンテンも走りこんでみてくれ。

そうなんだ。何かが足りないと思っていたのは、サーキットだからすごく整備された路面しか
基本的に無いってことなんだよな。
サーキットの形態をとりつつも、舗装がイマイチのコースとかもっと入れて欲しいな。

319 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 01:09:14 ID:AUDEnM/q
と、思ったがアマルフィ、トライアルマウンテン、イタリア市街地、エル・キャピタンあたりが該当するかな。
もうちょいやりこんでみるかなあ

ツーリストトロフィーにマン島が入ってなかったので買う気なくした。

320 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 02:15:00 ID:6uRibPfo
>>319
それはただ単にアップダウンであって
路面がバンピーとかいう問題ではなくないか?w

321 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 13:49:08 ID:SDJCzp2L
まぁたしかに路面(舗装)が悪いで思いつくのは
サルテのユーノディエール、ニュル、オペラ・パリの一部・・・とかだな。
ちと違うけどシアトルやオペラの路面ミューはとくに低く感じる。

322 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 20:19:29 ID:xC2IdkyP
シアトルは車速が出る割にコース幅が狭いからかもしれん

323 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 20:36:21 ID:6Qxe83B1
いや基本的に市街地はミュー低いんじゃなかったっけ
ニュルにいたっては部分部分でミューも違う(ニュルだけじゃないかも)
ってどっかで見た記憶が。。。

324 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 23:48:53 ID:Zv6QaqNM
ダートコースが難しすぎる!まったく車を制御できない。
上手く走れるコツとかありますか?教えてください!!

コックピットとGTFPを使っていて
操作性に難は無いんだけど、全然駄目だなぁ。

ちなみにプレゼントカーのラリーレイド使ってます。

325 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/03(木) 23:52:25 ID:AUDEnM/q
>>324
ちょっと前にも書いてあるけど、
やたらとミューが低くてズルズル流れるが、豪快にケツを振るよりも、
グリップ走法的に曲がることと加速することを分けて考えたほうがいいよ。

326 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/04(金) 01:25:35 ID:6pSMWaov
>>324へぇ〜。お金はあるけど下手なんだね

327 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/04(金) 02:34:08 ID:3b9XZD9k
>>324
ダッジラムでラリーは全て制覇できた
ちなみにチューンで調節しながらAスペpt全てダッジラムで200pt取れた

上級になると当然フルチューンになるわけだが、ハイパワー仕様でも
しっかりブレーキして曲がれば余裕で勝てる
ほんとに止まるくらいまで減速する事がポイント
タヒチのヘアピンなんかは30〜40まで落とす事もある

328 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/04(金) 12:48:39 ID:vZYrpi6m
>>324
ほとんどレンジストーマーでクリアしたよ
なかなかいいっすよ、あれ。

329 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/04(金) 12:52:14 ID:CoduTA+q
日野のレンジャーとかも出ねーかな。

330 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/04(金) 22:09:21 ID:yeIsK3mg
コースが狭くて入らないんじゃねーの?

331 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 03:27:29 ID:kuX7z73Z
ミッション12がどうしても攻略できない。
攻略動画みても駄目だ。
ここで半年止まってる。誰かエロイ人教えて。

ATじゃ無理なんだろうか?
それともTCSとASMを切るべきなんだろうか?
(TД⊂・゚・

332 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 04:05:23 ID:+pmcOO4b
>>331
FordGT-LMでラグナ・セカ3周だっけ…?
ATで十分勝てるよ
高速コーナーを減速少なく走れば、タイム的には十分
難度の高い低速コーナーは無理して攻めずに、丁寧に走れば十分に勝てる

あとASMは基本的に切った方が良い
TCSは乗り方次第だけど、自分は「無し」にせず「最小」にしてる

333 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 09:02:33 ID:2fm1hnyh
>>331
GTシリーズでは「ATだからクリアできない」って内容のものはないと思うよ。
ライセンスでもミッションでも・・・etc

334 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 13:59:21 ID:aswzkAoN
まぁ腕が同じならMTの方が速いのは確か
カプチーノはレッドより2千回転程手前でシフトうpのほうが速いし
ハイパワー車なんかは低速ギア使わないってことも簡単にできる

335 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 14:20:22 ID:Lii6I1wZ
>>325
>>327
>>328
あれから何度もトライしていますが
やはり苦戦の日々です。アルプスは意外と余裕だったのですが
グランドキャニオンの時点で既にクリア不可です。

カーブで減速したら敵に追い越されますし直線コースでも
タイヤがスピンしまくって速度が思うように上がらず
追いつけません。コツをつかむまで時間がかかりそうです。

>>326
ダート以外は、それなりに走れると思うのですが
ダートコースだけ極端に苦手です。レーシングコックピットは
値段は張りますが使用感は最高ですよ。オススメします。

336 :324:2006/08/05(土) 14:21:06 ID:Lii6I1wZ
>>324です。

337 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 14:30:59 ID:xrTYj5SG
>直線コースでも タイヤがスピンしまくって速度が思うように上がらず
GTFP使ってるんだからトラクションくらい上手くかけようよ

ちなみに俺はダートの時ステアに負担かかりそうだからパッドでやってる

338 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 15:05:36 ID:jMwUKZl8
>>324
ランチアストラトスでダート思いっきり、練習してみたら?
オイラはこれでコツをつかんだんだが・・・・・

339 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 16:36:59 ID:xrTYj5SG
>>338
俺は逆にそれ乗ったら調子狂うw

まぁアーケードいろんなの乗って自分が扱いやすいの探してみれば?

340 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 16:45:17 ID:8g29jRgL
下手なのに1000kgで440馬力もある車使うのも良くないんだろうな。

>>338
ある程度走り慣れていてコツもすぐつかめるなら難しい挙動で覚えるのもいいけど
切り返しの遅いハンコンですら滑らせまくってるみたいだから
馬力抑えた4WDで安定させて再現性高めて練習したほうがいいような気が・・

341 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 17:59:09 ID:AaQKHCH/
サイドブレーキを一瞬押してもニュートラルにならないんだけど、型番のせいかな?
誰かならない人いたら教えてちょーだい

342 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 18:17:45 ID:xrTYj5SG
>>341が晒せば?
30000ではニュートラルになる

343 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/05(土) 18:50:01 ID:8g29jRgL
ffだったりして

344 :331:2006/08/05(土) 21:38:54 ID:kuX7z73Z
>>332
>>333
レスありがトンです。今からまたチャレンジしてきまつ。

345 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/06(日) 16:04:17 ID:6ZaIQ3PC
ミッションレースの最後マクラーレンのやつをショートカットしても
クリアできない俺はカスですか?

346 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/06(日) 21:36:23 ID:FY2oUeTo
ショートカットで縮められるのなんてほんの僅かだからな
コース通して落ち着いて攻められるようになって、尚且つパッシングを焦って
ペナ食らわないようにすればそのうちクリア出来る。

347 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 14:00:28 ID:k9HquceD
自分はオーバーテイクする時に困ります。前方に敵車が見えてそのまま勢いで抜けますか?
コーナーならまだしも、直線でその状況になると敵車はセンター走ってくるんですよ。道もせめーし。
いつもそれでタイムロスします。


348 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 14:33:32 ID:ZZhP7OKA
スーパーライセンスの最後がクリア出きない、もう三日目。もしかしてR1を使うのか(゚д゚)

349 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 15:16:14 ID:+myLWnAV
>>347
短いストレートで抜ききらなくてもいいよ
AIは大体アウトインアウトだからアウトにふくらんだら
インにつっこんで敵車を壁にしてスパッと曲がる
ご存知のとおり、なめるようにすればペナも食らわない
くれぐれも対人ではしないように
あと1番は焦りすぎないこと
煽ってビタ付けよりも多少距離とった方が
前も見やすいしペナも食らいにくい

>>348
銅もだめなのか?
完走するけどタイムオーバーなのか
コースアウトで失格なのか
またどこのコーナーでミスるのか
逆にもうちょっと攻めれるところはどこかないか
Cカーが制御できないのならもっと走りやすいとこで車に慣れる
逆にニュルが苦手なら落ち着いた車で走りこむ
自己分析も大事

350 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 15:21:59 ID:0w2e3ede
>>342
ニュートラルつってもギヤにNの字は出なかったような気がしなくもなくもない。

Sライの金まであと1秒半。実は全開でいけるトコとかあるのか?

351 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 15:36:46 ID:+myLWnAV
>>350
最後のニュル?なら
全開で走りきれたらかなり余裕あるよ

GT4かってGTモードせずに
アーケードでニュル走りまくってたおかげで
最後のライセンス1回で金とれて拍子抜けしたくらい

でもミッション34にはかなり通ったw

352 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 17:18:02 ID:8/zrGPIK
ライセンスで金取れたのは初代の一番やさしいクラスだけだ、クルマもらえて感激したよ
GT4のスーパーライセンスの最後のやつ、1分近く遅れちまうよ・・・トホホ

353 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 20:44:19 ID:UJZ6en/S
ラスト3ラップバトルのオペラパリがクリアできない〜・・・
どっかの攻略サイトにはGT4の中で3本の指に入る難しさって書いてあった
アンダーに気をつけて立ち上がりのアクセルオンはギリギリまで我慢してる
つもりなんだけど、慎重になりすぎてるのか1位には追いつけない

354 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 22:09:59 ID:+myLWnAV
>>353
フォーカスのだっけ??
FFは立ち上がり重視してアクセルオン待つより
突っ込み重視気味でいいと思う
市街地で目標物多いからそれを目印にしてブレーキングポイント覚えるべし!

無理ならアクセルオンを待つんじゃなくて
アクセルオンオフにメリハリつけてタックインしたほうがいいかも。

355 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 22:26:26 ID:+myLWnAV
あとライセンスやミッションができないと言ってる人
休憩してください。
30分もしてたら粘りすぎです。

コース、車に慣れるまではいいんだけど、
慣れてからは集中力の勝負。

356 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 22:29:39 ID:g15BVZBm
ライセンスのニュルでルマンマシンのは、無理の効く車だから余裕だったが、
ミッションのニュルで枕のは、無理すると123秒待つのがツライ。

357 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 22:31:59 ID:9oK0DaF/
スーパーライセンスの取得難しいなぁ。
国際Aまでは楽勝だったんだけど。

スーパーライセンスも前半〜中盤までは余裕だが後半が難しい。
残りあと3つなんだけどスノーコースがキツイ。

358 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/07(月) 23:42:29 ID:UJZ6en/S
>>354
ありがとう。プジョー206のです。
バックストレートエンドのコーナーはCPUがかなり早めにブレーキするので、そこのみ突っ込み重視で
やってました。今度は全体的にやってみます。
休憩についてはわかってるつもりなんだけど、「あと1回やってみよう!」って感じで
ついダラダラ続けちゃうんだよねw

359 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/08(火) 02:51:44 ID:FBcX+eCN
>>358ですが、クリアできましたー!
クリアしてから思うことは、このミッションは最初にパスするクサーラを
1週目最初のシケインでいかにうまく抜けるかに全てがかかっているんじゃないかと・・・
その後は3度くらいミスした箇所があったけど、最終的にはトップを走っていた
フォーカスに約2秒の差をつけてゴールできました。

360 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/08(火) 14:15:25 ID:WXVGA3US
>>351
いやぁね、オレとしては結構全開走行できる場所はあるんだけどさ、
1コ目のジャンピングスポット直後のコーナーとかスウェーデン十字路とか、
アクセルワークなのかターンインが遅いのかどうもコースアウトしそうになってタイムロスするんだ。
なにかタイミングとか教えてくれると非常に助かる。

361 ::2006/08/08(火) 14:24:33 ID:LCW79vmw


362 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 02:51:26 ID:B2cuVmmM
>>345
俺はショートカットしてギリギリ勝てた
2位との差は1秒もなかったと思う
俺はライセンスall金・100%達成して
S16のタイムは5分25秒切るが、M34だけは
そうとうシビアだよ
未だにクリアできる時とできない時がある

363 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 03:34:19 ID:JrR2mZOS
ミッションでASMとTCSって自分でカットできる?
オプションではATとMTしか変えられない。
相変わらずミッションがクリアできないので教えてm(_ _)m

364 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 04:54:43 ID:lAvrr1nW
できない

365 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 08:53:19 ID:HFrcuD2n
鈴鹿で最後の方に超高速コーナーがあるじゃないですか。
あそこを速くするコツを教えてください

うまい人の動画を見てると200キロくらいで行ってたんで驚きました
CPUでさえ180キロ位でした…

366 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 09:14:48 ID:qNw1f0dN
コツはゴーストを基準に根気よくブレーキングポイントやクリッピングポイントを少しずつ変えて走ることです

367 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 09:18:20 ID:xI/KUs23
クリップは思ったより手前だよ

368 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 10:43:19 ID:HFrcuD2n
>>366>>367
ありがとうございます!
ハンドルを切るタイミングが大事だと思ってました


369 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 12:10:56 ID:SKsk2sIO
>>360
ジャンピングスポットは度胸さえあれば何とかなる。
スウェーデン十字路はイン側の縁石に乗らないこと。車体が跳ねて吹っ飛ぶ。

370 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 14:28:12 ID:BHvTpRsl
ライセンスALL金とったやつは何かズルやってるんだろ、どーせ

371 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 14:36:42 ID:3TlR6Wbe
>>362
これってマクラーレンの操縦が難しいってこと?
ニュルだとマクラーレンとの相性が悪いんだか知らないが挙動がいまいち安定しない。
あるサイトのM34の動画みるとコース最後のロングストレートの終盤で1位抜いてた。
タイムは確か9'07.824。コースアウトのように見られるところもあったけどほぼ完璧に走行してた。
2位との差は6秒弱。


372 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 16:53:04 ID:KMZxE3IZ
>>370
ズルってなんだ?普通に取れたぞ!

373 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 18:17:14 ID:SWQ1K7K7
>>372
>>370は釣りだと思う。」
と言ってみるテスト。

374 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/09(水) 21:43:12 ID:vyuH/kx2
ミッションならまだしもライセンスはズルしようが無いしな

375 :362:2006/08/10(木) 05:27:45 ID:MJXLJxts
>>371
難しいねあの車は
重くてブレーキングがかなり難しい
むしろ空力で安定しまくりなレースカーの方がよっぽど楽だよ
確かに上手い奴はストレートで一位になる事も可能だが
俺はそこまでは無理
まあ走り込めば誰でもクリアできると思うが、なんせ最初の待ち時間がな・・・
新車買ってフリーランで練習するしかないよあれは
間違いなくGT4最難関だと思う

376 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 05:31:41 ID:MJXLJxts
>>365
ステア切るタイミングをもっと早くしてみなよ
あそこはコーナーの見た目がアレだから、最初はみんな思い切りアウト側に寄るんだけど
コーナーの抜け方としてはインインアウトに近い

377 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 14:07:48 ID:XI57e+3e
まあ>>370はヘタなだけなんだろ

378 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 19:48:22 ID:Bz0VRR1j
ミッションのニュルの123秒待ちの間に、こんばんわヽ(゚ε゚)ノ

待つのがほんとにだるい

379 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 21:49:25 ID:+QUmEkSh
ミッション11を100回やってもクリア出来ないおれはヘタレorz

380 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 21:57:06 ID:5qgOe37h
そうですね

381 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 22:23:28 ID:Orlrbpr8
123秒待ってる間にチャンネル変えてTV見てたら、スタートしてたorz

382 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 23:52:58 ID:TWanOmyX
>>381
よくあるw

383 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/10(木) 23:55:49 ID:kBxVGn4F
自分は待ってる間エッチな本見てたら・・・以下略・・・orz

384 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 00:39:39 ID:u8sCEKsD
久しぶりにグランツーやり始めたのだが
ミッション34ぜってークリアできないよ。
クリアした人正直何回目ぐらいでクリアしたの?

385 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 02:02:34 ID:5A/54F8q
たぶん、回数が気に為ってる程度では集中足りないんだよ

無我の境地でガンガレ!

386 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 06:55:33 ID:cLwgVj95
1日5回×2ヶ月=300回くらい

387 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 14:29:43 ID:Xeqp50HB
123秒待ってる間にエロ本もってきて射精した

388 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 14:43:00 ID:h1vX2ymK
ドンマイ

389 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 14:52:37 ID:fFGBCFjx
>>387
速い!

390 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 15:00:03 ID:h1vX2ymK
M31あたり難しいだろうな

391 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 20:23:05 ID:8vkZ6s6L
>>387
で、ライセンスもクリアした、だったらすごいのだが・・

392 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/11(金) 22:46:33 ID:VVAL+bg2
>>391
射精と同時にスタートしたから無理みたい。

393 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/12(土) 00:18:13 ID:pIVVLT7a
ハンコン+シフトアシストなら片手空くから現在進行形でいけそう。
それでM34クリア&ダブルフィニッシュする動画があったら見てみたい。

394 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/13(日) 02:26:09 ID:mPkXWmRb
そりゃデュアルゴッドハンドじゃ

395 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/13(日) 06:08:51 ID:DsrREKFB
耐久レースをやってて、2位に何周も差をつけて飽きてくると、おもいっきり敵車に体当たりしてコースアウトさせて喜んでるのは僕だけでしょうか

396 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/13(日) 08:40:39 ID:EGwsMiRH
俺はそれ以前に、耐久は全部b助に任せた。

397 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/13(日) 17:54:40 ID:/KL4WXre
ロードスター、1000km、8時間、24時間以外はAスペでやろうと思ってる。
が、ニュル4時間とラグナセカの耐久だけどうしても勝てない...
どんな車で勝ったかを教えてください。
ミノルタとかは無しで

398 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/13(日) 18:01:31 ID:Tmzd1N3r
ラグナセカ勝てないってどれだけ下手なんだよ

399 :397:2006/08/13(日) 19:04:46 ID:/KL4WXre
>>398
「下手の横好き」というやつです。

他の耐久は勝てたのですが、この2つだけはどうしてもタイヤが持たない。
度ノーマルで挑むのが間違ってるのかな...

400 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/13(日) 19:45:39 ID:cxfu0WmX
タイヤはハードで軽量化程度は掛けた方が良いね

401 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/13(日) 21:41:52 ID:Tmzd1N3r
ドノーマルってのはタイヤもS2のみ?それと関連スレで1スティントを長くする方法聞いてた人?

402 :397:2006/08/13(日) 23:32:32 ID:/KL4WXre
>>400
dです。
早速ニュル4時間を少しだけやってみましたが勝てそうな感じです。

>>401
その人とは人違いですね。
チューンの加減とかあまり分からないので、
基本的にTCS以外何もいじらないです。

403 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 10:38:30 ID:4gueUr+3
中古車でたまに走行10キロの新古車が出てきますが、出現条件とかあるのですか?
先日は新古車が沢山出てました。

404 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 11:14:35 ID:k+0QXtRZ
昨日の夜寝る前にニュル24時間耐久をBスペでスタート
あと10時間ある…

甲子園でも見ながらたまに3倍速にしなきゃ…だるいけど

405 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 14:05:40 ID:sxer4Tcu
>>403
まとめサイト見てくれよ…。
中古車は周期でラインナップは変動する。
マツダ707Bレースカー'91や日産R92CPレースカー'92ですら
ラインナップされる事がある。

>>404
ガンバレ…


406 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 15:01:41 ID:k+0QXtRZ
ニュル24耐
あと1時間30分ヽ(;∀;)ノ

407 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 15:05:46 ID:GoW/bMA+
サルト24時間をザウバーで行ったら、ペース@でもコースアウトしまくりなんだが何とかならないものか…

408 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 16:56:42 ID:Upq0nPKi
>>407
Bスペックのスキル上げる

409 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 17:11:52 ID:ApuM9zpo
ニュルできない人は落ち着いていくこと。あまり急ぐとすぐ死ぬぞ
ちなみに最高速はどこのなんてクルマを使っててどんな改造してるのか

410 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 22:36:59 ID:GoW/bMA+
>>408
フリーランでサルトを100時間ぐらい走らせたんだが成長の兆しが見えない…

411 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 22:37:29 ID:4gueUr+3
M34のニュル、0.9秒差で2位でした。
あとちょいだな。
M34のマクラーレンのタイヤはS2?馬力は625PS?

412 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 22:40:31 ID:GakR6Png
S1で練習しとけ

413 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 22:41:42 ID:bMpYx2/j
>>411
俺なんか今日やっと7秒差まで追い詰めたぞ

414 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 23:01:47 ID:4gueUr+3
411だがS1で練習したけど、M34のマクラーレンの方がグリップ良くて調子狂う。
あれはS2だろ?

415 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 23:14:38 ID:GakR6Png
練習ASM入れて本番ではエンブレ効いて曲がりやすいってオチじゃないよな?
俺はアーケードでTCSのみでやってる
S2だとタイムが違いすぎる。
まぁ感覚的に近いのでやればいいさ。

416 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/14(月) 23:24:59 ID:4Iz9gOpS
>>410
それあんま意味無い

417 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/15(火) 01:32:51 ID:520wQUlv
411です。
ASMは使わないよ。
時間はかかるがM34を何回もやる方が早く上達する気がしてきた。
敵車を抜く練習にもなるしね。

418 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/15(火) 10:00:16 ID:L1S5m5nv
>>410
http://www.geocities.jp/j8ba7yrg/gt4/

419 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/15(火) 10:17:53 ID:fwRhhOVK
>>410
一つのクルマでコースを覚えようだなんて無駄な挑戦さ。
市販車からGT、LMと、いろんなクルマでまずは走らせてミレ。

420 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/15(火) 10:43:56 ID:jGHSB9Qg
育児板【独りで】虐待をやめたいと思う人 5【悩むな】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1151998845/

21 名前:名無しの心子知らず[sage] 投稿日:2006/07/06(木) 17:15:49 ID:C9eIZrXF
さっき、オムツ替えてる時に吐いたりしたからイライラが一気に爆発してかなり強くお尻と太ももの後ろ側を叩きました
ベビは物凄く泣いて真っ赤になって声が擦れて出にくいのに、泣きまくっています。
それに、またイライラして頬を力任せにつねりました。ベビは泣きまずにずっといます。

28 名前:可愛い奥様[sage] 投稿日:2006/07/06(木) 19:26:34 ID:ZMKP+FEy
毎日一緒にいると疲れてイライラしてひどい罵声とともに叩いてしまう。
外では優しいいいお母さんのところに生まれて幸せだね、何て息子に声をかけてくれる人がたくさんいる。
でもそれは外だけ、私は鬼母です。最近は息子はおびえています。さっきも頬が真っ赤になるまで叩いてしまった。

32 すぐカンシャクを起こし、ごはんを食べない一歳二ヶ月の赤を怒鳴りながらビンタしてしまいました。

61 赤のほっぺをつねってバタバタもがきながら泣いてる姿を見たら楽しくてスカッとした。
お尻もつねって青く腫れた。腫れた赤のお尻をまた指で弾く。
ギャン泣き通り越してひきつけ起こすかってくらい絶叫泣き。このまま、ひきつけ起こしてほしいよ。

78 赤は、叩いたりつねったりしたり眠らせなかったのでひきつけ?みたいな(過呼吸みたいなの)を起こし、
唇が紫っぽくなり顔が青白くなったので一時預かってもらえました。今は赤と離れてホッとしています。

149 夜旦那が仕事でいない間気持ちのコントロール出来ないで子供を蹴ったり殴ったりしてしまいます。

276 まだ産まれて12日目なのにイライラして叩いてスッキリしてしまった。あたしは心の病気?それとも育児疲れ?

既婚女性板【心の】旦那には絶対言えない過去【奥に】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1154259322/
・援、風呂、整形、堕胎。言ってない   ・経験人数40人以上
・中学の頃円光・整形・家出・乱交やりまくり・風俗・家庭内暴力  他多数

421 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/15(火) 10:55:55 ID:q9bXeLdZ
最後のミッションよりスノーコースのライセンス難しかった

422 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/15(火) 20:44:48 ID:lbomPdeF
きちんと減速すれば余裕だったような・・・

423 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/16(水) 19:16:38 ID:Usnhzd7R
もともとダート・スノーがすごく苦手なので。

424 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/16(水) 22:09:27 ID:Xw+yHHzK
おれも同じく。めちゃくちゃムズい。
ダート・スノーコースを上手く走れる奴は凄いと思う。

425 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/16(水) 22:51:29 ID:tkJMHUAH
最高速求めるにはRUF CTRイエローバードじゃだめかな
あれで結構でそうな気がするんだが
最高速度が何キロだったかとパーツ・セッティングを教えてくれ
最高速度キボンヌ

426 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/16(水) 22:57:48 ID:d462Ezq5
市販車で?

427 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/17(木) 12:05:34 ID:398IGIda
>>424
早めのブレーキとアクセルワークが重要かと

市販車で速いのなら、スピード12とかエスプリとかも速かった希ガス

428 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/18(金) 21:48:40 ID:q4mEVN7V
今更だけど、最近やっと前から欲しかったACカーズを買った

やっと気付いた

このゲームはレースで早さを競うだけのゲームじゃなかった

アクセルを踏むのもブレーキをかけるのもチューンするのも楽しい

マズイ…自分重傷かも

429 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/18(金) 22:51:16 ID:ad/a1unL
重傷ではなく、完治したのでは?

430 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/18(金) 23:06:48 ID:bYGPjZag
本当の素晴しさを知っているひとが中毒に侵されているんだよ。


431 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/19(土) 07:57:07 ID:TpZWQw3F
M34、カルッセルで5位の奴捕えて調子良かったのに、ジャンピングで失敗


432 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/19(土) 14:13:03 ID:sqgRUb1b
>>431あるあるwww調子良いと後半はかなり緊張するよなww
俺も今3秒足らずで負けて悔しい

433 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/19(土) 18:28:30 ID:TpZWQw3F
↑お互い頑張りましょう。
コース後半は手から汗が出てるよ…

434 :モン:2006/08/19(土) 18:28:53 ID:CzHfyJXA
http://www.traffimagic.com/WIPNVMMVOCA/comein/FSJPN?count=-1

435 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/19(土) 20:11:08 ID:jwYsqPKF
前半調子いいと、後半ミスしないようにビビリ入ってしまう俺ガイル

436 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/19(土) 20:37:43 ID:fRwCHXUI
誰か、童夢零 手に入れた人いますか? 持ってる人、どんなですか?

437 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/19(土) 20:50:08 ID:MGhebegu
>436
N1で乗っても楽しいよ

438 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/20(日) 14:03:33 ID:k6KG415j
M34攻略でお困りの方へ。
参考にして下さい。
http://www.yopoo.com/gt4/jpg/mission/34.html

439 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/20(日) 19:03:15 ID:kmaqTTWw
>>427
ライク ザ ウィンドで手に入るVW 12Narbo コンセプト'01は、
360km/h近くの速度出る。ってこれは市販車・・・?

440 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/20(日) 21:27:00 ID:zqqZ4uIC
アウディのR8みたいな車は500キロ以上出るぞ。

441 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/20(日) 21:59:16 ID:y1HQqnPn
皆さんはじめまして。私はトヨタGT-ONEでサルテサーキットU24時間耐久に参戦中です^^
今ピット作業中にふと思ったのですが、このGT4ではF1マシンはどうすれば手に入るのでしょうか?

442 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/20(日) 22:05:40 ID:CmtFjSG1
>>441
('A`)?

443 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/20(日) 23:18:34 ID:nMnOStxW
>>441
ニュルの24耐久をクリアしたら手に入る・・・
男ならAスペで(`・ω・´)

444 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/21(月) 00:03:18 ID:HTvyQSs4
>>443
教えてくれてありがとう(^^)しかしニュル24耐久ですか。。。。
サルテサーキットが終わったら参戦してみます。

445 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/21(月) 07:15:08 ID:FCTipQTh
>>444
もしくは、フォーミュラー選手権参加で、
黒色のフォーミュラーカーが手に入る。

446 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/21(月) 07:18:38 ID:FCTipQTh
連スレすまん。フォーミュラ選手権はめんどくてやらん・・・。
周回数2桁全て走破しなきゃいかんなんて。
Bに任せて優勝することをオススメする。

447 :444:2006/08/21(月) 10:51:57 ID:VL9pQplj
何回もありがとう(^^)結局我慢出来ずにサルテサーキットは途中でリタイヤして、
今ニュル24耐久走ってます。現在93周目でトータルタイム9時間54分、
両手親指の付け根が痛いです。



448 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/21(月) 11:42:25 ID:jzbM9D7L
すげっ!ようやるわ!
挫折せんようにな。

449 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/21(月) 11:58:39 ID:iFlNffpe
耐久は文字通り耐える事が大事やから頑張って!
俺なんか1時間半もしたら飽きます。

450 :446:2006/08/21(月) 12:05:22 ID:FCTipQTh
サルテ24時間T?U?どっちだ?
TならアウディR8、
Uならベントレースピード8レースカーが手に入る。
アウディのR8は売ってるけど、
ベントレースピード8レースカーはサルテUクリアしないと、
入手できないぞ。まぁ、24時間は大変だ。
挫折しなようにな。

451 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/22(火) 13:32:27 ID:ZJXJAoGH
>>426
いや、もち改造で
やっぱり最高速出すにはアウディR8じゃないとダメかな?
だから車種とセッティングと何kmか教えてけれ
あとどこでテストすればいい?

452 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/22(火) 13:46:13 ID:PErJg0zR
ひどすぎる

453 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/22(火) 14:41:51 ID:1c3x9OOh
最高速出すのにどこでテストすればいいのか分からないなんてウソでしょ?

もうちょっとがんばろーよ(´・ω・`)ショボーン

454 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/22(火) 16:51:37 ID:ZJXJAoGH
ん?
サルトか?ニュルか?テストコース?
まあテストコースが普通ですか


455 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/22(火) 17:59:57 ID:B/IlpBv3
試行錯誤してみるがいい!
馬力は最大、ダウンフォースは最小、ギア比は馬力との相談だな。

456 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/22(火) 20:26:36 ID:RmAB2CIR
サルト>テストコース>ニュルか?

457 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/22(火) 21:49:51 ID:p3QQ/Dp+
サルトはバンピーなのが気になる

458 :444:2006/08/23(水) 01:33:07 ID:dynV5rKm
>>446>>448>>449
熱い応援サンキュです。休み休みでしたがやっとニュル24耐久完走しました(^^)
しかし、トヨタGT-ONEでの戦いは正直キツかったです。サルトサーキットUで合わせた
セッティングのまま参戦したんですが、走り出してみるとリヤは跳ねるわ止まらんわ
各コーナー出口で踏みにくいわでけっこう大変でしたが、もうニュルは怖くないです。
両手親指の水脹れが直り次第F1シリーズ戦に参戦しようと思います。

459 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/23(水) 06:17:22 ID:16/yF5+9
すげっ!ようやったわ!完走おめ!
次はM34に挑戦だな。

460 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/23(水) 13:03:14 ID:tHYiwnoX
オイル交換は、どのくらいを目安に行った方が良いのですか?

461 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/23(水) 20:10:57 ID:FiaurNfq
1万kmで充分
俺は近所のディーラーでやってもらってる
ウマがあれば自分でやってみたいが、廃油の処理とか何かとメンドイ

462 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/23(水) 20:27:23 ID:16/yF5+9
それは実車での話だろ?
走り方にもよるが、だいたい3000キロから8000キロぐらいが目安じゃないかな?
GT4なら300キロぐらいじゃなかったかな。

463 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/23(水) 20:46:12 ID:sRO4M2JC
>>458
完走おめ!ガッツを見せてもらいました!( ^ω^ )

464 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/23(水) 22:48:19 ID:LJJPEf5g
車検のときはディーラーで全オイル交換するが、
その間の1年は、近所のガソリンスタンドやオートバクス

465 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/24(木) 20:41:37 ID:BphIIAie
上級のリアルサーキットツアーをゾンタで攻略は無理かな?


466 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/24(木) 23:07:53 ID:ZHuOxVtm
散々既出と思うがバーフェン装着車両はタイヤがガッとバーフェンが被さるようにトレッドが広がって欲しい
タイヤもホイールもサイズ選択肢が欲しい。それでグリップがどうとかは無しで構わないから
オーバーレブでブロー→リタイヤとか、定期的にO/Hせにゃあかんとか、クラッシュしたら、最悪車あぼんとか…
そう言うのありモードと無しモードに分けるとかね

下手くそだと、そんなとこに目が行ってしまうのさ
ニュル24をBでクリア寸前に停電でry…orz


467 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/25(金) 08:47:47 ID:vJHvkvjR
GTFP使ってる人に聞きたいんだが、ハンドル操作って実車同様の感じかな?


468 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/25(金) 09:49:48 ID:3toqD1Ot
実車同様にハンドルを右にまわせば右に、左に回せば左に曲がる。
アクセルペダル踏むと加速するしブレーキペダル踏むと減速する。
シフトレバーの操作でギアも変速できるぞ。

・・・・・・・・・なんてリアルなんだ、GTFP!(´ー`)y-~~・・・・・・・・www

469 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/25(金) 21:00:57 ID:y0JBFlyP
ABSのガッガッガって戻ってくるのはリアルなん?

470 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/25(金) 23:58:10 ID:wAQZyuVw
GTFPはハンドルの重さ(抵抗)が (・∀・)イィ!!

471 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/27(日) 15:21:33 ID:tH9fI710
suzukiエスクード、やっと取れた。やっぱりこれがないとね

472 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/27(日) 20:36:41 ID:Qg3PxFbh
>>471
>>370

473 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/27(日) 21:57:54 ID:qEFtNl2s
エスクードって普通にヨセミテとかで取れなかったっけ?

474 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/27(日) 22:09:43 ID:u9m+5TmB
うんヨセミテTのハードで取れる気がする。確か、おそらく、たぶん。
きっと>>472は何かを勘違いしたんだろうね。あぁかわいいかわいい。

475 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/28(月) 10:21:06 ID:P2jM5V70
ダートコースが慣れてきたら凄い面白い
タヒチさいこー

476 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/28(月) 13:39:24 ID:qKGLaFyH
確に、たまにはダートもいいね。
画面が横に流れながらヘアピンクリアがいい気分。
タヒチの下りヘアピンは苦手だけど。

477 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/28(月) 18:29:20 ID:Dr6haUW5
質問です
Bスペで勝てなくなりました
お金がなくなったのでドイツ・ツーリングカー選手権でもやろうかなって
思ったのですが、勝てません
昔(3週間前)なら余裕で勝てました
パリの1,2週目までちょっとてこずるくらいでしたが、トップになるとあとは
ぶっちぎりです
しかし最近はぜんぜん無理です
むしろぶっちぎられます
クルマはメルセデス CLK ツーリングカー '00のフルチューニングで、タイヤは
レーシングのハードです
ちなみに旅行で3週間できませんでした
なにか関係があるんでしょうか
よろしくお願いします

478 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/28(月) 19:55:20 ID:NnQ4kAvD
PS2に内蔵時計はありませんので、3週間ほっぽっていようが3年間電気通していなかろうが
何も変わりません。
たぶん敵が変わったんじゃないですか?レースによって敵のチョイスは変わりますから、たまたま強いチョイスが続いてるとか。
もしくは単にオーバーテイク指示を出し忘れて延々と6位に留まってるとか。
またはマシンの性能がコースに嫌相性でレースしましょどころじゃないとか。

479 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/28(月) 20:01:40 ID:rN1zJXUA
>>477
Bスペの数値が上がると低い時よりもタイムが下がる場所あるよね。
タイヤの磨耗とか考えて走り始めるんだろうか?
ペースを1つ上げてみてもダメですか?

480 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/28(月) 20:55:40 ID:odIp1CvX
セッティングABCが違ってないか確認

481 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 00:19:43 ID:7QGkUUc1
>>478
俺のPS2には内蔵時計がある件
お前のは朝鮮製ですか?

482 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 04:32:26 ID:2cMahkjX
パジェロって大したことないな、がんばって獲ったのに・・・がっくし

483 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 10:09:39 ID:XNQnDSGr
ラリーはアホでもクリアーできますよ。

484 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 13:32:39 ID:pfCFSD9s
すいません
ライセンスのシルバーのプレゼントかーが取りたいんですが
これって何個かゴールドとってしまったら貰えないんですか?

485 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 14:07:54 ID:6ReZ6Cmf
>>481
今の北朝鮮の財政とシステムではPS2なんておもちゃを作っている時間はない。
むしろ核開発の進行に全てをささげている。今日孤立している北朝鮮が世界のためにそのような
ゲーム機を作ることなど皆無だ。またどの国であろうと、基本設計というのは決定されているから、
独自にこの国で作ったものは特別にこの機能をつけようだなんて世界のシェアを考えたら馬鹿馬鹿しい。

人をけなすにももう少しまともな理論を持ってくることだな消防。

486 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 14:10:02 ID:6ReZ6Cmf
>>484
そんな捻くれたゲームは大して無いから安心しろ。
これ以上答える気もないし聞きもするな。

487 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 15:00:32 ID:pfCFSD9s
>>468
m(__)m

488 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 15:13:01 ID:7QGkUUc1
>>485
マジレスきんもーっ☆

489 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 17:37:23 ID:6ReZ6Cmf
>>488
クソレスきんもーっ☆

490 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 18:04:07 ID:JvewD3nh
今日買ったんだけど
ポッツって何?


491 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/29(火) 19:49:44 ID:WnmKuxc+
読み込み失敗が多いな、これ

492 :x_line:2006/08/30(水) 05:23:54 ID:J4fLxZAT
俺はすべてのライセンスをゴールドで通過しました。なのでプレゼントカーは一応全部持っています。
シルバーだけなんですか?国際AとSライセンスは難しいですが、それ以外は結構楽なもんです。やってみてはいかがでしょう。
R3ボタンをグィっとやると補助線が付きます。国内Aまでですが(⌒_⌒;

493 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/30(水) 09:11:54 ID:eebAw13N
>>484
全ゴールドならすべての車がもらえる!3種類
だから、ゴールド混じりのシルバーなら2種類の車がもらえるはず・・・

494 :484:2006/08/30(水) 20:37:00 ID:jYhYxa6A
お礼いったつもりが反転して468になってた( ̄□ ̄;)!!
あらためて486さんありがとうございました
あと他アドバイスしてくれた方ありがとうございました

495 :名無しさん@非公式ガイド:2006/08/31(木) 22:43:04 ID:1WwMaSzG
ストラトス初めて使ってみたが、ドリフトマスィーンだね。切り返しが面白ぇ…総合的に遅い車かもしらんが。

496 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/01(金) 00:25:25 ID:vk6Z20T+
本物の車のようにアンダーも出る難しさ感動しました
他のリアル感のないレースゲームとは違いますね!!

497 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/01(金) 13:09:25 ID:0V7wkWT2
パンダトレノフルチューンN1タイヤで
ディープフォレスト

もう気分は秋奈山

498 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/01(金) 18:06:29 ID:Kwivc5JW
これ買ったんだけどさ
普通のコントローラーでクリア出来る?
ってか出来た人居る?

俺はハンドルのやつ買おうかと思ってる
ミッション無理

499 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/01(金) 19:10:24 ID:XVeTDdBr
ATで十分勝てる
タイムアタックだとDS2の方が速い事が在る

ただし、ハンコン在った方がず〜と面白いので予算や置き場所に問題が無ければ買え!

500 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/01(金) 20:00:06 ID:AIXJ329N
>>498
>普通のコントローラーでクリア出来る?

普通のコントローラでクリアできなけりゃ、そこいら中から文句が出てるよw
ハンドルのやつはプラス・アルファを楽しむためのもの。

501 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/02(土) 07:33:33 ID:SJ0bqdzP
ハンドルコントローラー、
異常に難しそう・・・・。
普通のコントローラーで
がんばろ・・・(´・ω・`)

502 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/02(土) 11:22:28 ID:AqEfn5b6
やっぱ、ネジコン

503 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/02(土) 18:23:47 ID:SJ0bqdzP
>>502
対応してるのか?
というかやりにくそう・・・。

504 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/02(土) 18:48:53 ID:SWyAH9jH
ネジコンそれは宗教

505 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/02(土) 19:01:03 ID:etQHR1y1
ネジコンと言うより、ネジコン互換のゼロテックが良かったが…
PS2との親和性に難があって非サポートになった

506 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/02(土) 19:57:06 ID:eRZ+AW1D
ゼロテック2は駄目だったしな・・・


507 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/02(土) 22:33:17 ID:RUp9rLHQ
すごいところに話しが行ってますな。

508 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/03(日) 19:23:28 ID:xNHJM3W0
ハンドルはいいんだけどアクセルがね
ボタンはonかoffだし
アナログレバーって言うのかな?
あれは1ミリでめちゃめちゃ変わるからどれくらい踏んでるか
画面で確認しなきゃだめだし

ペダルなら全開までの距離が結構あるから楽そうと思う

509 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/04(月) 00:15:27 ID:vNE6pL+N
車が横転する様にしてほしい。コリンラリーみたいに。

510 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/04(月) 06:05:38 ID:BC3vibyb
グランツーリスモ2だけど
NA車チューンドが勝てない・・・
NA車でおすすめな車ってありますか?

511 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/04(月) 12:26:34 ID:ezglWhnp
>>510
スレ違いの気もするが、NSXーR

512 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/04(月) 21:30:27 ID:d1aSEiX9
MRは車内での騒音がやばい

513 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/04(月) 22:28:22 ID:CYuqCmBq
騒音だってさ。
どうやらエンジン音を聞き込む楽しさを知らないらしい。

514 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/04(月) 22:42:08 ID:S3X8JnpK
>>513 そりゃ耳おかしくなるだろなぁw

515 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/05(火) 05:34:23 ID:B0b62Ok/
エンジン音にワクテカしてしまうが、DQNマフラーの音を聞かされるのは辛い…
(砲弾マフラーにATって変速した時に激しく脱力感を受けるわ〜)

516 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/05(火) 21:52:34 ID:Ga25E0Pn
確かにノーマルもしくはスポーツマフラーのクルマのエンジン音は快感なんだが、
たまに爆音マフラーとかつけたり、しまいにはマフラー外してるやつが目の前を通ると、
そいつのクルマに爆弾テロを起こしたくなる衝動に駆られる。そこにクソエアロもついたら
折り紙つきだ、クルマの周りのアスファルトが陥没するくらいの爆発をしてあげたい。
鉄球でも落としてグチャッとやりたくなる。

517 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/06(水) 00:03:46 ID:ohY0JSM6
スレ違い

518 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/06(水) 15:47:05 ID:DBtH6BSh
やれば?

519 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/06(水) 17:49:59 ID:qHpGj7qv
つ【やれば?】

空気嫁

520 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/06(水) 17:59:24 ID:e+XlQcvb
今俺34使ってます。
思ったより遅いです。もうちょっと早いのかと思っていました
みなさんも買って損した車ってあります?


521 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/06(水) 18:32:23 ID:HJ6YfGUv
つ【C12】

522 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/06(水) 22:44:12 ID:jA6Ct2Bb
Crなんかすぐたまるから、損したとは思わん

523 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 07:34:18 ID:vC/rNR3R
ナイキの車売ってしまった。売るつもりは無かったのに。意外とあの車早いですよね。最初乗ったときすぐ6速までいったから、びっくりしました。だけど8速でした。 
みなさんあの車早いと思います?
<・・>
 ____


524 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 08:32:26 ID:smunZfbS
俺はリアルでナイキの靴の処遇に困ってる。
買わなきゃよかった…

525 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 12:26:56 ID:mIW1o1h1
>>523
打ってしまったら取り直せばいいだろ

526 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 16:52:29 ID:vC/rNR3R
ライセンスのやつで、このプレゼントは一度きりです。
とか書いてましたよ。

527 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 16:59:25 ID:mIW1o1h1
違うところで盗ればいいだろ

528 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 17:24:21 ID:LQkKF30N
サリーンS7のレースやってみ。
何故かナイキの車が貰える。

529 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 19:44:59 ID:RIzgfOQd
ナイキのマシンとかを使用するレースあったら・・・。
中級者向けレース
イレギュラーカー選手権
チャンピオンシップ全5戦
みたいな

530 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 21:58:11 ID:2Pnn18t9
ナイキはアクセス踏みっぱなしでブレーキだけで操作すると妙に安定する

531 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 22:05:24 ID:+IBzOoge
浅倉大介?

532 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/07(木) 22:14:29 ID:0jM1B7Sh
フォーミュラでビギナーコースをやるとタイア滑りまくりで走れません
どうすればいいですか?
ちなみにセッティングはだいたい初期設定のまま

533 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/08(金) 06:05:36 ID:vLlYbI2s
とうとう、オールゴールドゲット。ストレートに出た時、これはクリアかなと思ったら、指が震えました。
長かったなぁ!まだまだ詰めるところはあるけど、このゲーム、GT5がでるまであとはどうやって、楽しめば良いんですか?

534 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/08(金) 10:24:35 ID:DygtUQEg
>>533
もう一度セーブデータクリアして最初からやるか、フォトで遊ぶ。
俺はやる事無くなったから、ニュルのファミリーカップorアーケードのレベルをMAXにして
ノーマルのNSX-Rでトップの車をずっとあおる。
これがまたおもろいです。
敵車はチゼータやらゾンタやら一般のモンスターマシンで一見勝て無そうだが、GT4の敵は本気で走ってこないから余裕で勝てます。
トップの車は単独で走る事が多いから、ずっとあおってればリプレイが1対1の峠っぽくてなかなかいいですよ。


535 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/08(金) 20:17:37 ID:uOe3MpWG
>>531
ムーンシャインダーンス!

536 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/08(金) 23:08:13 ID:/qy6SEfG
>>532
少しアンダーになるが、リヤタイヤのトー角をちょいと戻す。

537 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/08(金) 23:21:25 ID:ZaSnt7jo
>>536
ありがとうございます
試してみます

「日産R92CP」でオイル交換以外無改造でテストコースの走行会で最高速を出
そうとしているのですが、敵車が遅くて最高速がなかなか伸びません
セッティングはダウンフォース最少、ギア比は25です


538 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 04:51:29 ID:JtEY9S0O
フォーミュラってどうすれば手に入るんですか?グループCカーじゃ限界ス。

539 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 09:39:48 ID:7ikb6S8x
>>538
>>443
ちょっと前くらい読めや!カス!

540 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 09:56:17 ID:J+FSQeor
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
テンプレも読まねーヤツが100レスも前を見るはずもなし・・

541 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 11:03:52 ID:bdzihz5T
(´・ω・`)
あーリアルのGTR欲しいお

542 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 16:14:04 ID:vrNYI50o
このゲームにチートあります?

543 : ◆.cORe2DuOc :2006/09/09(土) 16:43:37 ID:zE8YhJ2f
ググれよ・・・・

544 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 18:52:29 ID:rmkPBSWA
MR車でTCSとASM使わないで走っている人いる?

545 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 20:53:19 ID:Vq77yJii
ASMはRRでも使わん
TCSは出力次第だな…
高出力で柔らかく扱ってもホイルスピンするなら1付ける程度
個人的には無い方が扱い易いわ

546 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 21:16:38 ID:u/uCyrzO
電子制御つける奴は初心者かサルだけ

547 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/09(土) 21:22:02 ID:rmkPBSWA
だよな。ライセンス試験アシスト取れないからかなり苦戦した。でも、アンダー側の方はたまに使うか。

548 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 00:25:38 ID:Go4/PNHa
アーケードでレギュ決めてバトるスレってある?
ないなら誰かやんない?
アーケードのほうがレギュ決めやすいし

549 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 07:54:24 ID:6/UZ8Ac/
>>545
TCSは10の方が弱い。

550 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 09:04:33 ID:ovETYcE9
MRしか扱えない俺はヘタレですか?

551 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 11:07:57 ID:Nn6O0iv9
>>549
10の方が弱いなんてデタラメ言うなよ!

552 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 11:13:26 ID:6/UZ8Ac/
なんだ知らないのか?
ASMと違ってTCSは何故か調整が逆になってるんだ。
ハイパワーなFRとかで試してみると分かりやすいかな。
0がOFFなのは共通なんだけどねw

553 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 11:16:39 ID:KuVhLEWl
別に弱い強いというわけではない。
TCS値を低くする・・・ホイールスピンが少なくなる、加速時の安定性が欠かれる。
 同 値を高くする・・・ホイールスピンが多くなる、加速時の安定性が増す。
 同 値を0にする・・・ホイールスピンが多くなる、加速時の安定性が欠かれる。
             いかにもレーサーらしいマシンコントロール性が身に付くようになる。

554 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 11:21:22 ID:KuVhLEWl
補足
ホイールスピンが少なくなる・・・タイヤが上手く接地=グリップし、駆動がロスの少なく
                 タイヤに伝わる。よって加速力が増す。
ホイールスピンが多くなる・・・タイヤが上手く接地せず、駆動をロスしながら
                加速するようになる。よって加速力が鈍る。

555 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 11:41:44 ID:6/UZ8Ac/
>>554
>タイヤが上手く接地
 
どういう原理でか詳しく説明してくれないか?wwwwww

556 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/10(日) 12:01:20 ID:0TJ28pq3
>>554
>>555
団栗

557 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/11(月) 21:24:10 ID:L7EznUsw
> TCS値を低くする・・・ホイールスピンが少なくなる、加速時の安定性が欠かれる。
>  同 値を高くする・・・ホイールスピンが多くなる、加速時の安定性が増す。

558 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/12(火) 23:51:04 ID:JwZcGmdR
すみまそ〜ん。
ロータスエスプリ V8 SE ’98
で中級者レースのチューニングカー選手権で気持ちよく走ろうとセッティングしてるのですが、
なかなかうまくいかなくて困ってます。
どなたかアドバイスしていただけないでしょうか〜。
ちなみに今こんなんなってます。

レーシングマフラー チューンドROM タービンキットS2 レーシングブレーキ
ブレーキコントローラ(F21:R20) 
レーシングサス
 スプリングレート F:15.3 R:17.3 車高 FR共86
 ダンパー 縮み F:9 R:10  伸び FR共8
 キャンパー F:2.1 R:1.1  トー角 なし
 スタビ    1:3

ノーマルトランスミッション トリプルプレートクラッチ レーシングフライホイール 
LSD
 イニシャル 15
 加速側   5
 減速側   20
ドライビングアシスト いじらず ASMオーバーアンダー共11 TCS 6
です。

どうも立ち上がりアクセルオンするとすぐに外に流れてしまうのでアンダーがでないようにいじってるのですが、
プレーキ安定しないわ、すぐスリップするわ、もうなにがなんだか…

外観のこだわりからダウンフォース使いたくないです。
どなたかアドバイスしていただけませんでしょうか〜m(_ _)m


559 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/12(火) 23:54:47 ID:JwZcGmdR
すいません。あげときますm(_ _)m

560 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 00:17:47 ID:akbIhHIe
どんな次元で走ってるのか
適当なコースでフリーランのタイムぐらい書いたほうがいいんでないかい

561 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 00:29:06 ID:GsoC2Naf
>>560
あ、どうもです。
早速やってみます。

どれくらいのレベルかと言えば
思ったように走れないレベルで、
脱輪しないで走れることが珍しいくらいです。

ちょっと走ってきます。

562 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 00:50:23 ID:GsoC2Naf
tokyoR-254-Aで5周走って
一度もぶつからずに走ったのが1周だけw
1:57:885でした。
とにかく挙動が安定しなくて困ってます。
ブレーキの効きももうちょっと良くしたいんですが、
パワーアップしてダウンフォースなしではしょうがないのですかね。


563 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 02:02:53 ID:nag5dl0z
>>558
貴方のセッティングで走ってみた。
初の1周目で1:57:885で切ったんですが・・・。
ぶちゃけセッティングは人によりけりなのでFAは出せないと思われ。
まとめサイトで研究してくれ。

参考までに
1:55:633(貴方のセッティングで、慣らしなしの初の1周目のタイム)

ドライビングアシストは基本切ってる(全部、TCSは馬力、駆動による自分は)
衝突とかしてるのなら話にならんきがするよ。


564 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 02:03:46 ID:akbIhHIe
>>562
タイム的にはアシスト切ったN3タイヤぐらいだけど、サスがガチガチな辺りからしてタイヤはR1?
それとボディリフレッシュはした?これで少しは安定する。
>プレーキ安定しないわ、すぐスリップするわ、
とか言うぐらいだったらアンダーでるけど剛性アップもリフレッシュしたあとやったほうがいい。
そしてR1よりハイグリップのタイヤだとしてもそのぐらいのタイムで走っている間は
タイムが速くなってるならいいけど、なんとなく硬くしてるなら
 スプリング F:10 R10 車高 FR共100
 ダンパー 縮みも伸びも F:6 R:6
ぐらいにしたほうがいいんじゃない?
硬すぎるから跳ねたりして不安定になってることも考えられるし
ブレーキも足が硬すぎるのに乱暴にやってるから安定しないのでは?
5速ミッションでそのチューン内容の馬力ではチューニングカー選手権では厳しいから
他の車にしたほうがいいかも

565 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 17:38:30 ID:mG8CP/wh
オペルスピードスターのレースで勝ちにくいです
スピードスター自体が速いのでしょうがないですが、いくらチューニングしても
全車抜くのに1周はかかってしまいます。どうすればいいでしょうか。
ちなみにターボの方で、Rマフラー、ROM、タイア、ポート研磨、エンジンバランスチューンくらいしか
やってません。あとウイングを付けてます

566 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 18:36:29 ID:T/d+yn7v
GT-R R34のドリフトセッティング教えて

567 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 20:59:51 ID:Y86MMhqn
ドリフトはできません

568 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 21:10:37 ID:xjK8nU9b
>>563,564
お二方どうもありがとうございました。
ご指摘の個所なおしたら
見違えてしまいましたw
ありがとうございました〜


569 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/13(水) 22:11:03 ID:IDmLS28z
>>566
電子制御切ればOK。
出来るやつはこれでドリフトできるよ。
何か間違ったこと言ってるか?え?

570 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 00:51:12 ID:pXJRQOBx
>>565
ノーマルで勝てるからガンガレ

571 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 01:29:13 ID:6h5hf8li
http://megaview.jp/view.php?v=517478

572 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 02:22:27 ID:lt8+qlt4
最近やり始めたんだけどカウンタックとか無いのね。何故?

573 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 14:13:10 ID:AfG8sq8i
昨日からGT4を始めた超初心者です。
くだらない質問で心苦しいのですが、気になって夜も眠れないので
恥を忍んで聞かせていただきます。

「アーケード・モードの使用可能な車種は、GTモードを進めて行けば増えていくのでしょうか?」

実は購入したGT4のソフトに説明書が無く、手探り状態なのです。スミマセン


574 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 14:14:35 ID:qch4RESs
マルチだったら新でね

575 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 14:46:22 ID:LUZHvoAa
>>573
GTモードで買ったことがある車は、アーケードで使うことができるじゃなかったか?
(ガレージに入れたことある)

576 :るーちゃん:2006/09/14(木) 15:53:21 ID:oqgOu+T8
フォーミュラばっかりでとるやつ、フォーミュラ以外で、どの車で行ったら勝てるの?????

577 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 16:11:26 ID:qch4RESs
乗ってこれなら勝てそうとか分らないなら知った所で無理

578 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 17:15:52 ID:7VIQJ7i0
>>572
このゲーム、フェラーリとポルシェとランボルギーニは収録されてない
ちなみにRUFはありますが

>>573
GTモードでクルマを一度でもガレージに入れたら、アーケードで使うことが出来る。
だから、アーケードで全車使えるようにしたいときはプレカーや車を買え

>>566
電子制御を切らなくても出来ないことはない
俺はフォーミュラでやったことがある
テストコースでフォードGTで切らないでやったがほぼスピン状態(スピードの出過ぎ)
ジムカーナでやることをオススメする

579 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 18:02:49 ID:AfG8sq8i
>>575様、>>578
ありがとうございました。これで今夜から良く眠れます。

580 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/14(木) 19:53:02 ID:Kr/N0o2p
>>565
エンジンより、軽量化、ブレーキ関係の
パーツを装備したほうがいい。
お金に余裕があれば、サスペンションフルカスタマイズ買え。
エンジンの方は、チューンドROMとバランスチューンだけでいい。
ターボノーマルでOK。軽量化は、お金がなければステージ2までは
施して、ブレーキキットとチューンROMぐらいでも、腕次第で勝てる。
エンジンバランスチューンはいらないかも
駆動系統のクラッチはシングル・ツインのどっちか。
フライホイールはいらない。

581 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/15(金) 04:13:41 ID:SRY0OZDz
タイラップ巻いて底付きしてないかだけでも確認できるようになっていたらなぁと思う
500crぐらいでGTオートで売ってるのを買ってセッティング画面で取り付けて
走った後みると分るような感じで。

582 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/16(土) 11:08:30 ID:cD3wZA+5
昨日ベスト版買ってきた。
やっぱり国内B級でもオール金は無理そうだ。

583 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/16(土) 13:48:34 ID:EcGMNN5N
>>582へタレガンガレ

584 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/16(土) 20:20:27 ID:TRjV5LjM
BMWのV12LMRレースカーを買ったらもはや普通の車には戻れない。
それくらい運転するのが楽しいマシン。

585 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/17(日) 10:15:49 ID:+M8ezi6n
ごめん、クレクレなんだけど
B-specモードでを3倍速でできるって聞いたんだけどどうやるんでしか?

586 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/17(日) 12:59:47 ID:+M8ezi6n
自己解決しますた
失礼しました

587 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/17(日) 22:47:45 ID:ghVwY5U2
最近、2ちゃんねると攻略サイトを知ったのですが、知るまでは、自分はゲームの天才だと思ってました。しかし、みなさんのレベルが高いことに絶望し、自分の愚かなレベルを、知りました…。 









オマエらズルしてるだろー?俺様は、ガキの頃から引きこもってゲーム一筋で生きてきたんだぞ!
俺より速い奴は嘘つきだコラ あ゛〜ぁ

588 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/17(日) 22:56:52 ID:aRm1LcdC
>>587
お前はゲームが好きなだけで「才能」が無かったんだよ。
世界は広いんだよ。上には上が居るんだよ。

589 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/17(日) 23:00:14 ID:TS4rx05x
>>588
つ【釣り】

590 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/17(日) 23:17:20 ID:ghVwY5U2
>>589釣りじゃね〜


591 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 01:07:09 ID:CHK41FY/
>>588じゃースパロボで俺に勝てるか?











F1のアロンソがズルしてたダンパーが使用禁止になるまで速かったのと同じで、おまえらもズルしてるから速いだけだろ?ニュル、スーパーライセンス5分35秒以上出るはずがねー

592 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 01:10:39 ID:UCRAJPAK
スパロボでチートワロス

593 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 01:34:58 ID:dwyWugZu
タイムが伸びない”盲点”が在るんだよ

594 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 01:40:22 ID:CHK41FY/
盲点?ラリーみたくニュルも全部のコーナーに壁があれば俺は速いはず。壁使うと速い俺は天才だろ?

595 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 01:51:52 ID:2zXF5WuE
はいはい釣り釣り

596 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 02:01:48 ID:CHK41FY/
釣りじゃねーよ


597 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 02:12:17 ID:CHK41FY/
俺、どんなゲームでも対戦コンピューターは倒すぞ
対戦コンピューターに勝てるレベルじゃダメなのか?友達もいないから分からないが、俺はゲームの天才のはずだ。

598 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 03:55:52 ID:ReOEbFyf
コンピューターと人間を一緒にするな。
機転が利いたりする人間の方が遥かに優れている。

599 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 10:16:43 ID:K50hVmX7
>>597
対CPUは難易度上げても、凡人でも勝てるレベルにすぎない・・・

600 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 10:50:07 ID:PrWbtuod
そもそもゲームは商品なんだから、どんなに難しくてもそのゲームの中で手に入るもので
勝てるように調整されてる。
「CPUに勝てる」と自慢してもゲームを作ったやつの手のひらでいばってるだけだよ(´・ω・`)

601 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 11:40:23 ID:ZETCpHld
マジレスって怖いね〜

602 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 14:12:57 ID:CHK41FY/
おまえらのタイムはズルだろ
またゲーム内容を知らない奴を相手にして、俺のテクニックを自慢げに見せ付けてやるさ
相手がゲーム内容を知らなければ俺様が天才だ
バカにできるし最高〜
おまえら消えろ


603 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 14:15:55 ID:6NanVtvV
はいはいわろすわろす















釣り。

604 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 14:18:08 ID:6NanVtvV
はーいちょっとまて!とんでもない点見つけたぞ!

>相手がゲーム内容を知らなければ俺様が天才だ

ということは、相手がゲーム内容を知っていれば自分が天才でない場合も肯定される。

605 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 14:46:14 ID:pqTD5EsU
>じゃースパロボで俺に勝てるか?
>壁使うと速い俺は天才だろ?
>友達もいないから分からないが〜

コレに対する突っ込みは?www

ここはグランツーリスモ4攻略スレのはずだがwww



>603、禿同。

606 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 15:46:21 ID:ReOEbFyf
馬鹿はほっとこうぜ。

607 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 15:58:09 ID:ruYcP8RL
順調にレスが続いてると思って2日ほっといてきてみたらこの有様か




>俺は天才
そんなの言ったもん勝ちじゃねえか
所詮CPUに勝ってるだけで自分を天才と呼ぶとは自信過剰!
このスレに書き込んでる奴ら全員と勝負したらお前は絶対一人か二人には勝てない
もっと世界を知ることだ。所詮お前は井の中の蛙

608 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 16:47:18 ID:jKIIFFSS
最近の蛙は大海を知っているんです

609 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 17:34:21 ID:N2g9b4ED
チューンドレースまでならノーマルのNSX-Rでクリア出来る。

610 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 19:34:52 ID:92itcxPe
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q8M7fuWjod0&eurl=

何このマリオプレイ!すげーー!最後は感動!
おまいらも感動してくれ


611 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 19:39:23 ID:ZI0z8HmS
>>610
ふーん

612 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 20:39:10 ID:K2/EJFvL
耐久レースは周回途中でセーブ出来ますか?

613 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 20:45:53 ID:MfZLMO6k
できません

614 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 20:52:06 ID:K2/EJFvL
>>613
マジっすかOTL
有り難うございました

615 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/18(月) 21:01:41 ID:jKIIFFSS
寝る前にBスペ放置安定

616 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 14:42:37 ID:EOHDh11d
>>591
まあ確かに35秒は無理やね。俺も頑張ってSライセンスNo16は5`43.883だったし。
と頑張ってもと言っても2回目でこれだったからまだ伸びるかもわからんし、限界かもしれん。
タイム更新するよりコースアウトしないように走る方が難しい。
てか、ミッションならともかくライセンスにズルはできんだろ。








釣りと解ってても熱弁してしまう俺

617 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 15:52:33 ID:+HWQhTpf
>>591
良かったなぁ これだけの人たちに相手してもらって!
友達作りなよ!

618 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 17:32:47 ID:4ZAKFkG9
つーかアロンソのルノーは思いっきり合法の範囲でやってたのをFIAが規制しただけ。
ああいうのは現実のモータースポーツでは日常茶飯事だし、ズルでもなんでもない。
レギュレーション内において勝つためなら何でもする。それだけだ。
それがズルだというなら今頃そこらじゅうのレースが衰退してるぜ、小学5年生(笑)
もうちょっとまともな理論引っ張って反論してこいやアホタレ。


ま、釣りなんだろ?あーぁばかばかしいばかばかしい。

619 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 21:31:48 ID:Q7xexuF9
あーゆーのを新技術じゃなく、ズルと思うなんて、
最近のガキは終わっとるな。

620 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 21:46:07 ID:+6Y0T18a
やーまたきたよ
F1詳しいの?ズルじゃないのか〜良かった。でもなんで規制されたの?


ちなみに俺は中2だ!
昨日悔しくてニュル、スーパーライセンスがんばったら5分28秒出た。
お兄達は何秒?

621 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 21:57:48 ID:Xpdi7mzE
フェラーリがずるしたから

622 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 22:20:19 ID:+6Y0T18a
>>618のお兄に聞いてる
>>612俺並みのバカ

623 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 22:22:50 ID:+6Y0T18a
>>621がバカだった612ごめんなさい

サクラ対戦Vやるからまたね

624 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 22:46:04 ID:fRxDpanr
>>620
よう兄弟!おれも中2だ!

ニュルをルマンカーなんかで走ったらスピンしまくりのクラッシュしまくり
最終的には20分くらいかかると思われる
しかしデッカイアメ車でウィリーしたいんだがなんとかならんか?

625 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 22:46:16 ID:Xpdi7mzE
マジレス欲しけりゃ煽らずに待っていればいいのに
釣りだってのが分りやすいな

626 :618の人:2006/09/19(火) 22:46:49 ID:4ZAKFkG9
ルノーが開発してFIAに規制されたのがいわゆる「マスダンパー」。
ノーズコーンの中に、バネと粘り気の高い液体によって数kgの重りを浮かせて、
マシンがコーナリング中に縁石に乗った際、その跳ねを重りの縦方向の慣性を使って
出来るだけ抑制する装置のこと。これを使うとサスペンションが正しく機能するようになって、
タイヤがよりグリップするようになる。結果コーナリングスピードが上がる、というしくみ。
しかしマスダンパーの機能は、重りの慣性によって路面とフロアの間隔を一定に保ってグリップを
獲得しようとするので、同時にフロア下で獲得するダウンフォースがそれほど上下せず、一定する。
これをFIAは「空力に関係する装置は稼働してはならない」とのレギュレーションに反する、と見なし、
マスダンパーの使用を禁止した、という成り行き。


俺はこう聞いている。

627 :618の人:2006/09/19(火) 22:51:58 ID:4ZAKFkG9
補足するとだ、
マスダンパーなしだと縁石に乗ったらサスペンションの硬さに応じてドカドカと
車高が上下するのだが、マスダンパーありだと跳ねが抑制されるから、
有無を言わさず車高は一定になるようになる。そこをFIAは突いた!といったところだ。

大体分かっていただけるとありがたい。


628 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 22:57:43 ID:+6Y0T18a
>>626すげー
良くわからないけどありがとうございます
お兄、サラっと答えた〜
カッコイイっす。

629 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 23:23:09 ID:4ZAKFkG9
そうかい。
それはどうも。

630 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/19(火) 23:26:54 ID:q8n5otp2
しかし、昔から強い者を叩く傾向が強いなFIA。
フェラーリが強すぎた時代は、レギュレーション変えたし。
ホンダエンジンが強すぎるとターボ禁止にするし。

ぶっちゃけ、今のF1(゚听)ツマンネ
ピット作業と給油量だけで、勝負がついてしまう。
コースで抜けるようにしろよ( ゚Д゚)ゴルァ!!

あのなF1ってのはもっと殺伐としてるもんなんだよ。
狭いコースでいつ接触して命を落としてもおかしくない、まさにインをさすかさされるか
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女、子供、バーニーはすっこんでろ。

でもセナの事故で大きくF1が変わったのは事実だね。
安全性は明らかに高まったが、その分つまんなくなった。(゚Д゚≡゚Д゚)ここでこんな事語っていいの?

631 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 00:09:21 ID:MHHprGlQ
電子制御系禁止したのもF1がつまらなくなった要因だな
ホンダエンジンを封印する為の変更がパワーを制限したけど、電サスとかがコーナリング速度を補った
ココまでな何とか面白い勝負してたんよね…
ところが、電サス封印・タイヤの本数制限ほか、制限し捲くったんで「速さを競ってる」レースなのに年々タイムが落ちる
盛り上がるように「混戦になるように改正してる」と言ってるが、盛り下がってる事実を真摯に受け止めて欲しいわ>FIA

632 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 00:35:02 ID:DKypuKB6
B助の効率のいい育てかたを教えてください

どのスキルも100を越えない(V´ω`)

633 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 01:23:46 ID:OiJ3cT/c
>>631
電子制御やら何やら放置してたら金が掛かりすぎて参加者が減って盛り下がってる
かもよ? タイヤの本数制限も経費削減が主な理由でしょ?

いっそのこと無線を禁止にしてみたらどうだろう?
情報はピットボードだけ。 レースはドライバーの判断ミスで勝敗が大きく変わる。
ピットから細かい指図ができないから頭の悪いドライバーは勝てない。

634 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 01:34:09 ID:tU4SWR3W
D 23

635 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 09:35:28 ID:gfVInocW
F1スレを見ている錯覚におちいった…
>>634で、GTスレを見ている錯覚に…

636 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 10:23:30 ID:DKypuKB6
スレチも大概にしてほしいよ
おかげで俺の質問が華麗にスルーされるがな

637 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 12:14:38 ID:wDN+5rmF
>>636
いろんなマシンでいろんなコースを走らせるといいよ!
数値見ながら、バランスよく育てるのが吉

638 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 13:13:30 ID:pMwwEB/T
>>636
マシンスキル、コーススキル、バトルスキルそれぞれ最大が100まで

639 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/20(水) 21:45:16 ID:MHHprGlQ
>>636
回答:各スキルの上限は100で9999が完スト
スキルは条件毎の穴埋め式で計画的に育てないと何処のフラグが抜けてるのか判らず完ストさせる事が出来なくなる
育て方はググると見付かる
ガンガレ!

俺は育て方が公表される前だったんで管理してなくって9972で諦めたわ
何ヤっても伸びないんでね

640 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 00:53:28 ID:9ZPgwoGW
つttp://www.geocities.jp/j8ba7yrg/gt4/

641 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 05:44:44 ID:VMiVPheW
レスありがと

B助は耐久以外で使った事無くて困ってた
ニュル耐久を完走してからB助の存在を知った位でした…

642 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 14:20:26 ID:sBH3yoo3
中級レースまでクリアしたのにまだ25%にならねぇ
これって車集めるだけで%増えるの?

643 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 14:38:46 ID:TCTm0bJL
>>642
各メーカーのレースやってる?日本だけでなく欧米も含めて・・・

644 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 14:58:40 ID:sBH3yoo3
メーカーのレースは10個くらいしかやってないや
出れそうなの探してみる

645 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 15:43:46 ID:ifOkVDdN
レースで勝つ=達成率。
よって1台でも300台買い集めてもパーセンテージは変わらない。

646 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 16:12:14 ID:QNFZU0Rv
いまさらながら中古屋でGT2買いました
国産好きな俺はとりあえず市販のGT-RやGTOに排気量アップしようかとおもったんですが
排気量アップってどの車も実施できない('A`)
どういった車が排気量アップできるんだろう?誰か教えてください。

647 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 16:19:05 ID:2Wln3wji
R32のGT-Rはできたと記憶してる。
他は覚えてない・・・orz

648 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 17:01:53 ID:nfMb4hio
>645
そーゆーことは、もっと早く教えてくれよっ!

649 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 17:10:54 ID:QNFZU0Rv
>>647
トンクス
中古の方にします

650 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 19:20:42 ID:maYNB5gD
ブレーキバランスって数値高い時と低い時ってどう違うの?

651 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 19:39:16 ID:ifOkVDdN
ブレーキバランス
数値を低くする・・・ブレーキング時車体が安定する。ただし制動距離が伸びる。
数値を高くする・・・ブレーキング時に不安定になる。ただし制動距離は縮まる。
数値をMAXにする・・・ブレーキング時にバイブレーションが起こり、素直な減速が出来なくなる。
バンプに乗ったりステアを切りっぱにした状態でブレーキを掛けるとスピンする。まともに走れなくなる。

652 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 19:41:13 ID:ifOkVDdN
>>648
もはや常識に近かったので発表する必要がなかった。
つまりレースに勝てさえすればそれでいい。

653 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/21(木) 19:59:05 ID:JkLgAh9e
スカイラインの【ケンメリ】【ジャパン】はGT4に存在しますか?

654 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 03:09:40 ID:XmDk+Mbe
するお

655 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 06:03:53 ID:aP8xkprC
>>650-651
補足。「バイブレーション」というかABSがきいてる状態
数値を高くするとタイヤを止める力は強くなるがグリップの限界超えてABS作動
よって制動距離は伸びる。
タイヤや車種によるけど10前後が制動距離は短くなる。

セッテのコツは
ブレーキ残しながらコーナー進入するなら弱め
ガツンとコーナー前でしっかり減速した後コーナー進入なら強め
例えば鈴鹿が前者、もてぎが後者みたいな感じ

前後の差については重量バランスに合わせてだったり
ブレーキングでのオーバー、アンダーを出したい時にどうぞ。

656 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 09:39:59 ID:HAHljeVb
俺はブレーキバランスはノータッチだな
デフォのままが一番いい
10とかまで上げてもすぐロックするぜ

657 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 10:21:30 ID:YLzo/98O
あれ?ブレーキバランスってABS自体の効きの調整じゃないの?
数値を低くするとABSの効きがが弱まりブレーキシステム本来の制動力が発揮されるから
ブレーキの効は良いがタイヤがロックし易い。
数値を高くするとABSの効きが良くなってタイヤのロックは発生し難くなるがABSを効かせすぎると
制動距離が伸びる場合がある(ABSを効かせる程度に依る)。
ブレーキそのものの効きは一定で、ABSをどのくらい効かせるかの調整では?
俺、間違ってる?

658 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 15:29:44 ID:I+krMMQm
GT4では縦グリップの限界を超えてロックということは発生しない
縦グリップを限界まで使っていて
ステアきっても横グリップが確保できないという場合はあるけど


あと
http://www.geocities.jp/bellinus_crispa/html/break.htm
大体>>655ので合ってる

659 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 15:32:39 ID:Cz9EHnt5
なあ、古い車でもABSついてんのか?
実車通りにしてほしい・・・それともカットとかできるんかな?
教えて先輩方!

660 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 16:14:05 ID:YLzo/98O
てことは、ブレーキバランスは、数値の上下で「ブレーキの効きの強さ」を調整るってことか。
そんで、強めすぎるとブレーキの効きすぎでABSが動作するって訳か。
今までの俺のセッティングって間違ってたのか…or2

661 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 16:31:38 ID:I+krMMQm
>>659
年式にかかわらずトラコンついてるくらいだからなー
自ずとブレーキバランス強めればABS作動
デフォならほとんど(全部?)の車でABSは作動しないよ

662 :659:2006/09/22(金) 17:28:46 ID:Cz9EHnt5
>>661
そうか!デフォなら関係ないんだね!良かったーヽ(´ー`)ノ
アリガトー

663 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 18:32:09 ID:vQIAabFt
「GT4では全ての車にABSを搭載させています」と付属の厚いテキストに書いてある。
おそらくブレーキバランスは単に効きの強さを調節するものかと思われ(ry

664 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 18:50:43 ID:hDlqjgLJ
>>660
ちょっとちがうw
ABS自体、悪いシステムではない。
免許取るとき講習受ければわかるけど、ブレーキしてタイヤロックに
なると、制動距離が伸びるんだけど、コレを緩和するのがABSという
システム。

GT4(シリ−ズ共通だけど)では、最大に効かせると、ブレーキも向上
するけどABSも最大に動作するから、最大振る=制動能力向上ではない。
試しに最大、中間、最小値3つで試すと違いがわかる(と思う)。

まとめサイトには最大に振ると、ABSが頻繁に効きすぎで逆に制動能力落ちて
逆効果のレポートもある。

665 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/22(金) 20:09:41 ID:oZzO8+RL
>>660>>664のなにがちょっと違うのか分からない。
ABSが良いとか悪いとかの話は一切でてない。

666 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 04:39:05 ID:MPcoAVRz
>>655の説明間違ってるよ。
ブレーキバランスの数値を高めてもタイヤを止める力なんか変わらない。
ただABSがより強く作動するだけで制動力は変化無し。
つまりブレーキの強さは数値に関係なく一定。
>>663も言ってるようにABSの強さを変更するだけのパーツ。

数値が小さいとABSの効きが弱いので、ブレーキの純粋な制動力が得られる。
タイヤの横グリップを失いステアが切りにくくなる(ステア切っても曲がらない)。コーナリングには向かない。
ただ最短で車を止めるだけのセッティング。

数値が大きいとABSの効きが強いので、ブレーキの制動力をポンピングブレーキのように細かく区切る。
それによりタイヤの横グリップを失わずステアが正常に切れる。なのでコーナリング向け。
しかしブレーキの制動力が純粋に働かないので制動距離は伸びる。

>>655はブレーキ残しながら進入するなら(鈴鹿等)数値弱めと言ってるが全く逆だ。
ABSを効かせながらステアを切りつつ進入するのが理想なので数値は強い方がいい。
逆にきっちり減速して進入する場合(もてぎ等)は弱めにするのが理想。
コーナーに入る前に最短距離で減速し、減速し終わってから進入するのでABSは関係ない。

勘違いしてる人が多いが、ブレーキバランスの強さによる制動距離の短さは、
1>24であり、別に1に設定したからと言ってタイヤが縦方向にロックして制動力が伸びる事はない。
ただ数値が弱いとタイヤが縦方向に止まる力だけが強くなり過ぎて横グリップを失い
ステアが切り難くなるから、ABSの力を強めてブレーキの力をON・OFF繰り返しながら
制動する方がコーナリングはし易いし速い。
だから最適な数値は10前後と言われている。

667 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 05:53:51 ID:d4vv/Dgs
前後とも1にしたらブレーキがゆるい感じ(ABSは介入せず)だったけどな。
ABSが効くか効かないかのギリギリまで数値を上げるのが最適。
てか、ABS効かせながら曲がるくらいならブレーキを戻せばいいだけ。

668 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 08:45:26 ID:/zfmmiAa
ABSは1でも効くが

669 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 10:29:54 ID:ATBVfL1+
確かに、だって解除できないもんな

670 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 15:19:09 ID:1facpqem
ABS搭載されてたらどんなブレーキングでも
ABS作動してると思ってる香具師多すぎ

さらになんで今になってこんな結論でてること言い合ってんだ

671 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 15:31:56 ID:ATBVfL1+
だったらブレーキでタイヤロックさせてみてくれないか?

672 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 15:32:44 ID:fhgvZuzo
ちょwwww
ABS効かせながらコーナー進入が理想ってwwwwwww

どんだけ下手糞なんだよ

673 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 15:39:42 ID:1facpqem
オンラインのTA上位は
ブレーキでタイヤキュキュキュキュとかいってるのいなかったけどな

あと>>666
>ABSの力を強めてブレーキの力をON・OFF繰り返しながら
>制動する方がコーナリングはし易いし速い。
なら10前後じゃなくてMAXでいいかと。

674 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 17:17:52 ID:ATBVfL1+
漏れはただブレーキングで突っ込み過ぎてフロントタイヤをロックさせたいだけなんだ、派手に煙とスキール音させながらさぁ!

それを糞ABSが邪魔しやがるんだ、次回作ではカットさせれ!

675 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 17:51:39 ID:A1SnFjxd
>>666
長文釣り乙

そもそもABSに強弱とかないから・・・
ロックしたら作動 ロックしなければ作動しない
オンかオフの物に強弱って意味わかんね

676 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/23(土) 20:09:31 ID:n7Ik2b0H
たぶんブレーキバランスの調整にABSは関係ないよ。
パッドの締め付けっていうのかな、ブレーキの効き具合を調整するだけだろ。

677 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 01:57:28 ID:bFoweXUd
そこで○ボタンですよ

678 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 08:08:14 ID:ELbeDUCg
100%達成、オール金クリアしてますが、M34のシヨートカット、壁走り無しでは3位止まりです。11秒差がベスト。これって、1位になれるの?教えて、達人さん達。m(__)m

679 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 09:01:41 ID:RTPLzJFN
>>678
http://blackplover.fc2web.com/index.html
ここを参考に
ライセンス全金ならあとはちょっとした根性と集中力!

680 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 12:11:40 ID:Xvqz9hIS
ブレーキでタイヤをロックさせたいお!( ^ω^ )

681 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 12:39:07 ID:spUBuz6A
だろ?それが出来なきゃリアルとは言えん

682 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 13:02:14 ID:/pwDwm3e
つまり1だとちょっとのブレーキングでは作動せず
24だとちょっとのブレーキングでも作動するって事だぜ
常にフルブレーキや香具師には分からんだろうが


683 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 15:03:46 ID:spUBuz6A
>>682
わかってないのは藻前の方だ、免許取ってから出直せ。

684 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 15:27:58 ID:ff6JSVJo
とりあえず、目盛り値を変えて自分の理想の走りになったらOKということで終息。

685 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 15:49:02 ID:WNo/CEek
ん?俺も>>682ので正しいと思ってたが?違うのかい?

686 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 16:43:25 ID:28H/5GN5
これから違うメモカ使って3からデータ引継ぎなしで4を始めようと思う
フラゲして買ってきて3からのデータ引き継いでやってたから最初がめちゃめちゃヌルかったけど
今回は引き継がないので楽しめそうな気がするw
何故か新作のゲームするような感覚に今なってるwww

687 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 17:56:39 ID:spUBuz6A
>>685
うん全然違う、見当違いもいいトコ。
ABSが何する物か知ってたら、そんな勘違いはしないハズだが。

688 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 18:03:55 ID:8BHT5s63
今マターリ走ってて思ったんだが車の車高高くない?車高調整ってできたっけ?

689 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 18:09:25 ID:R4Ad3vq9
>>687
さっきから何やら偉そうなんだが、説明してみたら?
聞いてあげるからw

690 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 18:17:24 ID:28H/5GN5
>>687
俺にも説明してくれw

691 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 18:35:17 ID:spUBuz6A
別に聞いて欲しい訳じゃないが、一応書いてみる。
 
そもそもABSってのは、ブレーキによるロックを感知して初めて作動するもんだろ?
 
どのくらいの強さ・タイミングでブレーキがロックするかは『路面の摩擦力やタイヤのグリップ力(接地過重含む)』で決まる。
 
つまり、この時点で>>682の意見は妄想となる訳だ。

692 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 18:48:39 ID:28H/5GN5
>>691
このゲームのABSは「超高性能ABS」っていう設定だぞ
それとこのゲームに於いての説明は>>682が正しい
あくまでもゲーム設定な

693 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:03:03 ID:F5xRbUk2
>>691
せっかく書いてくれて悪いんだけど、GTではタイヤロックはない
グリップかホイルスピンのどっちかしかない
山内も言ってるようにGTではどんなタイヤを履いてようが常にフルブレーキが最短で止まれる仕様
あくまでもブレーキ踏力の強さに反応してABSが作動する仕組み
試してみれば分かるが、N1タイヤとR5タイヤでそれぞれブレーキングしても
ABSが作動するタイミングは全く一緒
そこからはタイヤ性能の差による制動距離に違いが出る

694 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:29:56 ID:8BHT5s63
誰か教えてください

695 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:32:40 ID:GHNdre9k
>>694
>>1

696 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:34:26 ID:DkElev17
車高を変えるには何をいじったらいいかわからないのか??

697 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:40:55 ID:8BHT5s63
>>696サスペンションですか?

698 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:43:43 ID:28H/5GN5
>>697
よく見れば車高調節と書いてあるところがあるぞw

699 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:55:39 ID:8BHT5s63
>>698わかりました。ありがとうございますm(__)m所で何かオススメの車ありませんか?今R32に乗っているのですが…

700 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 19:59:26 ID:28H/5GN5
>>699
ダイムラー・モーターキャリッジはオススメw

701 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 20:07:43 ID:8BHT5s63
>>700ありがとうございますm(__)m日本車では何ですか?

702 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 20:17:04 ID:28H/5GN5
>>701
スバル360なんかがいいと思うぞw

703 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 22:16:43 ID:gdAF3HqM
>>701
RX-7!
ゲームでもいいからロータリーはのっとけ。
15年ロータリーに乗ってる俺が言ってるんだから。
ゲームに燃費は関係ないから最強。


704 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 22:32:59 ID:spUBuz6A
>>692
言いたい事は分かるが2行目は同意しかねる。
 
>>693
>GTではタイヤロックはない
もしそれが本当ならABSの存在自体が無意味になるうえに、ブレーキによるスキール音も発生しない事になるが、それについてはどう説明するんだ?
ブレーキロックが無いのは『あくまでグラフィック上での話』であって、データ上では確実に存在する。
 
ここでもう一度言っておくと、ABSが作動するのは『タイヤがロックしてから』って事ね。

705 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 23:48:08 ID:XazAJt+7
まぁロックがないのはABSが作動するからだな

706 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/24(日) 23:58:56 ID:I2Mq4zLh
話豚義理スマソ
スパイダーてなに?

707 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 00:00:47 ID:I2Mq4zLh
すんませんした。
自己解決しますた
http://flayal.at.webry.info/200504/article_1.html

708 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 00:00:58 ID:0oQwVy5g
蜘蛛だと思う

709 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 00:05:54 ID:xrQ58Hr3
>>708
ズコー(AA略)

解決したようで解決しまへんですた。
幌つき車をロードスター&スパイダーと呼ぶそうでつが
なんでこのゲームのロードスタースパイダーカップで
MR2とかプジョー206iが出てくるのでしょうか????

710 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 00:41:41 ID:jRKkzoVR
>>709
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC
spider もしくは spyderは軽量4輪馬車(英:spider phaeton)の略、転じて自動車形式の
オープンカーを示す呼称として使用される。例として、三菱・エクリプス・スパイダーや
アルファ・スパイダーなど。

↓こちらも参考に
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC

711 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 12:44:52 ID:G4xp7SWu
あの〜自分のリプレイ見てたらさ、フルブレーキで進入したコーナーで
タイヤから煙でてたんだけど、あれはロックして煙でてたんじゃないんだね?
あっブレーキはレーシングでバランスはデフォのままです・・・

712 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 13:31:13 ID:mT6YZKPF
>>711
話を戻すな。せっかく別の話題に入ったと思ったのに。
煙なんぞサイドブレーキの間違いじゃないのか?
その後めでたくスピンしたろ?

713 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 13:37:01 ID:wK1zJTuQ
早い話が>>682は全くの逆だと言いたい。

714 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 15:20:25 ID:pHigcu73
3とほとんど変わらないな、車好きじゃないと楽しめないし。
どこのコースも焦らせる音楽で、のんびり走ることもできない。


まだ、30分しかやってないけど

715 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 17:25:56 ID:OABqMHgO
オプションでMUSICはOFF出来るのよ
お兄ちゃん

716 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 17:39:05 ID:5vhHpzev
>>711
・何かを間違えてサイドブレーキを引いていた。
・ブレーキによる荷重変動でクルマがスライドしていた。

とか。

717 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 17:45:13 ID:pHigcu73
車種もいっぱいあるわけだし、レースに限らず、景色を楽しみながらゆったりって思うけど
木も人もペラペラだし。 そしてなにより、3とぜんぜん変わってないんだもの。。

718 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 17:52:43 ID:mT6YZKPF
>>717
いちおGT4はPS2の技術全て注ぎ込んで作られた作品だから不満あるなら
GT5を待て。
動画見たけどシャレにならん位リアルやぞ。
ピットクルー全員が(50人位居る)皆違う動きするとか信じられるか?
これで文句あるなら死んだ方がいいですよ。

719 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/25(月) 18:59:20 ID:wK1zJTuQ
>>712,716
直進時のブレーキングで普通に煙出たよ、そんなに派手じゃないのがポッポッとね。
ブレーキバランスが24寄りだと出やすいね。

720 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 02:19:42 ID:qQHU00lx
というか、実際にABSを作動させた人間が一体このスレに何人ぐらい居るのかが心配だw

721 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 02:29:51 ID:+u05l3/t
>>720
雪道なら誰でも簡単にABS作動させられるよ。

722 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 03:44:24 ID:qQHU00lx
>>721
運転免許と車さえあればねw

その割にはABSに関して勘違いしてる人が多過ぎやしないか?

まとめサイトの間違いを一体いつまで放っておくつもりなんだ。

723 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 04:31:28 ID:o3WOHKTv
一応、教習所か自動車学校で説明くらいはされると思うんだがな…>ABS
ホント間違って認識してる人多いよな〜

724 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 10:30:17 ID:LpDPK6Lm
ブレーキコントローラーの設定画面の下の方でスクロールしてる説明文に「ABSの機能を利用してどうのこうの」って書いてなかったっけ?
なんかはっきり覚えてないんだけど、それ見て「あーブレーキじゃなくてABSの調整なのか」って思ったんだけど。
誰か正しい文章プリーズ。

725 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 15:23:17 ID:K0gdAdTO
>>684
漏れはそれでいい。

話変わって悪いが、ジャパン=R31スカイラインでおけ?

726 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 16:20:40 ID:gMoCDJB6
>>724
ABSという単語すらでてない
「フロント強でアンダー
リア強でオーバー、強めすぎるとスピン」
といった内容

ABSの強弱なら逆だな

727 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 18:06:23 ID:qQHU00lx
>>724
一応、セッティング画面では『ABS(アンチロックブレーキシステム)を利用して…』から始まるが、あとは>>726の通りだ。

728 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 18:57:30 ID:2EHnUYhx
877 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2006/09/26(火) 03:08:53 ID:wOVU0dab0
[ラジオ] 伊集院光 深夜の馬鹿力 2006年09月25日 第571回 東京ゲームショウでどっ引きスピーチ.mp3 28,804,702
198b6d4b342593719e59c2ba8759bd3bb580c62a

883 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2006/09/26(火) 06:26:01 ID:GsQ+kqEl0
伊集院光 深夜の馬鹿力 2006年09月25日 第571回 PS3とGTのアコギな課金商法.mp3 イナリマンrkMSK41ARM 35,081,143 8bf788d7ac5dfbf7dfadf1cdf10944a2624e6a64


729 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/26(火) 20:43:46 ID:3huyfJm3
>>727
オンラインバージョンだとそのフレーズはないな

730 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 00:24:28 ID:74qC52s+
>>725
全然おkじゃない。何故そんな認識になったのか知らんが・・・

ttp://www.auto-g.jp/news/200302/22/newcar01/

731 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 05:06:15 ID:qs8OE5Wi
話を戻して悪いんだが、いまいち納得出来ないから聞いてみる。
ブレーキバランスを24に近づける程、スキール音がキュキュキュキュ聞こえるよね?
あれは、ABSがあまり効いてないって事だよね?
ちゃんとアンチロックしてたらスキール音なんて聞こえないハズだもんねぇ…。

732 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 05:23:17 ID:2+VZf5J2
実際のABS搭載車で急ブレーキしてきたらいいと思うよ

733 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 08:15:23 ID:qs8OE5Wi
>>732
今まで乗ってきた車だとロックするチョイ手前ぐらいでABSが作動してたから、あんまりスキール音を聞いた覚えが無いんだよねぇ。
タイヤが悪いのかな?
機会があったら友達のそれらしい車で試させてもらうよ。

734 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 09:51:57 ID:CZObXZwG
ABSは邪道と思っているオイラは古いですか?そうですか・・・
実車でサキト行くけど、ABSないオイラの車でも何も問題ないですが・・・
ノンスリだけで充分です。

735 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 11:07:12 ID:KHPGiMHU
>>734
遅いんじゃね?

736 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 12:41:58 ID:CThAqClw
ABSはブレーキに働きかけてタイヤの回転を止めない装置。
低速でも効かせ続けると車は止まらなくなる
某ミシビツ車でトトトトって壁に激突しかけたorzハアアーコワカッタヨウ

737 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 13:06:54 ID:UtbJMt5P
ABSの正しい使い方とその効果。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/opinion/20060921op_01.htm

738 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 13:10:45 ID:UtbJMt5P
>>730
ありがd。
C210型の存在を知らなかったわ。

739 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 14:16:02 ID:u/7a3EsX
>>734
邪道とは思ってないが、無くても良い電子制御だとは思うね
ポンピングする気でグイッとブレーキ掛けたらABSが効いてしまって驚いた事がある
一瞬壊れたかと思ったわ…

740 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 17:45:55 ID:Ln6zEbiQ
ブレーキなんてただの飾り
足元を魅せる為だけのパーツ

741 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 17:53:06 ID:YT922+As
>>740「ブレーキを踏んだが効かなかった。今は安静にしている。」

742 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 19:04:39 ID:UtbJMt5P
>>740
君は全世界の全てのクルマがマリオカートと同じ機構だと思っているのかい?

743 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 19:10:07 ID:9kFufA2X
              __,,,,,,
         ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-、,,
      ,.-,/        /::::::::::::::::::::::!,,  \
     (  ,'曙ブレーキ i:::::::::::::::::::::;ノ ヽ-、,,/''ー'''"7(´⌒(´⌒;;≡≡≡
      `''|          |:::::::::::::::::::::}     ``ー''"(´⌒(´⌒;;≡≡≡
        !       '、:::::::::::::::::::i(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;≡≡≡
        '、 `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ、-─-、,,-'''ヽ(´⌒(´⌒;;≡≡≡
         \_/     ヽ--く   _,,,..--┴-、 ヽ(´⌒(´⌒;;≡≡≡
                     ``"      \>


744 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 22:16:57 ID:EjYz1+NG
俺のブレーキパットエンドレス

745 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 22:53:40 ID:X+eZPZmI
>>591>>616
クリッピングポイントが全然取れてないでかいミスが8個、そこまでいかない細かいミスが5個くらいで5`28.005。
ノーミスでいっても25秒切れんの?って感じだね


それよりも鈴鹿でフォーミュラで1`30切る方が難しい。
1`30.906が限界。
あと1秒はどうやっても削れる気がしねえ…

746 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 23:37:11 ID:wp6zRpDW
S16なら25秒出たな
それよりIAの190EエボでPC先導走行で38秒切れない
誰か38秒切った人いない?

747 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/27(水) 23:38:35 ID:wp6zRpDW
>>745
ノーミスなら25秒切れるはず
俺もカルッセルあたりで細かいミスがありそれさえ無ければ25秒切ってたかもしれん

748 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 10:34:51 ID:QC/WC8P+
>>722 きっと厨があのキュルキュル音をABSの音だとでも勘違いしてんだろうよwwww

749 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 14:38:30 ID:Sy2TPlst
>>748

750 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 15:47:56 ID:qSITdXTV
エビスネタが尽きないねー

自分は5以上に上げた事ないなぁ。
かえって制動距離長くなっちゃうし。
まぁ好みの問題かもしんないけど。

A/Cカーズもいいけどエスプリが楽しい!
これも愉しむ為のスポーツカーだね。
RX-7バサーストも中古で買ったけど、これも良かった。

751 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 18:44:43 ID:uKAKAVqU
>>745
>それよりも鈴鹿でフォーミュラで1`30切る方が難しい。
>1`30.906が限界。

これってアーケードでタイヤやパワー・ウェイト変更してのタイム?
俺GTモードでデフォセッティングのまま走ったら1分34秒切れるか切れないか位なんだが・・・。
やっぱ前半の連続S字が難しいなー
それとスプーンか
130Rは全快で行ける

752 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 19:27:49 ID:zb8RojQ+
ほう、130Rはめちゃくちゃ爽快に気分爽やかに走れるのか。
で、アクセルは全開なのか?

753 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 20:01:37 ID:uKAKAVqU
>>752
全快だね
デフォのセッティングでも全快で行ける
ただハンドル切りすぎると、ダウンフォースの影響でド・オーバーになり即スピン

754 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 20:07:32 ID:ICQtE5oc
>>745
GTモードで鈴鹿フォーミュラ チューニング無しで
1分30.397
俺も限界ですわ!!

755 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/28(木) 22:55:46 ID:hZXm5vSy
SライセンスのモチュールZで鈴鹿でさえ、やっと銅の俺には無鉛の話しだなorz

756 :678:2006/09/29(金) 06:13:55 ID:edkw9K5U
M34、一気に4秒縮めてトップと7秒、先が見えてきた。

757 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 11:32:11 ID:I27oaqXi
>>755
よう!俺

758 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 13:13:25 ID:n+TIFYob
>>755
それは俺だ。
Sライセンス16金余裕だったのにその他全て銅

759 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 14:18:13 ID:BPyWnC4l
最近気がついたんだけどコントローラーでやる時はL3ぐりぐりよりも十字キーのが押しすぎても浅くハンドル切るから安定するんだなorz

760 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 17:34:17 ID:7ETxrT1V
今日GTF買ってきたんだけど難しすぎ。
まだ国内B級すらとれてない。

761 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 19:19:35 ID:RnHh7U76
公式TA上位に食い込むぐらいだとDS2では十字の方が安定するのかな?
ぎりぎり全金ぐらいのヘタレの俺としてはキノコのほうが安定してタイムもでるけど。

762 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 19:49:15 ID:84GT5WZY
GTF・GTFP使ってる人どれくらいいる?
なんかまだうまく曲がれない。
慣れてないせい?

763 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 20:19:52 ID:mXtn20qw
質問
市販・コンセプト(レース可能車)ノーマル車で、
一番早いのはどれだろ。個人的に、序盤に手に入り、
売られてしまうか、放置されてしまう車であり
スズキのメーカーイベントで手に入るGSX-R4が早いと思う。
軽量化+エンジンチューンだけで、かなり早い。
コーナースピードとか、JGTCカー並み。車重は軽量化3まで施して
550kg〜600kgぐらい。NAチューンで240psだか。ナイトロ使えば
300kmだせないこともない。この車で、チューンドカー選手権ぐらいなら
まともに戦える。序盤ではオススメ。入手法は、スズキ・Kカップで
優勝し、プレカーのコンセプトS2で、ある程度チューニングを施し、
スズキ・コンセプトに出場し、優勝するともらえる。
そこらの、ランエボや、インプ、GT-Rなんかよりめちゃくちゃ早い。
ワールドコンパクト系のレースは、これでエントリーできる
いろいろメリットがあるので、オススメな一台。
皆さんは、どの車が早いと思う?

764 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 20:54:12 ID:RnHh7U76
GTO・白・NAの亜種?

765 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 21:17:44 ID:mXtn20qw
GSX-R4のこと?
GSX-R4というのは、もともとスズキが製造したバイクだったらしい
で、この車につんでるのが、GSX-Rのエンジン
GTOとは関係ない

766 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/29(金) 21:24:06 ID:mXtn20qw
ミス、GSX-Rが、バイク 
R4が、車です

767 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/30(土) 00:01:08 ID:IDnNKBH/
パッドなら十字キーの方が速いと思うよ
レスポンスがいい
例えば左いっぱいから右いっぱいにステアきる場合
少しの差だけど十字キーの方が早い

>>762
慣れ

768 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/30(土) 00:15:53 ID:Lot4k7lF
ラストミッションの難しさたるやいかに。

769 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/30(土) 00:24:03 ID:K4ynHXhx
>>768
ミッション・インポッ渋る

770 :名無しさん@非公式ガイド:2006/09/30(土) 21:24:03 ID:xHM89wwA
CTR2が最強
そう思っていた時期が俺にもありました

771 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 04:03:39 ID:cwCVJZA2
ストラトスミッションが上手くいかねー

772 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 13:19:00 ID:shc6QK1G
金で買える最強ツーリングカーと市販車はなんでしょうか?
そのチューニングも教えてエロイ人

773 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 13:21:29 ID:ZAyNoOHA
その手の質問は嫌がられるよ。

774 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 13:26:32 ID:KMmq7M1E
>最強
もうこのへんがね

775 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 13:28:19 ID:D2R24NNJ
釣りだろ

776 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 14:07:31 ID:shc6QK1G
最強→最速

(´∀`)

777 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 14:18:37 ID:ZAyNoOHA
救えねェ

778 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 14:45:48 ID:deQF8ZhX
マジレスすっと、気分しだい

779 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 16:46:57 ID:3i16WYTy
たまにいるよね。
こうやってRPGとか引きずって「最強のマシンって何!?」とか質問するバカ。
ま最強マシンも最速マシンもこの世にないんですが何か問題でも?

780 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 17:27:25 ID:cwCVJZA2
>>771
自己レス。
ストラトスとN2タイヤ買ってB助に走らせてみてようやく車の走らせ方がわかった。
終わってみればなんてことのないミッションだった。

781 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 17:44:40 ID:shc6QK1G
>>779

クタバレ

782 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 18:07:39 ID:YWzLAQLL
最速でなくていいのならやっぱCTR2が最強
鈴鹿に行ったときリアルで見たCTR2はかっこよかったお
やっぱポルシェはええなぁ

783 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 19:28:01 ID:5bkDennY
基本的に『速い≒扱い難い』んだが、「最速(或いは最強)」とか聞いてくる人は下手な事が多い
故に「○○が速いよ」と言われても扱いきれずに逆恨みして荒らしたりする
で、見てて非常に不愉快なんだわ(本人に意図が無くても過去の見苦しい人を思い出すから…)

独断と偏見で良ければ…
仏:ペスカローロC60LMP
米:FordGT2005
辺りを薦めとく

784 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 19:39:24 ID:shc6QK1G
>>783
愛してます

ありがとうございます

ゲームの腕も根気もない故の甘えた質問です。



785 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 20:27:26 ID:R8do1HuT
上のレス見てスズキのGSX-R4ゲットして走ってみたら
操作しやすいしやすいw
いいでつねこの車。

786 :766:2006/10/01(日) 22:10:54 ID:shE7H1pg
>>779
あくまでも、市販で扱いやすい車を紹介した上で、
皆さんは、何があつかいやすいと思う?と聞いただけです
>>785
チューニングで、フォードGTとかよりも速かったりする
操作性に関しては、市販車で一位、二位を争う。

787 :766:2006/10/01(日) 22:29:08 ID:shE7H1pg
>>779
すまん、レスをよく見てなかった。


788 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/01(日) 23:24:20 ID:5bkDennY
>>786
GSX-R/4の事か?
アレ市販車か?
コンセプトカーでプレカーじゃなかったか?

789 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/02(月) 13:13:49 ID:5PiXbFuc
デフォの状態でのNSXタイプRの走りは、
すごいと思うんだが・・・ニュルで8分切るんだぜ・・・

790 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/02(月) 13:17:14 ID:XTsnS84T
確かにコンセプトカーだね。
でもそれとロータスエリーゼはAスペック稼ぐにはいいんだよね。


興味ないけど

791 :786:2006/10/02(月) 19:15:45 ID:HvVyID1i
NSXタイプRか・・・
GSX-R4とどっちが速いんだろ。
余談だがもし、GSX-R4が、市販化して、
SuperGTとか出場したらおもしろそう。
ウェイトハンデがすごそうだけど。
それ以前に参加できないか。
出場することを前提に考えると、
GT300クラスかな?

792 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/03(火) 15:00:35 ID:LaEq/xy0
GSX-R4も相当速いよ。ウェイトが軽いのもあるけど、175psでNSX相応の走りが出来る。
扱いやすいのもいい!
NSXとは100ps近く差があるのに。

793 :792:2006/10/03(火) 15:02:49 ID:LaEq/xy0
「100ps近く」じゃなくて、「100ps以上」だね。

794 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/03(火) 15:42:12 ID:ZtMFCEKs
パワーウェイトレシオ・パワートルクレシオが近ければ、車体重量が小さいほど速い傾向だ
勿論、重心が高いとアンダーが出て踏めないから、全てに通用する訳ではないが…

あとバイク用のGSX-R用のエンジンは、自動車用エンジンに比べて吹け上がりが良く車体重量の軽さと相まって「扱い易さ」と「速さ」を両立している
「市販を前提としない」故の高スペックだとは思うが…

795 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/03(火) 21:05:53 ID:dF0K8pcs
つ【トルクウェイトレシオ】

796 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/03(火) 23:37:25 ID:BGFlBwc+
>>751
いや、俺もGTモードで全部デフォルトだよ。
コーナーごとのギアは

第一二63
S字5454
デグナー53
ヘアピン2
スプーン44
130R7
シケイン2

デグナー、スプーン、シケインでミスしてるけどそれ完璧にしても30秒切れる気がしない

やっぱ一番削れるのはS字かね
次がスプーンか
最初の複合も意外と重要

797 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/04(水) 07:42:30 ID:yO8vdjcT

無料オンラインゲーム情報サイト
http://www.geocities.jp/muryouonlinegame/

798 :786:2006/10/04(水) 20:12:24 ID:zIe2AP4u
>>792
やっぱり、早いよね!
GSX-R4、NAチューニング2と、軽量化3、ブレーキ、サス交換しておけば
チューンドカー選手権でおもしろい勝負ができるよ
まぁ、レベルは若干低いけど、こちら側は、ライバル車と比べると
パワーが劣ってるから、コーナーで勝負ができる!
ストレートでのスリップ合戦もいいけど、
GSX-R4つかって、コーナリング勝負も楽しい。


799 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/04(水) 20:25:45 ID:urI9jK2E
このゲームさっき買ってきたけど難しいね
自分の車がレビンBZ-Rなのでとりあえず同じの買ってみた
そしたら中級車のレースで賞金30万のやつで勝てなくなった
面白いくらいに勝てないwダントツ最下位w
今の俺の腕でしかもたかがテンロクの車じゃ勝てねーわw
しょうがねーからランエボとかインプレッサ買うか・・・
今日はもう寝よう

800 :sage:2006/10/04(水) 20:28:17 ID:urI9jK2E
ごめん
ageちゃいました
sage

801 :786:2006/10/04(水) 21:46:55 ID:zIe2AP4u
>>899
クラブマンカップっすかー。
ロータスエリーゼや、MR2などの車がでてきますね。
やっぱり、>>763のレスを参考するべき。
獲得できるマシンは、恐ろしく扱いやすいからね。
で、ネタバレですけどクラブマンカップで、
獲得できるアテンザは、あまりオススメできません。
とりあえず、GSX-R4で、日本選手権参戦で、Zのレースカーがもらえるから
それを売ったりすれば、金稼げますよ。


802 :786:2006/10/04(水) 21:48:23 ID:zIe2AP4u
>>801
すさまじい文ミスがーorz
恐ろしく扱いやすいからねってなんだ・・・orz

803 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/04(水) 22:02:42 ID:vWAk3kHe
これはいい布教活動ですね。

804 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 05:38:09 ID:dQ0hGcrG
ニュルの路上落書きの意味知ってる人いるかな?

805 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 08:54:54 ID:knKzh7PQ
???・・・フツーに落書きだけど・・・?

806 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 09:31:47 ID:kQnpsnDm
なんという速さ・・・
落書きに秘密があると思うとワクワクしてしまった
落書きの意味を知ればタイムが間違いなく伸びる
       
   / ̄\
  | ^o^ |  
   \_/

807 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 09:55:23 ID:dQ0hGcrG
参加したドライバーがどうでもいい個人情報書いていってそう

808 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 13:01:18 ID:ykLtqhWV
甲子園の砂もらってく、みたいなもんか?

809 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 13:06:03 ID:qhmbAz93
ニュルの落書きに一部ハートマーク描いてあるね。

810 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 14:37:10 ID:1LglyATm
GSX-R4の弱点・・・・・・・・GT(グランツーリスモ)っぽくない車種で、格好悪ぃぃ(個人的に)

811 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 15:21:39 ID:qhmbAz93
GTっぽくないも何も国産のコンセプトカーは大体収録してあるから仕方ないよ。
格好悪いと思うのは好き好きかな。
俺から言わせると「タンクカー」がよく解らない。
ミッション頑張って取ったのに、思った程面白くなかった。

まあ、用途がよく解らないクルマや、ドリームカーを、
例えシュミュレーションであれドライブ出来るのが本当のGTなのかもね。

812 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 18:31:25 ID:15DaGNsm
ステア切った状態でフルブレーキかけたら普通はスピンしますよね?このゲームでやるとスピンするどころかリアすら出ません。GT4についてたリファレンスガイドにはステア切ってからブレーキじゃないと滑らないって書いてあるんですがやり方教えてください。

813 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 19:41:33 ID:N+aOamaH
今より速度低く

814 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 21:02:01 ID:jOeKaT13
>>812
電子制御が邪魔している可能性大。
TCS&ASMによって自動的にブレーキを使い挙動を制御する装置。
電子制御さえ切ればそのやり方で充分オーバーステアを作ることが出来る。
またトラブッたら報告寄こすといい。

ちなみに一般市販車は、GT4内の電子制御を切った上で、エコノミータイヤをつけると最も現実に近くなる。
・・・と山内が言ってた。

815 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 21:09:48 ID:NPkuY0Yb
スパイカーでニュルベルクはドキドキだ

816 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 21:33:45 ID:15DaGNsm
814さんありがとうございます。ちなみにタイヤはエコノミーで電子制御も切ってますが、ステア切ってフルブレーキかけるとアウト側へ流れていってリアがでません。セッテもオーバーセッテです。

817 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 21:59:54 ID:kQnpsnDm
>>812
ライセンスはどのくらい進んでるの?
各ライセンスの金銀銅の個数とかできるだけ詳しく書いたほうがいいアドバイスくるかもよ

818 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 22:27:14 ID:jOeKaT13
どんなクルマ使ってるの?
まずFFとか4WDじゃ難しいよ。

819 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 22:58:11 ID:15DaGNsm
みなさんありがとうです。車種はシルビアS15です。ライセンスはスーパーライセンス取れてます。最近ドリフトしたいと思いいろいろやってるのですが、なかなかブレーキでリアが出ないです。かなりオーバーステアなセッティングにしてるんですが。

820 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 23:26:51 ID:jOeKaT13
重量、馬力、トルク、ブレーキ・サスペンション・LSDのセッティング値を明記の上、
またこちらへ。

821 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 23:27:49 ID:jOeKaT13
それからどのサーキットのどのコーナーでどのくらいの速度からやり始めてるかも明記。

822 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/05(木) 23:29:10 ID:qhmbAz93
>>819さん
リアにキャンバーを入れてみたりすると良いかもですよ。

814さんが言ってるように、エコノミータイヤはグリップ力が小さいのでこれを履くとリアが出やすくなります。
この場合はステア切ってアクセルオンするとホイルスピンし始めてテールスライドが誘発されます。
曲がりにくいですが、慣れると切るタイミングが分かってきて面白いです。

そしてやはり馬力上げておくと良いと思います。(350ps〜450psが妥当)
あと重量配分を幾らかリアに当てると慣性が働いてリアが出るかも分かりません。
(やった事無いので保証はできません)

十分なアドバイスでは無いですがどうぞ参考にしてみて下さい。

823 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/06(金) 03:56:49 ID:hBNn07Ln
ドリフトすんなら微アンダーセッテのほうがやりやすいよ

824 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/06(金) 04:23:48 ID:FwDgwhla
http://m-pe.tv/u/page.php?uid=yoppyyoppy&id=1

825 :786:2006/10/06(金) 06:20:39 ID:y6bA/cRS
>>810
確かに弱点ですね〜。


826 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/06(金) 09:56:56 ID:/V4yTOBZ
ニュル金とれねーw
ゴール目前でコースアウト(^ω^#)
何回破叫したかわからん…。
クリアした椰子はいるか?

827 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/06(金) 10:35:54 ID:tKI4A79X
>>826
にゅるは銅でもいいや!と
思った俺・・・orz

828 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/06(金) 18:51:34 ID:z9vNAZKG
>>826
未だ銀止まり。
主な理由・・・スタートから全速で走り、ディッティンガー・ヘーエ(2kmストレート)
まででなかなかのタイムを挙げる。
その後最終コーナー手前のブレーキも慎重に、もう少しで金確実!と行きたいのに、
ブレーキングポイントとアクセルオンのタイミングが把握できていないため、最終コーナー脱出時に
パイロンに接触する形でDNF扱い。

829 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/06(金) 21:06:22 ID:lUbGBcOs
ニュルって、S16のこと?
それなら相当マージン持っても金とれるはず

830 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/06(金) 22:18:03 ID:bO9wQwZM
最後のストレートまでミス無く来てればその後はかなり安全運転でも金だね

831 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 02:37:18 ID:ZGKJHE7v
S16金取れないヤツは屁タレ以下かと…。

832 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 10:32:22 ID:vNSlsOt9
>>826だが
説明不足でスマンカッタ
国際Aの15のニュルブルクリンク(北コース)
先導車にぶつかってあぼん('A`)
Sは金ALLにしたが……ニュルに1週耐久難しい orz

833 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 10:38:38 ID:+Nkc9iW1
>>832
アレの金はさらに簡単じゃないか。
ちゃんと走ってりゃゴール前で先導車ずっと前でも金取れる

834 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 11:12:41 ID:vNSlsOt9
マジで……。
漏れヘタレだな……。
ニュル24時間耐久逝ってくる

835 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 11:59:48 ID:7pq253og
S16完走すらしたことないよ(^^ゞ

836 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 14:18:08 ID:cZxlr5TS
ニュルのライセンスはミッションレースは
減速ポイント把握しとけばいずれクリアできると思うよ


837 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 16:05:03 ID:agaP+2sI
プロフェッショナルのワールドチャンピオンシップ、勝てない…。
ここでずっと止まってる。
手持ちのレーシングカーをチューンしても、腕でなんとかできるレベルじゃない戦いを強いられる。
ル・マンカーが手に入れば勝てると思うんだけど…。

838 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 16:10:48 ID:qFylPuDH
あ、190Eでニュル一周のアレ?
あれならフツーに金行けたけど。
やっぱり最終コーナーだけ難関だけど。

839 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 16:29:47 ID:jwfmRnEZ
最終てインにガードレールあるとこか?
あそこでどーなるの?
コースアウト?

840 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 17:11:22 ID:qFylPuDH
つまり>>828>>838は同一人物ってわけだよ。
>>828で言ってるとおりさ。
普通のレースだとアウト側のパイロンいっつも蹴散らしてる。

841 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 17:22:47 ID:9pHAwC2O
みんな鈴鹿でF1だと何秒ぐらい?

842 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 17:37:26 ID:9pHAwC2O
age

843 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 18:29:30 ID:+Nkc9iW1
S16はT型フォード、N1タイヤ、アシスト無しで
金15分20秒ぐらいにしてくれたほうが絶対楽しいと思うんだ

844 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 18:29:51 ID:i1bWL2Nm
>>837
ザウバーメルセデスC9か、R92CP、R92Cが
あれば勝てる・・・と思う

845 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 19:41:17 ID:/yl3TECp
>>841
1分29秒599

846 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 22:33:31 ID:qFylPuDH
>>837
ならグランバレー耐久もしくはエル・キャピタン耐久クリアするといいかも。
そうしたら前者ではザウバーメルセデスC9、後者ではミノルタトヨタ88C−Vがもらえる。
どちらもかなりのつわものだから、いくらか腕があればチャンピオンシップなんて簡単に勝てるはず。
全勝はおいといて。Bスペでも使えば耐久なんて楽チンだべさ。

何?耐久なんて面倒?だったらGT4なんかやるな!

847 :837:2006/10/07(土) 22:45:57 ID:agaP+2sI
>>846
サンクス!
耐久をやるためにまずは25%クリアします。

848 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 23:13:40 ID:rdtAi8i9
耐久なんざBスペしかやったことねーよ

849 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/07(土) 23:57:16 ID:i1bWL2Nm
ライバルカー
グランバレー耐久・・・GT500クラス
エル・キャピタン・・・市販ノーマル(400ps以上)
まぁ、参考にでもw

850 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 00:30:17 ID:dJt1zGh0
耐久は天候変化やトラブルがないからつまらんよね。
AIの走り方も一定だし。

851 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 05:55:03 ID:A3/yFR5h
ニュル以外で残り1~2周でCPUがピットとかやめて欲しい

852 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 08:58:21 ID:3FtKurYb
タイヤへろへろで砂遊びされたり、ガスケツされたりするよりマシ

853 :腐れ香月:2006/10/08(日) 15:20:10 ID:ANqHioSG
F1て性能差あるんですか?
色だけ?
3は微妙に違いましたよね
教えてくださいな

854 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 17:50:58 ID:8BlFoGU2
3は8種類だったかな…
4は1種類だよ

855 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 17:59:14 ID:+X5ZgptN
誰か鈴鹿で1.28'台出せる?

しかしこのゲーム、スピード感がない
F1 05の方がマシ

856 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 18:22:15 ID:yl5QPLnb
出せる。
今現在、1'28.012。
まだまだいける

857 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 18:28:39 ID:+X5ZgptN
最速タイムは?
俺は今貸してて出来ない

858 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 20:52:47 ID:NLCh6q8V
携帯から質問なんだが。この前ラジオで、このゲームに使われているアーティストの曲がかかっていて、気になったんだけど、〇〇〇スターという名前だったと思うんだが、詳しく教えて下さい。

859 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/08(日) 21:01:03 ID:XNjLe3qn
転載

http://saleshop.web.fc2.com/
激安問屋市場が移転セール

860 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/09(月) 11:53:32 ID:mZV0QG8Z
3か4買おうと思ってるんですが、どっちがおもしろいですか?

861 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/09(月) 12:09:59 ID:db2+J8XK
ミッションレースの23がクリアできねぇ!
追い越しわざと追い越されでなんとか先頭に近付いて行くんだが、いつも一秒ぐらい届かずに敗北。
どうすれば勝てるんでしょうか。

862 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/09(月) 12:43:00 ID:xytaoA2/
天麩羅嫁。

読んでクリアできないとしたら1つアドバイスすることは
カーブの段階で後続車と結構距離を開けても、
ストレートに入ればスリップしてくれるってことかな。
わざとカーブでこちらがブレーキングする必要はほぼ皆無。


863 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/09(月) 14:23:10 ID:osKPXsoZ
抜かせるタイミングが速いんだろうよ

864 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/09(月) 18:24:25 ID:db2+J8XK
クリアできました!
超サンクス

865 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/09(月) 19:18:27 ID:mZV0QG8Z
3・4どっちがおもしろい?

866 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/09(月) 19:45:53 ID:osKPXsoZ
スレ的に4を勧める

867 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/10(火) 06:02:11 ID:0ozLRfE7
だが音楽は3のほうが良いという悲劇

868 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/10(火) 07:25:53 ID:gY5Xq6ON
BGM差し替え可能ならいいのに

869 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/10(火) 14:47:24 ID:FIfDBxIK
グランツーリスモ4壊れちゃった…('A`)

870 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/10(火) 15:27:17 ID:RRtMUV6P
>>745
今年の鈴鹿GPでやっと30秒切ったからなぁ

871 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/10(火) 19:58:15 ID:0ozLRfE7
まぁプロがやっとできたような事をお前らオタク達ができるわけないよな

872 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/10(火) 22:33:10 ID:u4ZtH36b
アーケードでは車重もタイヤコンパウンドも変えられる。
どうにか手を使えば28秒も出せる。

ただし、決してシューミに追いついたわけではないというのは言うまでもない。

873 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 00:43:08 ID:3RzBd77T
フォーミュラGTフリーラン鈴鹿1分29秒553 自分の腕ではそろそろきつくなってきた。
実際のF1と比べると130Rのトップスピードとかぜんぜん違うし、1周タイムの帳尻が合ってるだけで、全然F1とは違うね。

874 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 09:54:48 ID:STVwG8SU
>>869
俺も壊れた。
ガッコンガッコンいって全く読み込まない('A`)

875 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 11:24:47 ID:ES3TcRPo
GTモード鈴鹿F1ノーマル 1分30秒004デスガ?

876 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 12:04:07 ID:ES3TcRPo
アーケード パワーと車重変えて3週目で1分27秒857デスガ?

877 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 12:08:03 ID:6kfrhAvZ
>>875
だから何?
自慢のつもりならせめて30秒切れよ

878 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 12:35:17 ID:ES3TcRPo
GTモード1分29秒328今、出た\(^O^)/マダマダイケマスネ

879 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 13:01:13 ID:Oq4SVai0
すみません質問させてください。
全コース揃えるにはグランツーリスモモードで日を重ねるごとにコースが出現
されるまではわかったのですが、これは何かアクション(レースに出場・獲得ポイントの数値など)
しなければ日にちのほうは進まないんでしょうか?
又、全コース揃えるのに他に方法があるのでしょうか?
お願いします。。

880 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 13:26:35 ID:YdetVqhE
>>879
一番早い日にちの進ませ方をオイラが教えてしんぜよう!
0-400m出ろ!すぐ1日が終わるw
それであっと言う間に月日が経つ!まあ1週間に1回中古車はチェックしといた方がいいぞ
 新古車とかあるからな!まあ (,,゚Д゚) ガンガレ!

881 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 13:36:31 ID:vXW4nien
ホイール購入の方が早いかと
中古ホイル選んで連打でおk

882 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 14:11:01 ID:Oq4SVai0
>>880
>>881
本当にありがとうございます。

>>881
でも、この方法だとやってみましたがお金が結構かかりますね^^;

いまいま、このゲームでF1が乗れることがわかりました・・orz
調べたところなんか、F1手にいれるには本格的にやらないと無理っぽいですね。
現在6月18日ですが、終わるまでにF1マシン入手できるように頑張ってみます。






883 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 15:01:37 ID:6kfrhAvZ
>>882
がんばってね!

884 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 18:44:08 ID:1hCu2Q0W
あ、言っとくがGT4にはFormula1のクルマは1台も収録されてないけど?
あのF1っぽく見えるのはフォーミュラーGTっつって、GTシリーズの中で
出来上がった空想上のクルマね。
そこんとこよろしく。

885 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 19:51:22 ID:Oq4SVai0
>>883
ありがとー^^

>>884
まじですか!!  or2 ・・・・・

でも、F1っぽく見えるから最後まで頑張って見ます。。
24時間耐久レースって、、、orz

886 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 20:43:50 ID:xXFDqe1y
フォーミュラカー = F1カー な人間にもっとも新しい
FJ1600、F3、Fポン、インディーカー、チャンプカー、GP2、F1
のマシンみせたら何個ぐらいF1カーって言うんだろう

887 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 21:01:56 ID:lmvePqxW
>>886
性格悪そう。

888 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 21:27:10 ID:gsp/feYS
>>886
六輪なんかみせた日にゃ
「なにこのコラ画像、面白くないんだけど?」
とか言われそうで怖い

889 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 22:29:55 ID:1hCu2Q0W
>>886
Fポン・IRLくらいは確実にF1言うだろ。

>>888
タイレルP34だったよね?
昔の葉巻型とか大昔のメルセデスのスポーツカーボディのF1とか見せたら
相当の“?”が出ると思うね。
ホント無知のヤツだとGT500を見せてどれがF1?とか聞いてくるだろし・・・。

890 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 22:41:08 ID:xXFDqe1y
レースカーとは言えないけどミナルディの2シーターカーもコラ画像扱いされそう

891 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/11(水) 22:45:16 ID:1hCu2Q0W
中にはフォーミュラーは確実にワンシーターであって、文面でしか聞いたことのない連中は
「ツーシーターF1が走行した」と書いてあるのに
「F1はシングルシーターだから、ツーシーターならGTカーに違いない、広報側のミス」と
勘違いするヤツもいるわけだ。

つーか最近はアイルトン・セナを知らない人々も出てきたよなぁ。
と平成生まれの俺が言うのもアレだが。

892 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 02:03:41 ID:NQsPjunz
F1?みたいな車ほしくて24時間耐久に挑もうとしたけど・・・

達成率が足りないって・・・orz

25%以上? いま僕の達成率2,3%だよ?  or2  or3  

http://www.kanzengame.com/gt4/ken/saisyo_0.html
の「最初からやってみる」を参考にシビック方法で次にRX8のところをインプにして
スバルのレース参戦して優勝してインプのレースカー納車して、今現在日本選手権に挑戦中。
国際B級ライセンスまでの取得時間含めて所要時間約10時間。。。。それで2,3%。。。。

先が永い・・長すぎう・・つか先が見えあぃ・・どういよう・・oRz

愚痴ばありごめs。 みんなあがころろかrすごうとおもうい。。ゥゥ。




893 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 02:42:17 ID:slPsUNQX
松下ゆうかちゃんの淫語全開最高の痴女プレイがたまらない!!ハメシーンは全
て生中出しで中から自分の指で精子をかき出し…自分のお口にもっていき…ごっ
くん…ハァ…ハァ。もっとちょーだぃ!と精子をおかわりする始末。見所はもち
ろんそれだけではなぃ!彼女の半端ない痴女プレイの数々…オナニー、パイズリ
、淫語、プレイ一つ一つが痴女ってる。しかもパイパンです!今までの中途半端
な痴女じゃ味わえない程の女優質の高さが物語る、ベストセラーの予感?
http://www.ptxk.com/sbt/film.aspx

894 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 07:23:47 ID:S90RyUmu
>>892
激しく無駄な事しよるな〜
達成値は1位を取ったレース(シリーズ戦も単勝単位)で上昇する
で、B助はライセンス無視して出走出来る

RX-8_LM取ったら、出れるレースに片っ端から出走する
貰ったプレカーは売っ払い、出走制限に合わせた車を用意して十分勝てるように条件を整えB助三倍速でドンドン埋めて行く
金が貯まって十分チューン出来れば、25%程度は直ぐに達成できる
…と言うより、三倍速指定して放置してれば良いから掲示板チェックしながらでも構わないんだ
チョット長めのレースなら食事の間に走らせとくのも良いし…

ま〜効率優先ならAライまで取ってイベントレースのラリード・カプリ[Easy]に出走する方が楽だが…

895 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 08:32:38 ID:WeOyjjZi
>>892
普通に楽しめばいいじゃん。
ただフォーミュラが乗りたいだけならF1ゲー買えよ。

896 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 09:30:37 ID:0wLwYppg
「”GT”になんでフォーミュラカーが入ってんだ?」「いらね〜」って話も多いのに
あれを使いたがる人もいるんだねぇ・・・(´ー`)y-~~

897 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 10:21:20 ID:b/FRXz/N
個人的にもっと現実的なクルマを収録して欲しかった。
90、100系マークUツアラーなどのハイオーナーカースポーツ、市販パジェロとかさ。
一般人が乗れない非現実的すぎるナイキなぞのドリームカーははっきり言って要らん。
リアルシュミュレーターならまず現実的なクルマから。


898 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 10:34:55 ID:OkiNAjUs
>>897
コンセプトカーに乗りたい奴が多いからGTCは売れたんだ。
お前の価値観が全てじゃない。

899 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 10:50:57 ID:0wLwYppg
GTCがそれなりに売れたのは・・・「とにかく次のGTをやりたい!」って人が多かっただけ
だと思う。  GTシリーズは1作出したら次までが長いからねぇ・・・

900 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 11:09:08 ID:KweBM69i
GTCってなに?と思って調べてみた

GT 1084万本
GT2 934
GT3 1436
GTC 154
GT4P 134
GT4 625

全然売れてねーじゃんwwww

901 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 12:27:47 ID:b/FRXz/N
>>898
価値観           プッw

902 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 12:38:10 ID:Vqp7rKTU
もっと多種多用な車はほしいな
4ドアとか増やしてほしい

クラウンアスリートとかみたいに、おっさん車とかカロバンとかで、レース参戦
コースも有り得なさがほしくね?

903 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 13:03:04 ID:s1rNH4uS
実車乗りからしてゲームの物と比べると
エンジン音がモッサリで悲しい。
てゆーかお金たまらないしやけにふらつく。

3日目にして売っぱラオウかと思ってるorz

904 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 13:06:12 ID:RBuKRoN4
ライセンスない状態なら中古車で98年のシビックTypeRかってメーカーレースで50万。
制覇してプレカー売ればそこそこ入る

905 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 13:23:41 ID:b/FRXz/N
レースカーとかはウン千万単位の超高額で売れる。
3日位ではGT4の魅力は分からんですよ。
俺も買って半年位してから分かってきた。今は毎日ハマってる。

906 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 13:26:44 ID:OkiNAjUs
>>901
何回でも言ってやるよ。
お前の価値観が全てじゃないんだ。

907 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 14:49:13 ID:AUn7RUjg
GT4スレだから余計な話だけど…

なんやかんや言ってオレもGTCは微妙だったかな
何処にでもいるような一般車でサーキットをのんびり走るのが好きだからさ
GT2が結構面白かった気がする(レーシングモディファイもあったし)

>>903 オレは、エンジン音は結構完成度高いと思った
     排気系統の音が微妙なのはゲームである以上仕方がないと思う

908 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 14:54:46 ID:RBuKRoN4
友人のPCを.jpg .png で検索

909 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 14:55:45 ID:RBuKRoN4
あ〜、誤爆

910 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 16:08:57 ID:b/FRXz/N
GTCってクルマ選択時のグラフィックが凄い綺麗だと思った。
あと、エンディングの音楽がめっちゃええ(●´ω`●)イヤサレルネ

GT4スレですがお許しくだされ。

911 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 22:43:31 ID:sEFNRVN0
アーケードってASMの詳細は設定できないのですか?

ドリフトの練習しようかとおもったらタイヤ全然滑らずソボーン

912 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/12(木) 22:45:07 ID:RBuKRoN4
ASM入れてドリやろうってのが間違い

913 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/13(金) 01:30:12 ID:QbOfgAZG
GT4でドリやろうってのが間違い

914 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/13(金) 07:02:07 ID:wadKMOo7
そもそもドリフトなんて時代遅れ

915 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/13(金) 10:36:42 ID:pu30Q+Bd
>>914
40で免許を取ったという小倉智明氏(朝の某番組司会者)もそう言ってたw

・・・けど、実際はケースバイケースなんじゃない?
グリップの低いタイヤや路面のミューが低いときは滑らせた方が速いこともあるし、
グリップの高いレース用のタイヤならできるだけ滑らせない方が速い。

GT4の標準タイヤは、かなりグリップ高いから滑らせない方が速いとは思うけど、
コントロールの幅を広げるためにウデを磨いとくのは良いことでは?

916 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 00:23:32 ID:L/QBKNoe
中級車向けレースのワールドクラシックカーシリーズなんですが、
レースに毎回一台適車でずば抜けて早い車がいるので1位になれません。。orz

上の攻略HP参考にジネッタG4(フルチューン)や日産スカイライン2000GT-B(フルチューン)でレースしても、
A-spec・B-spec(総合スキル6302)ともに1位の適車に大差で惨敗です。

1位>>>>>>ジネッタG4>>>>>>3位>4位>5位>>6位

分かりづらいと思いますがこんな感じです。
もっとこのレースに一番適した車を教えてください。よろしくお願いします。

917 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 00:44:08 ID:nOP2bKWO
S600あたりはどうだろうか

918 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 01:05:38 ID:JZLiMeGl
1位がなんなのかわからんが
それが出走してこなくなるまで粘れば?

919 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 02:50:16 ID:aIou6O1n
>>916
多分それコブラかビューイックスペシャルのどちらかだと思われ。
この2台だとしたら残念ながら国産クラシックカーではまず勝てません。同じ車を買うか出なくなるまでレース棄権が得策かと。

920 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 03:47:10 ID:mhPnzPST
コブラはきちがいだからな

921 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 09:35:44 ID:2nwOKa8E
腕が足りないんだよ、腕が。
限界の走りをすれば相手が誰だろうと負けやしねぇさ。

922 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 12:17:40 ID:Ftk9Wkep
素材よりも技術ですよ

923 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 13:00:28 ID:Ll0srOLk
旧車のフェアレディZあたりならチューンすればいけるんじゃないかしら?

年式は未確認だけど。

924 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 13:52:51 ID:t7CDI4wj
ラグナセカ耐久をクリアするとフォードGT‘69がもらえる。
こいつにスポーツタイヤを履かせてWCSに出ると超のつく楽勝。

925 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 13:54:05 ID:LF9FOddP
>>916
A.CカーズかコブラでO.K( ´∀`)bグッ!

926 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 14:02:33 ID:2nwOKa8E
とりあえずBスペよりは間違いなくAスペのほうが速いんだから勝てない人はAスペで挑戦すべし。
Bスペはナイトロ使わんしな。

927 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 15:37:30 ID:yJmHIphI
ニュル24時間耐久やってます。
ピットインすると倍速モード解除になっちゃうのね・・・。
あと20時間・・・・。

928 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 16:30:51 ID:fLRXam/T
出かける前や寝る前にスタートしとけば多少はマシだと思う、カンガレ。

929 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 20:05:01 ID:uLIsokoY
つい先日、GT4購入しました。
初級者向けレース、中級者向けレースを全て優勝したにも関わらず、
中級者向けの「グランツーリスモグランツーリスモワールドチャンピオンシップ」に
「失敗 初級者向け〜全てに勝利しないと参加できません」という様なエラーが出て、
出場できません。一体何が原因なんでしょうか…?

930 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 20:20:33 ID:t7CDI4wj
良く出てきたんだその手の質問。
どっかにブロンズが混ざってる。
金色と間違えやすいからね。

931 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 23:12:27 ID:OCf+O/BS
>>929
初級・中級の全てのシリーズ戦を一位で突破する必要がある
シリーズ戦の優勝と共に個別のレースでもトップで無いといかんのヨ
シリーズ戦に優勝するだけではダメなんだ

932 :929:2006/10/14(土) 23:17:10 ID:uLIsokoY
>>930
確認してみまつorz
>>931
それはシリーズ戦で優勝した後、
個別のレースで1位を取り直さないといけないってことですか?

933 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/14(土) 23:42:17 ID:uYbhLZuF
よーするにカップを全部金にすりゃいい

934 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 00:00:37 ID:5gxjBW+2
確認する前の状態でシリーズ戦にて心辺りがあるっぽいのに
全て優勝した〜とか堂々と言えるのが羨ましいわ

935 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 00:25:30 ID:wbyAuAN8
薄々は気付いてたがとりあえず1位っぽいから1位っていう感覚なんじゃないのかい?
これは答えっぽくないけど解答欄に書いたから答え、ってのと同じようなもんだろ。

で、全5戦のチャンピオンシップレースがありました。
で、1−3−2−1−1で総合優勝しました。
そこで第2戦と第3戦にスポット参戦の形式でもう一度1位獲りに行け、つってるんだ。

936 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 00:47:25 ID:Lv1ITi+n
上級者のフォーミュラVSで俺やってみた
勝てないしLAP多すぎてお手上げ状態です
で、ちょっくら弄ったんですよ。
フォーミュラ使ってみたらはやいはやい
でも普通でした。
タイヤはえええ

937 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 02:08:33 ID:RHAZh0c/
Japanese OK

938 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 03:52:10 ID:TK8Uxw4Y
>>936-937
ハゲワロスWWWW

939 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 12:31:29 ID:wbyAuAN8
Can you speak Japanese ?


940 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 14:21:59 ID:ClnKz9dq
>>937
>>939
日本語でおk

941 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 16:07:56 ID:wbyAuAN8
おし、分かった。
にしてもタイヤはえええだのフォーミュラ使ったらはやい、でも普通。

クソな矛盾が多すぎて日本語の文章ではなくなった。つーか言語じゃない。

942 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 16:50:22 ID:hPFzNCzP
今、ニュルブルクリンク24時間耐久をB-specで挑戦中。挑戦中っていうか始めたばかりorz
レーシングスーパーハード使っても4周でピットインしなければ。。。
ゆっくり寝ながらしようと思ったけど、これじゃぁ出来ないね。。orz
みんなもそうだったの?


943 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 17:12:53 ID:mdwMLBe5
>>942
タイマーでピットインのタイミングを鳴らせて、読書とか別の事してたな…
ま〜素直に24h放置の方が楽だったがw

944 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 17:17:33 ID:hPFzNCzP
あ、これ自動でピットインになるんだね。
でも、3倍速が1倍速になるのと、オーバーティクが問題だね。。
オーバーティクしないと周回遅れの車抜いてくれない。。。orz

945 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 17:25:43 ID:hPFzNCzP
>>943
オーバーティクって・・・orz
マイペースでしてるんですが、24時間放置の時って、周回遅れの車を
オーバーテイクなしで抜いてくれましたか?

946 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 19:03:38 ID:mdwMLBe5
車が十分に速ければ、オーバーテイク指示したまま放置で問題ないよ
速度差が不十分だとコースアウトしてスピンとかするけど…

947 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 19:48:37 ID:hPFzNCzP
>>946
ホントありがとうございます^^

やっと八時間・・・orz 

948 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 19:49:48 ID:ZXTLpxhg
ドライブアシスト切ったらグランツーリスモ2みたいな挙動になった。
おもしれー

949 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/15(日) 20:08:38 ID:mdJlZhSU
てかアシストオフは基本

950 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 02:39:44 ID:00VLpl/2
俺もアシスト全OFFは基本
600psを越えるとTCSを10にする事が多い
GT500あたりまでならTCSも0でおk
マクラーレンF1やTS020辺りが限界かな

951 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 02:57:16 ID:00VLpl/2
ところで誰かEKシビックで鈴鹿2分50秒切れる人いますか?
タイプR 98年式 全くのノーマル オイル交換で183ps N1タイヤ
2分50秒が切れない・・・

952 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 03:34:49 ID:7xMBtlPY
このゲームっておもろいの?
買ってみようかしら

953 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 08:39:42 ID:okmyBU4Y
レースゲーよりも車が好きならたぶんはまる

954 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 12:10:43 ID:84+MdgEy
車種間の制限があっていいからエンジンスワップ等ほしくね?
インチアップやバーフェンや叩きだしなんかもほしかった

955 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 13:25:08 ID:3tYxeENU
>>952
オススメ 俺今まで買ったゲームの中で一番やり込んでる!
飽きないんだよね・・・車好きだとね!(´∀`)

956 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 13:45:32 ID:UONxmAkx
>>951
アーケードでパワー+1%の183psで挑戦中ですが
8500じゃなく9000rpmまで回してもOKですか?

957 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 14:29:46 ID:yI3vLDW0
回転数は別に断り入れる事ではないだろw
シビックなんか誰が乗ってもレブ過ぎても回すんだし

958 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 19:13:32 ID:+LL6JFDa
http://www.youtube.com/watch?v=hzW8ECb5xWk&mode=related&search=
なんとなく貼りたくなった

959 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 19:43:46 ID:vIOIvCGs
>>955
私はお父さんとの会話が増えたよw

960 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 22:14:58 ID:wY4atKcm
フォーミュラカー、24耐とフォーミュラグランツー以外で手に入れる方法は?

961 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 22:29:47 ID:Sf3VBvKO
無いから安心しろ

962 :無名の星:2006/10/16(月) 22:35:27 ID:jazXqf7d
日産R89Cのデータが欲しいのですがどなたか日産R89Cデータをお持ちの方で譲って頂けませんか?もちろんデータ代はお払いします譲って頂けないでしょうか?

963 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 22:35:37 ID:WvW4GXEq
…あとは、トレードくらいだ

964 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 22:52:31 ID:hROdiTHq
ASMって、グランツーリスモ独特のシステムですか?

965 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 23:33:05 ID:nRmZE1jp
天下のフォーミュラーカーだもん。
そんな甘っちょろい手があるわけない。
あったら今頃そこらじゅうの掲示板に書き込まれてるさ。

966 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/16(月) 23:51:08 ID:WvW4GXEq
>>964
一応、現実的に存在するシステムだよ
メーカーによって呼称は違うけど…

ついでに言えば、付いてない車にもデフォ搭載されてたり効果が誇張されてたりするがw

967 :無名の星:2006/10/17(火) 01:01:32 ID:Rq5gSLpj
>>963 R89Cのデータ売っていただけませんか? もし売って頂けるのであれば僕のメールアドレスに知らせて頂けませんか?

968 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 01:17:55 ID:7gP2gSZF
>>967
面倒なので断る!

素直にメモリジャグラーやメモリマックスでも買え!
GT4のセーブデータなら拾える

969 :無名の星:2006/10/17(火) 01:18:57 ID:qsNuUZVt
すみませんメルアド書き忘れました jze634@sky.quolia.com

970 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 02:41:31 ID:ZKc9/Po+
F1のコース選び、もうちょっとなんとかならなかったのかな。
つまんないコース選びすぎ。

971 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 03:36:59 ID:g+CeSjLg
>>970
すまん、このゲーム持ってないんだがどのコース走れるの?

972 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 03:59:59 ID:IGptL6xT
鈴鹿・新富士・もてぎ・もてぎオーバル・ラグナ=セカ・サルテ・コート=ダジュール・ニュルブルクリンク北
あとはGTオリジナルのコース
しかしオリジナルコースは正直つまらん、特に市街地

973 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 04:01:14 ID:IGptL6xT
↑のはフォーミュラ選手権で選抜されてるコースね
GT全体では他に筑波もあるし、富士や鈴鹿も色んなバリエーションがあるよ

974 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 12:15:56 ID:+LsGvPsA
>>967
R89Cってプレカーで貰えなかったっけ?
手に入れるのに苦労する車じゃなかった気がするが・・・

975 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 14:37:28 ID:yR95VKAZ
>>967
ミッションレースOneLapMagic25〜34クリアすればいいよ。
M34がチトきついが頑張れば必ず貰えるよ。

976 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 14:38:47 ID:7gP2gSZF
>>974
R89Cはミッションレース全クリだから、結構面倒なプレカーだと思う
正直、難度の割には大した車じゃなかったような気もするが…

977 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 14:51:36 ID:e/yPzOD+
俺はR89Cを真っ先に取って耐久や上級をB助でクリアした
R89Cだけ走行距離が2万km近い

978 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 15:47:55 ID:/N09yaXY
無料オンラインゲーム情報サイト
http://www.geocities.jp/gamegame1115/

979 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 18:49:02 ID:vrzHLV1Q
イタリア市街地コースのことで質問します。
GTモードで全部のコースが出現したと思うのですが、イタリア市街地コースだけ
アーケードモードに出ません。僕だけですか?
それともし、アーケードモードでイタリア市街地コースを走行することが出来ないのであれば、
GTモードのライセンス取得のとこでしか走行出来ないんでしょうか?
お願いします。




980 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 18:56:09 ID:vrzHLV1Q
すみません。
アーケードのタイムトライアルのとこにイタリアコースありました。
ということは、イタリア市街地コースでは適車とレースできないってことですね・・・

981 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 19:01:43 ID:zQXeaeH0
R89C

982 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 20:30:20 ID:znKxME58
レース用のGTRなんでFRが多いの?イケメン教えて

983 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/17(火) 20:40:01 ID:+QGt4PZZ
たまにその手で来るヤツいるな。イケメンじゃないが教えておく。
理由はだ、そのままの4WDではマシンが重くなってポテンシャルが落ちる。
FRに改造することで軽量化、コーナリング性能の向上をしているのさ。
エンジン出力が規定されるから、4WDとの加速の差もそれほど心配することはない。
レースの世界では、レギュレーション内に収まる範囲では勝つためならなんでもする。
最終型GT−Rが直6からV6に載せ変えたのもほぼ同じ理由だ。

984 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 11:58:45 ID:oqeIrpqh
ガイシュツだがR89CよりザウバーCカーの方が使える気ガス!
入手方法もR89Cより楽だし・・・

985 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 14:31:33 ID:MeRyx1ot
ニュル以外つまんね

986 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 15:26:45 ID:izQDmpyG
鈴鹿はあり

987 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 16:21:16 ID:uNCERBS9
鈴鹿・富士・もてぎ・ニュル・サルテ辺りは好き
筑波・コートダジュールはつまらん
GTだと小さなコースは魅力半減だわ
マシンが安定しすぎで

988 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 16:52:29 ID:7lHlyM0C
ニュル24時間耐久やって18時間ぐらいのところで、嫁に消されました
いい攻略法あったら教えてください

989 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 16:54:00 ID:qmQ+Hf0E
会話不足

990 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 17:19:52 ID:Z2ATg3hf
まず嫁にモータースポーツの素晴しさを理解させること。
と同時にGT4の素晴しさを理解させること。
ファンにさせる気で説得すること。

991 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 17:21:24 ID:uxlBThrG
このゲームって初心者が買っても大丈夫?難しいとか聞くけど

992 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 17:53:15 ID:OhpZXjag
>>991
とりあえずドリフトボタン押したらドリフトとか、そういうのは期待しないほうがいい。
甲羅とかバナナも出てこないよ。

993 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 18:21:41 ID:OsP4wP3I
逆にGTシリーズ始めて車好き(詳しく)なった

994 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 19:06:42 ID:ctXDJbaa
>>993
頭の上だけの知識を周りの人に得意げに語る事だけはやめといた方がいいぞ

995 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 20:56:34 ID:OsP4wP3I
今ではもーその道の職に就きましたが。

996 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 21:18:24 ID:ewrqSF55
>>991
一応、物理的な現象としての”走行”を理解してれば初心者でも大丈夫
逆に、レースゲームに慣れてると違和感在るかも知れん
レースゲームはドリフトし易いように調整されてるものが多いから…

997 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 22:01:53 ID:B744luLH
壁抜け再高

998 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 22:03:35 ID:ctXDJbaa
>>995
レース関係て意味か?

999 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 22:09:09 ID:B744luLH
999

1000 :名無しさん@非公式ガイド:2006/10/18(水) 22:09:43 ID:B744luLH
1000

バイキン教マンセー!!!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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